9個月虧損近千億元，中國14億人無力支撐高鐵

鯤鵬專案

9個月虧損近千億元，中國14億人無力支撐高鐵

以前車慢，信千里寄，一輩子只能喜歡乙個人，大家想必很清楚，這說明在以前的時代，交通很不方便，什麼都不好做。

在當今社會，交通已經變得非常便利，去世界的時候也不用擔心距離，尤其是高鐵之後，大大節省了時間。

但是，有人說火車的速度很快，但是火車票的**很高，這讓他們的生活費用一下子增加了很多。 就在大家都以為高鐵貴，卻發現高鐵離實際盈利還有很長的路要走的時候，據相關統計，今年前九個月，高鐵已經虧損了近1000億，這是乙個令人費解的數字。 其實，高鐵虧損的原因有三個。

首先，擴建成本會更高，高鐵很方便，但並不適合每個地區，比如有些地區，雖然有高鐵，但入住率不高，在這種情況下，會造成巨大的開支，如果規模擴大，沒有人使用，那麼擴建成本就會上公升， 而且收入不會增加，所以有損失。

其次，車票很貴，經常乘坐高鐵的人應該知道，子彈頭列車的車票和飛機的車票差不多，這導致很多人認為坐飛機更方便，對於很多普通人來說，寧願乘坐綠色交通工具，也不願乘坐火車。

第三，維護成本高昂，一條軌道的建設並不意味著完工，所有路段都必須定期維護，由專業人員進行維護無疑會增加高速列車的執行成本。

因此，9個月高鐵損失近千億也就不足為奇了，針對這種情況，**終於做出了決定，有相關人員表示，未來可能會關閉一些乘坐率低的高鐵線路，同時不能盲目追求快速擴張，要進行科學規劃， 以降低運營成本。而且我覺得我們的機票也應該普及，讓更多的人買到，我們的收入會更高，你怎麼看？