2023年是跨境電商大展進的一年。 海關總署資料顯示，近五年來，我國跨境電商進出口增長了近10倍，去年我國有183萬億件產品通過網際網絡銷往全球，跨境電商出口總額增長196%。
一方面，以“四虎”為代表的中國跨境電商平台在全球市場快速成長，其勢頭也吸引了本土巨頭亞馬遜CEO在接受採訪時公開回應與中國電商的競爭。 另一方面，競爭越來越激烈，平台運營也越來越精細化進入2024年，跨境平台的首要任務是如何更上一層樓。
乙個典型的表現形式是對“天花板”的討論。
根據包裹運輸諮詢公司ShipMatrix去年12月發布的一組資料，Shein和Temu在美國平均每天運送約100萬個包裹，這已經是當地電視購物網路、**零售商QVC和HSN（後兩者每天約41個）數量的兩倍多。30,000 個包）。但亞馬遜是乙個經常被提及的競爭對手，平均每天在美國運送超過2000萬個包裹。
除了數量差距之外，平台的定位也存在疑問，以全面託管執行最徹底的Temu為例，一直以來都認為，與綜合電商亞馬遜相比，Temu的標桿更像是乙個代表折扣店等消費分層的零售商。 根據Earnest Analytics的資料，截至去年11月，Temu已經佔據了美國折扣零售市場近17%的份額，而兩家本地折扣零售領導者DollarGeneral和Dollartree的市場份額分別下降了8%和4%。
新定位在《2024年，全託管不是終極答案》一文中也提到，在全託管下，商品SKU的廣度有限，對倉網部署能力的要求很高，平台流量進一步擴大後，全託管模式可能無法完全承接。 低價撕扯的市場紅利有其極限，想要再次突破，必然要轉變託管模式。
正因為如此，在2024年初，半拘禁的發令槍已經吹響。
市場環境日新月異，大眾認知依然是“全託管已成跨境標準”，其實潮式已經是半託管了。
去年8月，速賣通率先在行業內推出半託管，經過半年的試運營，半託管服務於今年1月全面上線。 而從今年年初開始，速賣通就不斷發布公告加大半託管力度，宣布減免佣金、準時發貨補貼、免倉費等一系列福利。
1月18日，有訊息稱，阿里巴巴最早的商業國際站也將推出半託管業務。 有業內人士認為，這是新一波全託管帶來的新一波出海浪潮，阿里國際站瞄準了國內貿易商家出海的機會，開始通過更簡單的“託管出海”方式在B2B領域發力。 目前，阿里國際站的半託管服務已面向內貿商家和外貿企業。
近日，有多**報道稱，拼多多旗下跨境電商平台Temu正在籌備半託管模式，計畫於3月15日在美國站點上線，月底將擴充套件到歐洲站點。
半拘禁捆紮”。 這可能是主要跨境社群和社交媒體上最常討論的一句話。 平台先指風向，商家們聞風自然動了，不想錯過機會。 第一批嘗試這種新模式的商家已經嘗到了甜頭。
眾多賣家***中，有商家公開曬出去年加入半託管後的成績——商品上架後，短時間內收到數百條訂單資訊，手機被刷卡。 也有不少賣家透露，有不少人搞半託管的“第一天訂單”。 一位商家後輩透露，看到這個半託管的機會，那些知名賣家不再扭捏，加入的速度更快了。 “去年很多賣家通過推全託管嘗到了提前分紅的滋味，這次大家都快步入場，因為不想再錯過。”
魏乃勇和他的品牌永雪在2016年開始了他們的主要跨境電商平台，並在2019年取得了速賣通派對慶典類別的第一名，保持了年銷售額超過1000萬。
半託管模式與他多年的跨境經營理念不謀而合，從而順利銜接了半託管服務公升級後所需的現貨和業績時效。 在他看來，“半託管是一項非常適合跨境電商老玩家的服務，很多店主已經做了十幾年了，而且都是在一點點經營自己的店鋪，半託管可以保留自己原有的運營推廣能力十幾年，同時與平台合作。 ”
正式上線後，半託管帶來的增量在賣家群體中引發了更廣泛的討論。
以前10個環節可能只有2個穩定訂單，但現在一些平時不下單的環節很快就下達了半託管，目標產品的消費心態確實不一樣。 “很多速賣通賣家都注意到，半託管的運費明顯低於自發，在同等利潤的情況下，可以實現比自發更具競爭力的價格。
同時，《新立場》也注意到，部分賣家對半託管下的操作流程仍有疑問，比如如何應對更嚴格的交割要求。 根據JIT發貨規則，當天14點前的訂單必須在24點前成功取貨，自發訂單必須在付款開始後48小時內登記，否則將按逾期時間處以商品價格1-2倍的處罰。
這對商家對商品供應的控制提出了很高的要求，平台希望帶動商家適應競爭更激烈的海外營商環境，這必然涉及篩選和優勝劣汰。 但需要指出的是，半託管為商家提供了在全託管和POP之間做出選擇的靈活選擇，在吸引更多參與者的同時，不斷同步更多全託管的活動和流量資源，實現雙贏。
它的普及會有乙個過程，但一定是未來跨境業務的長遠方向。
“從滿到半”在語義上暗示了本輪模式調整的重點與全包的全託管不同，半託管側重於解決跨境運營的痛點，讓商家自由發揮。
