前言
無論風雨，你的快遞都能如實送到你的手上，有冬三九，夏天有三狗，快遞哥在送貨的路上馬不停蹄的奔波......
信使哥哥高貴......
在送貨的路上，快遞員哥隨意把包裹扔了......
為方便起見，請勿通知收貨人，自行簽收收據。
為了早點下班，請將包裹直接放入車站。
快遞員不負責任......
2024年，中華人民共和國交通運輸部公布了新修訂的《快遞市場管理辦法》，明確規定經營快遞業務的企業不得擅自將快遞放入智慧型快遞箱或快遞服務站，更不能代為確認收貨，該管理辦法將於3月1日正式實施， 2024年。
快遞給我們的生活帶來了很多便利，足不出戶，就可以買到自己喜歡的商品，無論多遠，快遞包裹都能如實送到您手中，快遞應該是值得我們感恩的服務行業，但總有一小撮不守規矩的人， 打破行業規則，製造一些糾紛。
一、快遞員哥的位置
1.快遞員太多了
無論是圓通、中通、運達、順豐、京東等快遞公司，每天的快遞數量都很多，尤其是圓通和中通，每個快遞公司每天的快遞數量在500 600之間，到618、雙11，春節結束，單日人數達到1000多人。
在一些小城市，快遞公司的加盟商往往不願意多招幾個快遞兄弟，以節省工資，導致快遞兄弟的工作量過大，為了完成快遞工作，快遞兄弟往往把可以放在快遞站，都放在快遞站， 然後給收件人**或者發簡訊通知取件，基本上先剪後玩。
2.收件人無法聯絡或不存在
經常有這樣的情況，收件人**打不通，快遞哥把快遞員放在最近的快遞站，然後發簡訊通知。
*通過，收件人不在本地，或者不方便取快遞，這種情況很正常，通常收件人會答應去快遞站取件。
2. 收件人的立場
1.快遞包裹損壞
接到快遞哥的**或簡訊後，我去快遞站取包裹，發現包裹破損，物品破損，因為沒有親臨簽收，很難追究責任，收件人只能吃個啞巴。
2.未經許可將其放入驛站
有時候，我沒有收到任何**和簡訊，但是我看到商品已經在購買平台簽收了，我可以從購物平台上看到取貨碼和取貨站的位置。
3.貨件丟失
即使收件人有權在快遞站取件，但找不到包裹，在這種情況下我應該聯絡誰？
以上情況只是快遞行業的幾個場景，有很多情況讓快遞員和收件人都非常無奈，為了讓行業和諧發展，快遞公司要加強管理，嚴格要求快遞哥按照法律法規派送，而收件人，雖然沒有明確規定， 但至少不能違反公序良俗，尊重快遞兄弟，也要尊重快遞行業，不能故意把事情搞得刁難無理。
【結論】快遞員哥不能找任何理由和藉口，要珍惜快遞包裹，不能送到門口或親自簽字，必須先溝通，收件人不能提出過分的要求讓快遞員哥難堪，更應該理解，多尊重，這樣才能和睦相處！