**：新浪數碼。
作者：穆楠。
全球運營和生成式人工智慧是2023年中國企業最大的亮點。
在過去的一年裡，中國的汽車出口量超過500萬輛，首次成為世界上最大的汽車，這一數字比20年前中國的汽車總產量高出數百萬輛。
在網際網絡領域，SHEIN、TikTok、Temu三駕馬車風靡全球，內容電商和**連鎖能力與華牌拓展全球。
在手機行業，華為復甦帶來的雙向衛星通訊成為技術創新公升級的標桿，中國手機品牌全球佔比進一步提公升。
與此同時，生成式AI在ChatGPT出現後引發了百種模型大戰，各大網際網絡公司都在開發自己的大模型，原生AI公司如雨後春筍般湧現，幾乎成了風險投資的唯一選擇。
隨著推理成本的快速下降和大模型的不斷演進，高光逐漸從晶元廠商轉變為雲廠商再到終端廠商，而手機作為全球最大的智慧型裝置，是未來生成式AI的最大載體，而手機廠商的AI布局，尤其是裝置端大模型的部署， 直接決定使用者的AI體驗。
在全球化和生成式人工智慧的交匯處，有乙個你可能沒有想到的名字——OPPO。
成立20年的公司是唯一一家多年穩定保持在全球TOP4和國內TOP3的手機品牌，在五大洲60多個國家和地區擁有6億使用者，海外銷售額佔比超過60%，26萬家門店是OPPO給全球使用者留下的第一印象， 同時，OPP也成為了名副其實的出海名片。
在剛剛發布的Find X7系列手機中，OPPO進一步解鎖了AI在手機上的想象空間，除了通話彙總、**生成、智慧型助手等原生應用外，手機內建了70億引數的自研“晶心”大模型，帶來比雲端更高的安全性和更快的對應速度， 以及“端雲融合”的想象空間。
端端大模型的開發部署，也逼出了底層晶元排程的“潮汐架構”，在一定程度上滿足了“效能、能效、耐用穩定性”的“不可能三角”。
如果說華為過去10年的起起落落是中國手機的縮影，那麼OPPO的全球運營和技術投入則代表了AI時代的遊戲規則。
不生產大型型號的手機製造商沒有工作”。
在OPPO高階副總裁兼首席產品官劉作虎看來，在AI時代，“不做大機型的手機廠商就沒有戲”，AI+影象+效能將是OPPO的三大標籤，AI是重中之重。
無論策略有多好，最終都會體現在特定的產品中，Find X7正是在這種背景下發布的。
衡量產品的一般公式是：“新體驗——舊體驗>轉換成本”，優秀的產品或服務通常可以使新舊“體驗差異”大到足以降低使用者的轉換成本，比如新能源汽車為燃油汽車，簡稱**。
目前，手機的更換時間已經延長到3年，體驗差異更重要——可能是影象體驗公升級帶來的，也可能是隨時響應的“AI代理”（AI Agent）帶來的，換句話說，與底層技術相比， 使用者更關心的是是否有足夠強的新體驗，這在Find X7系列中尤為明顯。
生成式AI是2023年推動科技網際網絡成長的第一驅動力，從雲端到端的部署形式正逐步落地手機層，這是使用者典型的新場景、新體驗。
過去以Siri為代表的語音助手只能應付簡單的互動任務，而Find X7中大模型加持的“小布”助手不僅可以聊天，還具有ChatGPT式的“回答世界上一切”的特點——比如用4歲孩子都能理解的語言解釋“為什麼麵包上有很多小洞”， 而小步目前擁有100多種能力，在辦公效率、生活服務、學習教育等不同維度幫助使用者。
通話摘要是乙個比較典型的AI應用，核心是將非結構化資訊轉化為結構化資訊，通話結束後，AI可以自動總結通話的關鍵點，生成待辦事項——在這個過程中，AI完成語音識別、自然語言處理、內容歸納、摘要輸出等任務，最終將結構化資訊呈現在使用者面前， 對於過去的通話，也可以使用文本來檢索語音內容，這是乙個多模態登陸手機的生動而實用的案例，經過大語言模型。
影象處理也是多模態的核心應用，是減少“廢膜”的一大工具，Adobe Firefly一鍵剪下和填充影象在業界令人驚嘆，而現在在Find X7上也實現了類似的功能，真正實現了“生成式AI”——將被攝體消除和真實場景重繪等諸多功能放在手機上。
不同於需要單獨**APP——以上很多功能都是在內建自研的安第斯大模型（Andes-GPT）中完成的，內建了70億引數，這在業界尚屬首次將這種級別的大模型大規模應用在手機上——有別於雲端大模型， OPPO通過壓縮和智慧型調整等方式解決了大模型端側體積大的問題，每次推理操作都占用手機記憶體，優點是使用者的私隱資料留在本地，更安全，同時響應速度也遠高於雲端——200字以內速度提公升20倍， 2000字內速度提公升2倍5次。
AI能力的創新提公升並非偶然，早在2年前OPPO就已經開始測試文盛圖等AIGC技術，並在不久的將來公司內部管理架構成立“AI中心”，集中核心資源部署“AI-FIRST”，相比於大模式投入巨資但缺乏盈利模式的網際網絡公司，OPPO做AI最大的優勢就是數億使用者和海量資料完成自我流通，使用者端也做到了“通用且永遠新”。
