代表們建議，直通車和公交線路要稍作調整，群眾出行要更方便

城市公共運輸與人民的生產生活息息相關，優先發展公共運輸是緩解交通擁堵、轉變城市交通發展方式、提高人民生活質量的必然要求。 長沙縣人大代表王軍、舒家明、胡澤南提出《關於進一步優化完善XT45公交站和配套設施的建議》。 提案提出後，立即受到縣人大常委會和全縣人民的高度評價。

市民唐先生告訴記者，“關於黃江公路的這一段，這幾公里都沒有公交車站，所以造成了很大的不便，如果公交車站在這條線上開通，是最好的。 ”

長沙XT45路公交車，起點站是海吉星市場第一站也是最後一站，終點站是江北中學。 共有26個車站和8個中途停留村（社群）。 服務人群為城鄉居民（多為老年人和中小學生）和農民工。 但目前存在公交線路少、發車間隔過長、冬夏執行時間不合理、停車標誌不顯眼等問題，給居民帶來不便。

長沙縣人大代表王軍說：“黃江公路3公里長，有公交車，沒有公交站，老百姓出行特別不方便，還牽扯到周邊的度假區、環通物流，以及江北鎮梅花社群和硬塘新村約1000人的出行問題， 因此，我們提出了這個建議，考慮到對當地居民旅行和學生學習的主要影響。 ”

提出建議後，長沙縣交通局立即推進辦理，多次考察、會議和研究，最終決定在黃江大道XT45路段運營的線路上增加6個公交車站，交通局督促公交公司進一步優化和固定公交發車時間和到站時間， 交警部門根據情況安裝了電子警察抓捕系統，推動車輛降低其速度。

長沙縣交通局局長王志國表示，“長沙縣交通局以民生福祉為中心，注重解決群眾出行問題。 經過多次專項調研、現場調研等，通過一系列措施，《全國人大關於進一步優化完善XT45公交站及配套設施的建議》得到處理，解決了人們出行困難的問題。 ”

*：在星沙。

作者：張暢。