沃爾沃忍無可忍，想退出！ 把Polestar的“爛攤子”留給吉利

近日，沃爾沃表示準備退出Polestar，並準備完全停止對該公司的投資，同時將責任移交給吉利。 顯然，沃爾沃對Polestar“置若罔聞”，既不願意提供資金，也不願意成為承擔責任的股東。

眾所周知，Polestar一直在努力成為其股東的有效投資，並且它不是最大的電動汽車製造商的有力競爭對手。 與所有電動汽車公司一樣，Polestar也經歷了一段痛苦的增長時期，這極具挑戰性，經常導致公司破產。

事實上，沃爾沃並沒有完全退出Polestar，因為他們表示將繼續與Polestar在研發、製造、售後支援和商業方面合作。 換句話說，沃爾沃現在只負責Polestar的開發和運營，這是吉利的事情。

訊息傳出後，網友們既驚訝又可以理解，畢竟Polestar確實太“買不起”了。 比如首款車型Polestar 1，售價145萬元，剛上市就引起了不少關注，但一年500輛的飢腸轆轆的營銷，讓銷售部門沒車可賣。 再到自稱“特斯拉殺手”的Polestar 2，除了無可比擬之外，還撕下了Polestar好不容易貼上的高效能標籤，再到後來的產品都無濟於事。

反正現在的Polestar品牌已經沒有吸引力了，甚至連一些合資的電動車都比不上，怎麼能和如火如荼的國產新動力品牌相比呢？ 對於沃爾沃來說，與其從鉅額注資中獲得回報，不如說繼續下去顯然是乙個錯誤，所以它不得不“及時止損”，釋放Polestar。 沃爾沃想要**，而吉利不得不接手，所以在沃爾沃的宣告發布後，吉利立即表示支援沃爾沃的決定，並願意接受Polestar。 如果不出意外，極星很可能會成為吉利旗下的另乙個汽車品牌。

老司機辛辣評論：拿下另乙個汽車品牌，對於吉利控股的汽車帝國來說，並不是一件壞事，當然，負擔也變大了，畢竟吉利目前擁有高效能品牌路特斯，而且還在向電動化轉型。