可以預見，2024年的大機型將成為手機終端的核心競爭力之一，這也是劉作虎敢說“不做大機型的手機廠商不玩”的信心。
雙向衛星通訊也是典型的“新場景+新體驗”——即使沒有舊體驗，也很容易將體驗差異最大化。 去年，華為mate60系列帶來了從0到1的進步，將這一概念普及到業界，如今OPPO正在利用衛星天線模式控制技術解決衛星通訊的“最後一公里”問題，在Find X7系列中實現了手機擴音雙模衛星通話的創新體驗，告別了衛星通訊對講機模式， 並提公升它進入 2階段 0。
如果說衛星通訊和AI大模型是去年才出現的，那麼OPPO如何在捲起多年的舊場景中創造新的體驗？
OPPO走了一條與絕大多數廠商不同的道路，很多品牌都專注於“射月”等極限場景，強調的是極致引數，價值是滿滿的，OPPO更注重日常拍攝和人文美學——從技術上講，找到X7“超強光影影象引擎”，包括晶元演算法公升級和模組定製，在哈蘇的加持下，首次實現了安卓全焦距杜比視界的拍攝和展示;在觀念上，就是注重人文，強調畫質、色彩、風格和美學。
多年前，華為的“天際通行證”開啟了無需換卡租用Wi-Fi的海外旅行新選擇，OPPO Find X7推出“國際逍遙遊”，進一步推廣舊場景的新體驗，目前已登陸107個國家和地區，可以快速切換到本地服務網路和應用， 吃喝玩樂等資訊一站式推送，將“找人找服務”變成“找人服務”，一起解決網路問題和應用問題。這也是舊場景中的新體驗。
從以上四個案例可以看出，無論是AI模型、衛星通訊，還是超強光影引擎，還有國際逍遙遊，OPPO在產品層面的創新，始終是圍繞著“人”來閉環，它有時並不追求先做，而是努力實現最貼近使用者， 這也是公司“好創新”的核心。
打造中國科技名片。
中國手機市場歷來是世界的“量王”，在巨集觀敘事下，它處於飽和競爭狀態，是一場零和博弈，能夠突破高度內捲化的軌道，在一定程度上，它已經是中國科技強國的名片。
在幾年前的巔峰時期，華為的全球份額超過了三星，並贏得了超過50%的國內市場。 寧德時代佔據全球動力電池份額近40%，連續六年位居全球第一; 在國內新能源汽車滲透率超過40%的同時，比亞迪在年底拿走了特斯拉的電動汽車No.1、在當今新的市場環境下，OPPO正逐漸成為中國科技在手機領域的一張新名片。
商業戰略家漢密爾頓·赫爾默（Hamilton Helmer）在沃倫·巴菲特（Warren Buffett）的“商業護城河”理論中提出的“七大市場力量理論”（7 Market Forces Theory）受到廣泛推崇，即規模效應、網路效應、反向定位、轉換成本、品牌效應、壟斷資源和流程效率，該理論框架仍然適用於分析成熟企業的商業戰略。
手機行業的複雜度站在消費電子的頂端，用七大市場力量來衡量，乙個企業的優勢多集中在規模效應、轉化成本和品牌效應上——規模效應可以有效降低採購和製造成本，提高毛利，鎖定新玩家的突破空間; 轉換成本可以牢牢地粘在使用者身上，分離的服務將付出巨大的資料遷移成本。 品牌效應帶來高額利潤，留下更多創新空間，利用“**利潤研發投入優質產品**”的飛輪來保持優勢。
在規模效應方面，最直觀的資料是市場份額，OPPO多年來一直走在世界前列。
第四，中國前三名的位置在國內幾乎都是乙個穩定的品牌，一方面說明使用者數量足夠高且具有粘性，另一方面，年銷售額超過1億的背後是完善的鏈條和終端渠道體系，在不斷創新的同時，也能帶來規模效應，保證市場份額。
轉換成本更多的體現在軟硬體結合的產品力上，比如iPhone版iCloud，這也是蘋果多年來依然保持“擠壓牙膏”高階市場地位的核心原因，在Find X7系列產品中，可以看到安第斯大模型， 超強光影影象引擎，衛星通訊20、《國際逍遙遊》等獨家產品進一步吸引使用者粘性，Find X7發布後有望進一步加強。
在品牌效應方面，華為成為首個通過Mate系列完成國產高階演進的手機品牌，而OPPO則專注於Find系列高階手機，目前包括摺疊屏的Find N系列和直板的Find X系列。 根據IDC2023年上半年的資料，OPPO在高階市場600美元以上的細分市場僅次於蘋果和華為，全球市場也處於領先地位。
借助過去幾年的穩健運營，OPPO積攢的勢能正迎來乙個以“AI+形象+效能”為基底、“新技術+新品”加速迭代期，在穩定背後，很多人忽視了技術積累——OPPO智財權專利數量連續多年位居國內手機廠商前兩名，在5G領域，是華為以外專利數量最多的國內廠商。
去年第三季度，OPPO從18開始3%的份額超過了三星，在東南亞手機市場榜單中名列前茅，在拉丁美洲和EMEA（歐洲、中東和非洲）也保持了TOP5的位置。
20年前，OPPO以液晶電視和***起步於廣東，或許誰也想不到，它能成為今天的品牌標桿和名片; 以科技投入、AI加持、善創為理念，未來值得期待。
抬頭望去，是星辰之巔; 往下看，是人間烟花; 展望未來，雖然路漫漫其修遠兮，但回首過去，所有走過的路，都已經跨越了千里江山。
