可以說，自主新能源已經成為A級車市場的主流。 近日，比亞迪海豹06 DM-i正式完成工信部新車申報。 在很大程度上，這款車將成為比亞迪海洋網2024年上市的主力車型。 那麼，《海豹06》有哪些亮點呢？ 在當前新一輪“**大戰”的背景下，海豹06的售價是多少？
在外觀上，Seal 06 DM-i整體採用了比亞迪遠洋網的家族式設計，即海洋美學的理念。 在正面和車身造型方面，Seal 06 DM-i與Song Plus DM-i有些相似，Seal DM-i的風格也比較相似。 大燈的形狀更細長，格柵的佈線會更柔和。 在汽車的側面是更實用的半隱藏式門把手。
該車尾部的設計與目前在比亞迪遠洋網銷售的車型沒有太大區別，採用了更時尚的貫通式尾燈，整體相對簡潔。
從公開資料中可以看出，海豹06 DM-i有三種輪轂尺寸可供選擇，加上選裝的內飾、內飾等，整體風格會稍微運動一些，在一定程度上更符合年輕人的審美習慣。
值得注意的是，這次是與海豹06 DM-i以及比亞迪秦L一起發布的。 這兩款車型在造型和具體配置上有很多重疊之處，可以說比亞迪這兩款車型的推出延續了此前王朝網路和海洋網路的兩款車戰略。 秦L的正面採用了王朝網路的“龍臉”設計元素。 車身尾部基本沒什麼不同，造型同樣相對簡單，同樣貫通式尾燈。 從某種程度上來說，可以說秦L是海豹06的姊妹車型。
空間效能可能是Seal 06 DM-i的主要優勢。 總體而言，Seal 06 DM-i更像是Seal DM-i的“青年版”，車身長寬和軸距都有所減小。 但將近 2軸距為8m，車身高度與海豹DM-i基本相同，與同級別的A級轎車相比，Seal 06 DM-i具有良好的冗餘性，至少前後排座椅的膝部空間和頭頂空間會有很好的冗餘性。
在功率方面，Seal 06 DM-i 使用 15L混合動力發動機的峰值功率為74kW。 根據當前版本，Seal 06 DM-i將配備Qin L作為DM-i 5首批模型的 0 個。 此外，在電機方面，Seal 06 DM-i將有兩個配置差異，即入門級版的120kW單電機和高階版的160kW單電機。
在電池壽命方面，Seal 06 DM-i 匹配 1008kwh與15874kWh磷酸鐵鋰刀片電池的純電動續航里程分別為60km和90km。 WLTC模式下，進給油耗可達每100公里3個8l。憑藉更輕的整備質量和新的動力總成，Seal 06 DM-i 的續航里程仍然值得期待。
其他方面，Seal 06 DM-i將配備配備CTB技術的混合動力底盤和EHS電動混合動力系統。 整體駕駛操控性和乘客舒適度將得到一定程度的提公升。
Seal 06 DM-i將作為比亞迪Ocean Net三廂車的重要車型上市。 結合目前發布的效能配置和其他訊息，海豹 06 DM-i 的價格應該在驅逐艦 05 和海豹 DM-i 之間。 日前，驅逐艦05榮耀版讓價格“比油還低”。 因此，Seal 06 DM-i的價效比還是值得關注的。 近日，有意購買A+級轎車，但需求沒有那麼急切的網友，不妨多關注一下海豹06 DM-i。