中國海警近日截獲並驅逐了兩艘未經許可擅自闖入任角的菲律賓海警船隻，這些船隻正在向擱淺的“馬德雷山脈”號**運送物資和非法建築材料。
儘管一再發出警告，菲律賓海岸警衛隊仍然充耳不聞。 在這種情況下，中國海警的5201號船使用水炮驅趕了菲律賓船。
對第二托馬斯淺灘的非法占領，以及中國今天是否收回它，是否會導致中國和菲律賓之間的激烈熱戰？
一、南海主權問題長期以來一直是中方關注的焦點。 20世紀初以來，許多國家盯上了南海這片寶貴的領土，甚至以非法手段占領了南海這片領土。
事實上，南海的主權並不完全掌握在我們手中，許多南沙島礁的實際控制權仍然掌握在鄰國手中。
越南佔29個，菲律賓佔8個，馬來西亞佔6個，汶萊佔1個。 印尼雖然沒有占領它，但比誰都糟糕，在南海非法開採石油，賺取巨額利潤。
在南海油氣資源爭奪戰中，馬來西亞毫不示弱。 與荷蘭殼牌公司、埃克森美孚公司、英國BP石油公司合作，在南海成功開採了18個油田和40個氣田，成為南海最大的國家。
馬來西亞每年生產多達 3000 萬噸石油和 15億立方公尺。 馬來西亞憑藉其在南中國海豐富的石油和天然氣資源，已成為亞太地區第三大能源出口國和中國十大石油進口國之一。
馬來西亞的汽油**價格便宜，相當於每公升3元左右，主要是由於南海石油資源豐富。 與馬來西亞不同，越南一直在非法侵犯南中國海的主權。
他們不僅更改了所占領的島礁的名稱，還設立了縣級行政單位。
越南任意將中國的“南沙島”改為“長沙島”，並在此基礎上建立“長沙島縣”，全面管理中國在南海非法占領的29個島礁。
南海有300多個島礁，中國控制了多少個？ 從數量上看，中國控制的南海島礁最多，控制了140多個，其中包括中國台灣省控制的東沙島和太平島等9個較大的島嶼。
1.台灣之所以能夠輕易控制東沙群島，關鍵在於東沙群島距離台灣省只有445公里，台灣的飛機和軍艦可以完全覆蓋該島。
然而，中業島卻是在台灣軍隊眼皮子底下被菲律賓占領的，因為當時中業島有颱風，台灣軍隊為了躲避颱風而撤離。
2.台灣可以輕鬆控制東沙群島，因為東沙群島距離台灣省只有445公里，讓台灣的飛機和軍艦完全覆蓋東沙群島。
然而，中業島的損失卻令人心痛，因為台軍在颱風期間為了躲避颱風而撤退，而颱風過後返回中業島時，卻發現菲律賓已經先登陸，完成了島上的駐軍。
當菲律賓依賴美國時，台軍不敢激怒美國，輕易將中業島的實際控制權“贈送”給菲律賓。
中國一直試圖拖走從第二托馬斯淺灘非法侵占中國海域的菲律賓失事船隻，但8800多天過去了，這幾乎是不可能的。 然而，我們採取了新的戰略，逐步加強對第二托馬斯淺灘周圍海域的實際控制，比如關上門，打狗，讓菲律賓失事的船隻無處可逃。
在菲律賓的擱淺顯然是有預謀的，它毫不猶豫地衝向礁石，以便沒有回頭路。 因此，許多訊息來源表明，第二托馬斯礁的深水在漲潮期間無法抬起沉船，使許多拖船無法拉動緊貼在礁石上的沉船。
經過24年的擱淺，馬德雷山脈已成為乙個固定的海上前哨，海底有一塊礁石。 菲律賓對其進行了廣泛的改造和加強，使其更加強大。
歲月的風吹日曬，使“馬德雷山”號被嚴重腐蝕，若是被拖走，連乙個力點都沒有，牽繩繫的地方怕拉扯就斷了。
然而，這一切並沒有改變“馬德雷山脈”作為海港前哨的事實。
雖然客觀因素也會受到影響，但駐紮在滯留**上的菲律賓士兵是我們需要特別關注的問題。 我們不希望中國和菲律賓在這個問題上發生軍事衝突，因為這不符合中國在南海的戰略。
如果真的爆發武裝衝突，最幸福的人可能是遠在大洋彼岸的美國。 因此，我們需要找到乙個和平解決問題的辦法，避免這種情況的發生。