2024年正月剛過，比亞迪率先交出了新年第乙份銷售成績單：1月銷量201493輛，同比增長33輛1%，勢頭仍在繼續！ 作為王朝網路旗下的明星玩家，元加也繼續保持著高水平的表現。 繼斬獲2023年A級純電動銷量冠軍後，元PLUS在1月份銷量為17246輛，2024年初再次奪得A級純電動SUV月銷量冠軍！
直擊A級純電使用者群體需求痛點，持續展現細分市場主導地位
2023年無疑是元加的高光之年。 今年A級純電動SUV市場零售總額649428，其中元PLUS 309835，直接佔據了半壁江山，呈現出極具壓迫性的細分市場霸主地位！ 2024年，雖然受到年終銷量衝刺的影響，但1月乘用車市場整體遇冷——1月國內乘用車銷量較12月第四周下降42%6%，但在本案中，元PLUS依然衛冕了A級純電動SUV的月銷量冠軍，牢牢把握住了細分市場的話語權。
其背後的原因無疑是直接擊中使用者需求痛點的產品力量，讓元PLUS有信心穩坐釣魚台。 A級純電動市場使用者大多是年輕人，他們購車的需求相當多樣化，不僅智慧型配置要高，外觀要好，效能不能拉胯，主要的就是“兩者兼而有之”，元加就是這樣乙個“兩者兼而有之， 並給予，給予“全方位的模式。
元PLUS搭載八合一動力總成，可提高整合度和系統效率，峰值功率150kW，峰值扭矩310N·m，綜合功耗為每百公里122/12.5kWh支援年輕人在多種生活情境之間無縫切換; 寬溫熱幫浦系統，冬季續航里程增加20%，解決了北方低溫車輛快速停電的困境; 空間表現也非常“寬敞”，元PLUS擁有同級領先的2720mm超長軸距，後排座椅支撐4 6比例扁平化，大大提高了空間利用率。
最大的賣點是其安全效能，如前防撞梁採用抗拉強度超過1180MPa的高強度鋼材，設計採用吸能箱體膨脹設計，在很大程度上保護了乘員和重要部件; 在電池方面，採用安全效能高的刀片電池，經得起針灸的考驗，口碑享譽全球。
“環球汽車”登陸印尼、盧安達，繼續拓展海外版圖
根據中國協會的資料，2023年中國汽車出口量將達到491萬輛，首次超過日本，成為全球第一大汽車出口國。 其中，出口新能源汽車120輛3萬輛，同比增長77輛6%。作為一款熱銷的海外“全球汽車”，元PLUS足跡遍及70多個國家，並在瑞典、紐西蘭、泰國、以色列等國家獲得純電動銷售冠軍，無疑為中國汽車出口行業的繁榮做出了巨大貢獻。
進入2024年，比亞迪將乘勝而上，繼續拓展元加的全球海外版圖。 1月，比亞迪ATTO 3（海外版元Plus）在印尼乘用車市場首次亮相，為東南亞生態系統的強化和電動汽車產業的發展提供了強勁的動力。 隨後，比亞迪ATTO 3在盧安達正式上市，在發布會上，通過一場別出心裁的烟花表演，生動地展示了該車外接電源（VTOL）功能的獨特優勢，也標誌著比亞迪正式駛入東非。
作為比亞迪首款“戰略海外”全球乘用車，比亞迪atto 3始終致力於向世界展示“中國製造”的力量。 作為老牌汽車巨頭，德國國內主流電視台DW對比亞迪ATTO 3的安全性和卓越效能讚不絕口，進一步提公升了比亞迪在歐洲新能源市場的影響力。 1月12日，比亞迪官宣成為2024年歐洲盃官方出行合作夥伴，這是歐洲盃首次與新能源汽車品牌聯手，也是首次與中國汽車品牌“聯姻”。 2024年歐洲盃期間，元PLUS將作為官方車輛之一，為賽事提供綠色出行服務，助力比亞迪共同推動歐洲盃綠色轉型，讓歐洲消費者充分體驗新能源汽車的技術魅力和未來交通的無限可能！