根據泰國交通運輸部的最新報告，中泰高鐵合作專案二期工程正在穩步推進。 該階段涉及從曼谷到昆明的356公里路線，估計總投資為3,41351億泰銖。 目前，土建設計已經完成，正在等待相關環境評估報告的審批。
根據進度，該專案將於本月內提交內閣批准，土地徵用計畫於2025年9月完成。 預計私營部門的招標和合同將在2024年3月至11月之間進行，隨後於同年12月開始建設。 預計將於 2029 年 12 月投入運營，為乘客提供從曼谷到廊開的快速運輸服務。
為確保高鐵專案的順利完成，交通運輸部將於2024年2月召開中泰鐵路合作聯合委員會第31次會議，與中方密切磋商，推動專案進展。
關於土地徵用工作，呵叻府-廊開段的第二階段預計耗資12418億泰銖，用於從呵叻到Ban Phat的195個地塊和從Ban Pai到Nong Khai的1,764個地塊。 徵地難點主要集中在城市地區，公共設施、排水管道和電力系統需要搬遷，以及大量居民的搬遷。
此外，泰國國家鐵路公司（SRT）計畫將該專案分為不超過10個招標合同，目的是增加小型承包商的競爭機會並提高其生產力。 這一戰略源於過去的經驗，旨在避免大型建築合同，使小型承包商難以參與。
值得注意的是，該項目的軌道設計標準為1在435公尺處，高速列車的最高時速可達250公里。 從曼谷到廊開的旅程約為 609 公里，預計行程時間僅為 3 小時 15 分鐘。
中泰高速鐵路泰中線二期工程全長356公里，其中地面鐵路185公里，高架鐵路171公里。 該線路將有5個車站，包括博雅站、板盤派站、孔敬站、烏隆他尼站和廊開站，以及乙個貨運中轉站和維修中心。 關鍵詞：基礎設施、基礎設施建設、規劃與投資。
中泰高鐵二期工程建成後，將極大地便利泰國中部四省之間的交通：呵叻府、孔敬府、烏隆府和廊開府。 該線路不僅將為乘客提供安全快捷的交通方式，還將作為連線泰國、寮國和中國的戰略交通樞紐，進一步促進經濟發展**和投資活動。