美國空軍新增功能一代轟炸機b-21很快輸入生生產之新聞早已經在滿有種範圍在傳播資訊還有這個還有兩個月之時間第一次飛還行任務剛才結束船尾事實就是如此匆匆忙忙土地輸入生生產太引文從現在不少人之質量懷疑軍迷們都很清楚，自從B-21問世以來，就一直被認為是一種負面影響，這是由於B-21最初是開發的，原因之一是它被用來取代早期開發的“幻影”**戰鬥機，雖然價格昂貴，但從公布的資訊來看， B-21在數量和實際能力方面確實“縮小”了很多。
B-2 和 B-21（左）。
與美國相比，美國一直不願意使用，頂多是上個世紀的最後一台電視機，最後一台電視機，上個世紀的戰爭，便宜的B-21確實更符合美國的需求，要知道，B-2雖然威力強大，但只有21艘艦艇， 堪薩斯鬼影號早在2008年就已經報廢了，剩下的20艘艦艇，美國不會浪費的，這種東西，你拿它幹什麼？這也是B21專案啟動的重要原因。 此外b-2轟炸機太不再是的“天下無敵”。之能力再之原因打乙個小國家家也還行打乙個強國家只是只是的白痴人們說夢想
最近關於 B-21 的訊息引起了我的注意，《環球時報》稱 B-21 為“第六代飛機”，但這不是它的原始作品，因為它的製造商諾斯羅普·格魯曼公司早在發布時就使用了它“thesixth-generation aircraft”加油描述b-21，即“第六代機”。
人們很難誤以為“六代機”、“六代機”一般是指六代機，英文中的“六代機”是並列的，前者一般用於各類機，而後者則專門用於戰鬥機和戰鬥機。
什麼是第六代機？ 這是乙個很難回答的問題，以新一代戰機為例，到目前為止還沒有統一明確的指導方針，就連B-21這個“低速量產”的機型，也算是“第六代機”，這也引起了不小的爭論，其中最為重要是的它效能和不超過b-2，對而因為它生產成本而是的下降
目前，對“第六代戰機”的定義，各國研究機構對“第六代戰機”的定義確實比“第六代戰機”要清晰得多，其中就包括了第五代戰機的一流效能和超音速飛行效能。 配備主動防禦系統，如雷射和攔截飛彈; 有源相控陣或更高系統的應用; 車載計算機更加智慧型，可與海、空、空三軍協同，系統整合能力高; 能夠操縱多架無人機。
目前，世界上正在開展該項目的國家尚未開發出更可靠的技術驗證機器還一些科技還是的拿外加油之
說到這項特殊的技術，我想再問乙個問題：中國已經研製了兩架**戰機，那麼未來的“第六代機”會是什麼樣子呢？ 首先，我想說“”這個詞。 一說到“機械人”，腦海中就會浮現出很多科幻畫面，無論是80後、90後還是00後，恐怕都不會對《變形金剛》《高達》這樣的科幻IP感到陌生。 它們的共同點是，在高速移動時，機身會在很大程度上變形。
首先，它是一台機器，它沒有任何意義（因為它沒有任何科學依據），其次，第二，其次，它依靠公尺諾夫斯基粒子，乙個巨大的蟲子，製造出乙個巨大的機械人，看起來很酷，但實際上，沒有任何實用價值，美國將軍麥克阿瑟曾經說過：“我的軍隊，如果有人持有它， 我就像李雲龍一樣，砍下他的腦袋！ ”
但是，如果將來我軍的“第六代機”還能“改造”，那該有多好呢？ 為了避免被擊中，我必須明確指出，這不是像高達那樣的“改造”，只會對機身進行一定程度的微調，以滿足各種高速飛行的要求。
早在1月初，中航工業就已成功實現全晶格分配是的改變翅膀之理由評論評論證書同時，官網附上了乙個測試**，可以清楚地看到，這架飛機沒有像普通飛機那樣使用摺疊翼，也沒有摺疊襟翼，也沒有摺疊襟翼，也沒有摺疊翼，也沒有尾翼，只有乙個可自由伸縮的機翼。
