你見過壞掉的BBA嗎？ 一口氣**24萬，現在價格的一半，真的不愧是王油車型，而且在動力方面的表現也非常好，四驅加上8AT變速箱，尤其是最後一款車型，初期起步的車主們現在都後悔了。 不過現在打折A之後，我們這些消費者**還是很划算的，下面就跟我一起來看看吧。
第一款：梅赫西迪-賓士EQA
與其考慮特斯拉，不如啟動這輛車，現在**107000，裸車只需要25萬就能啟動，是不是比特斯拉更香？ 另外，海爾賓士，過年開車回村更面子，雖然是純電動車，但續航時間可以達到619，我覺得它比比亞迪還要強大，就算是冬天，它的續航里程也減少了1%，這已經扼殺了市面上很大一部分純電動車型， 並且不會有冬天築巢的情況，
零杆加速度可達86秒，起動加速度非常快，電機總轉矩可以達到385，就這麼大的功率和**，真不知道你在猶豫什麼。 此外，電機採用永磁同步三元鋰電池，還享有16萬公里的8年質保，讓您心煩意亂。顧及後期純電動車，這款車的長度達到4公尺463，軸距為2公尺729，空間一直是賓士的強項，結合車內標配的六個安全氣囊
被動駕駛保護、車道偏離警告、保持輔助居中以保持疲勞駕駛、前方碰撞警告、自動泊車，不遜色於其老大哥EQC。 最重要的是它貼近了人民，而且還配備了10個25英吋大連屏，車內64盞氛圍燈，無限殘餘，這套配置是賓士玩的，你會從這個開始嗎？
第二款：梅赫西迪-賓士GLA
這輛車的折扣也很大，優惠時代96600，裸車只有185500，比X1Q3凱迪拉克便宜。 而在功率方面，入門級T的負載很大，為13T發動機，搭配7速實時雙離合變速器，可達163馬力，可達25000扭矩，9秒加速
很多人說是 13T版不適合上手，如果想買，可以買它的20t，這是一輛小馬車，但我想說這輛車只有1重5噸左右，你看林派的107、是小馬車嗎？ 油耗也可以低至67.開始是不是很香？ 再加上梅赫西迪-賓士獨特的豪華內飾和寬敞的空間，它配備了五個安全氣囊和乙個雙1025英吋大連屏，車道偏離預警，車道保持輔助車道居中，保持對面碰撞預警，
疲勞駕駛，這是配套的，它不是臉型車型，而是真正有硬動力的，而且空間比較寬敞，軸距達到2.729公尺，車長4.427公尺，加上18萬多可以啟動，這不是副乘車型嗎？ 難道不是價效比之王嗎？ 對此，你怎麼看？
第三名：寶馬X1
與其說是它的 15T三缸G是韭菜車型，所以我們不妨考慮一下它的20T7檔10時尚離合器版，雖然有較大的折扣，利潤可以達到108000，但我想問一下，寶馬X1零零比這麼高，你修得起嗎？ 就算你買得起，你知道在它的保值率後期，你要損失多少嗎？ 如果你不在乎這些，那我只想說，有錢是件好事。 和 2在0t版本中，馬力能夠達到192扭矩
能夠達到2800加速度82秒，要知道它搭載的是B48發動機，不用擔心動力效能，而且變速箱在換檔方面也非常快，如果還是不滿意的話，那麼它也有8IT版本。 對於你選擇**折扣的i10超過24萬，你要知道，這輛車當時以47萬的天價售出，它仍然很受歡迎，但現在一半的價格也讓它壟斷了豪華緊湊型SUV領域，加上4公尺565車長，2公尺780軸距， 空間比它的老大哥X3更寬敞，結合底盤獨立懸架，適合14輪驅動，不僅能給你良好的通行性，動力傳遞也更順暢。
可以說，只要買一輛豪華緊湊型SUV，那麼這款車絕對是你不容忽視的選擇，但是這款車明年就要推出新版，現在開始更划算。 以上三款豪華車型都是第一王者的存在，但實力硬，你更看好哪一款？ 好了，本期就到這裡，我是超千大哥，我們下期再見，再見。