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機械停車位改為臨時停車場
老闆發現停車亂七八糟
杭州三墩有乙個金地是城市研究中的社群
店主李先生反思道。
由於綜合體的地下車庫開啟屏障杆的一部分
一些機械停車位變成了臨時停車位之後。
它在車庫裡出現了很多次隨機停車現象。
這種情況至少已經持續了一年多一點。
李總介紹。
金地紫仔城由多個社群組成。
他的家位於學校社群和。
日出康灣社群，什邡別墅。
共同成立日活灣產業委員會。
學校社群於 2015 年交付。
有1000多戶人家，但停車位數量不多。
除了路上有68個泊位外面。
地下車庫還有630多個停車位
超過260個停車位被業主購買。
其餘370多個是機械停車位
每排機械停車位分為兩層。
記者採訪時。
綜合大樓業主的私家車停在機械停車位下方的地板上。
在車庫的通道上。
還有一些私家車停放
“李先生說。 本來，小區的地下車庫是通過掃瞄車牌、吊桿放行的
只有長期購買或租用車位的車主才能開車進入。
李先生，杭州金地子載城市學習社群業主：地下停車位有兩種，一種是平面停車位，開發商當時沒有足夠的停車位建造了300多個機械停車位，其中大部分沒有出售，一小部分賣給了業主。
“李先生說。 首屆日康灣業主委員會於2020年11月成立。
地下車庫阻隔杆的一部分。
業主委員會也決定開放它。
原本空置的機械車位變成了臨時車位
李先生，杭州金地子載城市學習社群業主機械停車位可以停放和進入然後沒有管理，很多人進來後都找不到停車位，然後把車停在過道上，影響了我們的通行，地下室（光線）比較暗最嚴重的情況是我們下樓取車的門被堵住了。
記者： 這已經持續了多久？
李先生，杭州金地子載城市學習社群業主： 已經一年多了。
李先生認為。
將空置的機械停車位改造成臨時停車位是件好事。
地下車庫的阻隔杆可以公升起。
亂停亂放現象是無法避免的
他對此有乙個建議。
李先生，杭州金地子載城市學習社群業主：我們強烈支援解決居民的停車問題，但如果停車位已滿，請不要將車停在過道上例如，臨時停車位的數量設定為 100 個臨時停放車輛少一輛。 原來購買停車位的業主掃瞄卡片，直接進入。
李先生說，他已多次向物業和社群報告情況。
但是地下車庫的門桿還沒有放下
李先生，杭州金地子載城市學習社群業主： 我已經跑了一兩個月了，和物業主管和社群秘書溝通物業經理回覆我說這是可以做到的，現在物業正在等待PMC的批准。
記者： 你們的社群沒有業主委員會嗎？
李先生，杭州金地子載城市學習社群業主：我們的物業委員會已經過期了，現在PMC接手了，現在社群秘書是PMC的主任，他們只是不想表態。
採訪的那天是週末。
按照李先生提供的***
記者撥通了物業主管的**。
對方首先介紹了上一屆業務委員會的決定。
地下室道路門桿吊裝情況
金地物業總監 杭州金地資齋城 日出康家居物業服務中心：當時，房地產公司出售（機械）停車位，但沒有出售大約賣了六十個，小區、物業委員會、鎮領導都已就此事進行溝通，房企一直沒有出售。 當時，學校多位業主聯名致函物業委員會，要求將地下室（機械）車位改為臨時停車場，當時在（小區）8棟樓前豎立了門柱臨時停車與地上停車位相同，4小時12元。 前段時間天氣冷，停在路邊的車輛也停在地下車庫裡，在過道上停了好幾天。
記者： 地下室有隨機停車位嗎？
金地物業總監 杭州金地資齋城 日出康家居物業服務中心：很少會一直有業主會議。
物業主管說。
加強地下車庫停車秩序管理。
但要把這些障礙放回去。
還有另乙個過程要遵循
金地物業總監 杭州金地資齋城 日出康家居物業服務中心:(機械）停車位歸房地產公司所有現在將其停車位用作臨時停車位實際上是不合規的。 現在有幾個業主想放下這個障礙，現在業主委員會正在改變，我需要PMC的授權才能放下這個障礙，然後調整系統。
業主委員會正在重新選舉
社群正在積極尋找方法
學校小區地下車庫的門柱你能放下它嗎？
原來空置機械停車位以及如何管理它。
記者找到了杭州市三墩子仔市東園社群辦事處。
關於學校小區地下車庫的一批機械停車位。
杭州紫寨市東園社群綜合管理委員會委員說。
具體情況有點複雜
首先是社群與其他兩個社群之間的關係。
杭州紫寨城東苑社群綜合管理委員會委員張建明：日活灣產業委員會包括三個社群：日活灣社群、什邡山莊和雪裡社群業主委員會成立。 業主委員會的第一屆任期將於2023年11月屆滿它目前正在更換過程中管理後續行動的是 PMC。 在停車的情況下，第一屆業主委員會決定開放護欄，許多業主聯名寫信給業主委員會，業主委員會臨時決定解除護欄使用一些空置的機械停車位作為臨時停車位。
社群委員張某告訴記者。
學校社群地下車庫的機械停車位。
它分為三種情況。
杭州紫寨城東苑社群綜合管理委員會委員張建明有一批業主已經購買了大概有幾十個停車位，有些是長期租約，當時買房的時候租了十幾年，還有不少開發商沒有賣掉。
關於車主李先生提到的臨時停放車輛的管理辦法。
張委員說，在學界有超過1000戶家庭
行人路停車位和地下停車位加起來只有超過 700
停車位一直很緊張。
這一時期恰逢業務委員會的變化。
我希望酒店調整停車管理措施。
必須遵循以下過程。
杭州紫寨城東苑社群綜合管理委員會委員張建明：物業管理委員會由社群、街道和業主的代表組成，相當於做物業委員會的工作，會議紀要要形成，然後要求物業做這件事。 當前形勢，我們想先和有需求的業主、想放道閘的業主和不放道閘的業主預約，然後再商量包括財產，形成乙個決定。 如果門檻真的降低了，我們也希望物業公司拿出乙個方案，在未來路邊停車和隨意停車的壓力下，如何加強這種管理。
李先生又問了另乙個問題。
大部分機械停車位位於小區的地下車庫。
產權歸開發商所有
管理下一批停車位。
如何贏得開發者的認可？
杭州紫寨城東苑社群綜合管理委員會委員張建明本來我們是想和開發商和物業約好的，先談談情況，物業和開發商也商量好了，然後這批車位要租，租出去之後，肯定是分份利益，其實有很多計畫，我們討論過，甚至還想過一些事情， 於是成立了商業委員會第二屆會議，所有機械車位均由業主委員會購買，相當於由業主委員會出租。
這三個社群都屬於同乙個商業委員會
李先生擔心，新業主委員會成立後。
學校社群業主的代表。
以及負責自己社群事務的商業委員會成員。
可以發表多少話語權。
杭州紫寨城東苑社群綜合管理委員會委員張建明因為這三個社群其實是密不可分的我們合乎邏輯地分開了，由學校業主的代表和成員決定在社群應該做什麼，尤其是重大問題，這樣就不會有什邡別墅的業主來指揮學校裡的事情，由業主代表和第二物業委員會委員提出建議畢竟，它必須通過業主大會進行投票。