這一計畫也被航空業提及，並被認為支援未來跨域變更飛機的設計。 呼怎麼了？是的跨域改變形狀飛機器用最簡單的話來說，可以在1馬赫和2馬赫之間，然後從“彪”到超音速，這也符合“第六代飛機”在超音速方面的條件。
迄今為止，美國的最大巡航高度為2公里，最高時速為3被稱為“跨界變體”的2馬赫黑鳥SR-71戰術飛機只能滿足其中一項要求，最高速度仍然不能超過5馬赫。 沒錯，他們的繼任者SR-72要滿足兩個條件，即“高空、高超音速”。
但在《壯志凌雲2》中，根據這位虛擬戰鬥機“暗星”的說法，湯姆踩下油門到最後，將速度提高到10馬赫以上，最終導致飛機墜毀，而湯姆卻安然無恙，成功成為美國超級英雄之一。 另外我人國家目前是的用未檢測到的 8 個無人 機是的現在超高聲速之條件
此外，在其80歲生日之際，美國臭鼬製造公司公布了一種新型戰鬥機的形狀，該戰鬥機被認為是美國空軍的新一代空戰力量。 從圖紙上看，該模型採用了沒有尾翼的三角形機翼表面，這顯然是專門為高超音速開發的。 這很難說，但可以肯定的是，在常規頁面上，所有控制項都是“優化”的。
總的來說，正是因為這種獨特的結構，才使“第六代機”的空氣動力學效能得到了最大化，實現了不同高度和速度的氣動要求，有望成為新一代戰鬥機和所有需要超音速導航和高超音速的車輛的代表。
至於另乙個里程碑式的技術，我認為是最近備受關注的人工智慧，但我談論的不僅僅是人工智慧，還有“第六代機器”。它是的讓那一些沒有人偵察機器改變是的更多聰明太是的做吧沒有人駕駛
事實上，對於無人機和無人機之間的合作，世界上許多軍事強國已經進行了，雙座J-20的原型機早就進行了。 通常，一架雙座戰鬥機（不是教官）將有兩名飛行員，前座的飛行員負責無人機，後座的飛行員負責無人機。
為HO發展出一沒人僚機和和將其與有人組到團團隊我就以高達為例。 高達有乙個著名的設計，叫做“浮動炮”，它充分發揮了“全力打擊”，可以離開高達向四面八方攻擊，也可以在機甲周圍形成乙個圓形的保護空間來包裹乙個人的身體。 事實上，目前正在研製的無人偵察機就像一門“浮動炮”，可以用來補充**戰鬥機攜帶的子彈。
而載人無人機要想與無人駕駛飛行員作戰，僅僅依靠駕駛員是不夠的，還要為駕駛員配備人工智慧，駕駛員只需要向駕駛員下達戰鬥命令即可。 之所以需要為人工智慧提供無人駕駛能力，是為了讓這些機械人在激烈的戰鬥中保持緊密配合，如果遇到敵人的反隱身系統，那麼人工智慧就可以自動控制自己的位置，從而確保自己的安全和準確性。
美國空軍早就提出了這一要求，並將其應用到B-21上，使其擁有“有人”和“無人”兩種飛行模式，並且還提供了無人機，但目前尚不清楚B-21是否具有這樣的功能，還得等待未來的訊息確認還因為美國家軍隊廣場將這個人電腦函件資訊雄布現在出去那是的我們只強迫注意力起床畢竟他們研發這個人電腦分支科技是的事實並非如此耿耿用於轟炸非洲的。
隨著科技的進步，人類的戰鬥方式也在進步，萊特兄弟從未想過有一天他們可以跨越大陸，超越超音速，無人駕駛，甚至摧毀乙個擁有數百萬人口的大城市。
雖然沒有人知道未來的空戰裝備會是什麼樣子，但如果我們能率先解決這些問題，那麼我們就能在未來的空戰中佔據主動。 有一件事是肯定的，那就是不現在空中等強度我們之土地土地跟海洋雙面臨專業版巨大偉大之危險我們不，你不能向後
但好在，中國的軍事科研團隊從未辜負他們的期望，一提到“人民空軍”這個名字，人們自然會想到“威龍”殲-20、“猛禽”殲-10、“最強側翼”殲-16，以及作為運輸機、特種戰機以及各種型號***和先進無人機的代表的“鯤鵬”。 自時間我們眼界固定是的研究毛從“第六代飛機”中，到次等待， 玉龍萬只， 周天漢破碎