目前已經推出了半託管的Temu 和速賣通的具體玩法不同，但核心是讓商家獲得更多的自主權和業務空間，從而讓平台在品類上更豐富，在運營上更靈活。 具體來說，適合量產的標準品和爆品的全保管對商品備貨倉儲要求較高，因此更有利於工貿和工廠型賣家與一流鏈條資源的整合。
同時，仍有大量企業不想低價滾動，有自己的經營特色。 比如，重視產品研發能力的企業，會根據趨勢不斷更新產品形態; 或有品牌運營需求的商家，強調品牌粘性建立，通過私域運營提公升品牌價值，謀求長遠發展。 半託管想要相容的是這種潛力尚未得到充分挖掘的非標產品。
分別看它們速賣通的半託管是原有POP模式的物流公升級。 該平台專注於倉儲和物流，並提供運營支援，為商家提供更大的自由度。
物流本身就是乙個重投資專案，適合平台介入，依靠規模效應來控制成本、保證效率和服務體驗，同時物流體驗也是當前形勢中差異化最大的部分。 跨境四大老虎中，速賣通是唯一一家自建物流的跨境電商平台，菜鳥“協同運營”的加持也是行業內唯一的。 去年9月，速賣通與菜鳥一起推出業界首款大型跨境電商快遞產品“全球5天送達”。 當消費者在速賣通選擇渠道下訂單時，他們可以看到“5 天交貨”的標誌。
在半託管模式下，平台統一管理物流環節，讓消費者有更確定的履行服務體驗，流量可以集中在競爭力最強、服務優質的商品上，從而提公升鏈條效率，帶動訂單增長。
此外，在門店管理層面，商家可以自行設定價格，獨立經營，產品有選擇標籤。 “能夠標記Choice標誌”是許多POP商家最關心的變化去年3月，速賣通在消費者端推出全託管選擇，通過提公升購物體驗，為商家帶來顯著的流量和訂單轉化，平台訂單同比增長50%。
以前，Choice產品主要是完全託管的，但現在半託管商家也可以通過Choice計畫獲得更高優先順序的展示權和一系列運營支援。
與速賣通不同，Temu的半託管相對保守，主要針對貨物在海外倉的賣家。
Temu半託管的定價、運營、售後仍由平台負責，主要變化是簡化入庫流程，賣家負責倉儲物流。 其定位比較明確，即吸收擁有海外倉儲物流資源的賣家，以彌補自身的短板。
Temu沒有自己的物流體系，所以只能與第三方合作，7-10天的交貨時間與國內外競爭對手相比沒有競爭力。 半託管模式要求賣家在海外倉發貨或能夠滿足從美國提前發貨到海外倉的要求，無需國內貨流和幹線物流，優化物流時效。
如上所述，Temu 被認為是低價折扣零售商的標桿，因為它銷售更多的小商品和低價商品，而 Temu 的半託管目標可能會進一步針對這部分在海外擁有大商品庫存的商家，例如家具和家電。 這樣既可以豐富平台品類，又可以利用本地優勢，繞過物流難題。
根據 Vantage Market Research 的乙份報告，全球跨境電子商務市場預計將在 2028 年達到 30,422 億美元，在 2022-2028 年期間增長 25.51%。目前，還有很多跨境電商的增量有待探索，還有很多新的玩法待解鎖，未來勢必是一場長期的戰鬥。
不過，從2022年9月推出TEMU全託管到2023年5月，四大跨境老虎中最新的TikTok Shop正式宣布推出全託管模式，只留下了很短的視窗期。 正如我們在開頭提到的，迅速占領市場的平台正在走向下乙個戰場。
在這短短的視窗期內，居然有大量的商家沒能趕上第一波託管熱潮。部分原因是商家的篩選標準很嚴格，非工廠、沒有海外資源的企業因“資質不足”被排除在外; 也有一部分是出於謹慎，等著看全權託管會帶來過度內卷，商家會徹底“墮落”到平台的**業務中。
半託管模式的推出，不僅打消了這部分疑慮，也給了錯過上一輪機會的賣家新的機會。 畢竟，除了以上兩個原因之外，還有乙個非常重要的一點，就是並不是所有的產品品類都能適合全管模式，比如需要詳細的售前諮詢和售後服務的工業配件。
閆光輝的主要品類是工業機械工具中的金剛石工具，全管模式並不適合他。 去年9月，他通過速賣通小二在杭州得知半託管投資的訊息，“我當時的想法是趕緊加盟，因為之前被廣拓邀請加盟時，我是猶豫不決的。 搶占了廣拓風口的商家，訂單還真是不少。 ”
公升級到半託管服務正是他所需要的。 “我們自己做需要一些技術支援的售前，平台幫我們搞定物流，還有流量通道的加成，銷量肯定會上去，新產品開票的速度比以前快很多。 ”
從更巨集觀的角度來看，半託管也可以看作是平台經濟的一種“回歸”。 此前，全權託管將商家推向了**鏈**的角色，提高了效率，解構了商家作為商業實體的身份。 半託管人保留了商家運營的“自由”，而平台則繼續發揮連線作用，展現出完整的託管服務標準，履行自身職責，打造長效運營生態。
站在2024年伊始，我們完全有理由相信，半託管模式將在跨境電商行業掀起比全託管更高的浪潮。 帶著中國模式和貨物出海，先全保管登陸，再用半託管圍城，可能成為平台的標準配置。
標題圖片和正文中的附圖**在網際網絡上。