在當前的自導自導文中，越來越看到有人刻意淡化中國經濟增長和崛起的各種表現形式，千方百計地繼續美化美國、日本、歐美等西方國家在社會經濟和科技發展方面的發展和領導地位，有時甚至連讀不少這樣的文章。 例如，為什麼西方國家普遍不使用移動支付？ 為什麼世界機械人前20強中沒有中國公司？ 中國高鐵還能賠錢多久？ 諸如此類，這些文章一目了然，有一定的節奏，但動機無非是兩點，一是美化和弘揚西方世界的美，不斷讓中國嚮往和自卑，另一方面想方設法讓中國人懷疑自己國家的經濟技術進步， 降低中國人民的自豪感和自信心。然後，他們繼續散布一些所謂的普世價值等等，迷惑中國人民的思想。
現實中，確實有很多人還陶醉在“西方的月亮比中國圓”的夢想中，出不來也不想出來。 因為那裡有他們的精神支柱或他們曾經的夢想。 他們心裡不相信中國有一天會變得如此強大，以至於會超過西方世界。 例如，在招標過程中，對國內企業的門檻是秘密提高的，對外國企業的門檻是降低的。 對於一些設計或專案，很明顯，國內企業有足夠的能力完成它們，但他們必須引進外國公司。 明明外國企業也是民營企業，只是心裡不承認自己的資本性質，鄙視自己的民營企業，人為地形成了非國民待遇條件。 在產品定價或採購的過程中，明明可以定型到國際市場，但因為缺乏自信，總是低價競爭，相反，認為國外產品是正確的做法是很自然的事情。 同時，也有一些企業或產品名稱要表明自己是國外認證或標準，並使用一些國外名稱。
更重要的是，中國在第四次工業革命和工業革命中一直走在世界前列，數字經濟一直處於世界第一水平，但在我們經濟學家看來，不得不說與西方國家有很大的差距。 問：差距在哪裡？ 怎麼會有差距？ 事實上，他們自己也不知道，而且他們對數字經濟本身了解不多，所以他們先得出結論。 在一些教科書或教師的講座中，這就是向學生傳授這種公式的方式。 有人說，崇拜外國人最嚴肅的是某些知識分子群體，這其中有一定的道理。
不可否認，200多年來，中國的經濟發展和各方面的發展都落後於西方國家。 幾乎所有的現代機器和工業產品都是由外國人生產的。 因此，我們從小就用過很多具有外國特色的小生活用品，比如自行車、汽車等，名字前面都加上“洋”。 這說明我國製造業的發展水平非常落後。 但今天不同。 經過幾十年的發展，中國在經濟、工業製造、文化、教育等方面取得了長足的進步。 最重要的是，在不知不覺中，由於國內強大的市場規模和產業鏈優勢，中國不僅在製造規模上領先世界，而且在許多行業、技術和生產領域都走在了世界的前列。
可惜的是，我們的教材、理論研究、資訊等都落後於現實的發展，仍然使用一些最初的描述和結論，甚至主動將話語權和解釋權讓給西方世界，比如各種評級、評價、排名、權威認定等，甚至西方的乙個小國， 稍有舉動，也為我們一些公共知識群體，大肆宣傳、誇大其詞。我們無視我們是乙個擁有5000多年文化歷史的大國這一事實，對這些小國的進步和經濟實力形成了壓倒性的態度。 這是羨慕外國的典型產物。
外國的羨慕帶來的最壞影響之一，就是不時有中國人出於各種原因，用“雙重標準”的眼光看待我們企業的進步。 最近，好訊息是中國汽車製造商比亞迪首次超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車製造商。 這是中國人非常引以為傲的事情，但網路上卻有一些嘲諷的言論，比如低端、可恥、廉價的商品。 相反，歐洲一些最優秀的人認為，中國新能源汽車產業的各種前沿新技術、新概念、新設計，一般都比歐美老牌車企的技術迭代領先5年以上。
所以，當下不管是教育部門、第一產業，還是技術部門、工業部門，如何打破對外國人的各種形式的仰慕，讓中國人真正有信心，特別是在出國、招商引資等過程中，必須糾正一些人為設定的一些非國民待遇， 變相抬高外國人優越地位，讓老百姓親身感受到不平等待遇，要系統反思。總之，建立產業自信和文化自信是中國崛起和壯大的關鍵因素之一。