比亞迪化身“價格屠夫”,汽車行業要改變?

Mondo 汽車 更新 2024-02-20

車企集體降價!

2月19日,比亞迪率先丟擲“王者炸彈”:王朝網秦加榮耀版正式上線,官方指導價798萬元起。

隨後,五菱、長安啟源、哪吒汽車、北京現代、上汽通用等多家車企紛紛加入降價佇列,汽車行業的第一場戰爭已經展開。

據國內汽車行業專家介紹,2024年和2025年的戰爭將更加激烈,內捲將進一步公升級,最終到達達爾文的盡頭:“沒有錢,就會有結果”。

比亞迪成了“屠夫”。

這一次,比亞迪取代特斯拉,成為龍年第乙個出圈的“**屠夫”。

比亞迪表示,榮耀版實現了低於燃油車的DM插電式混合動力車,這是汽車品類發展史上的里程碑,也是燃油車和電動汽車發展的分水嶺。

相較於去年的冠軍版,當初插電式混合動力車的入門級降到10萬元,這次降到8萬元,整體降價將很快對中國轎車布局產生影響。 目前市場訂單已耗盡,各品牌都在積極準備新車發布,3月或將掀起一場更加激烈的**和新配置**大戰。

回首2023年,比亞迪為無數自主品牌創造了新紀錄。 可以說,以300萬輛銷量的趨勢,比亞迪在中國乘用車市場拿下了39年來自有品牌的最好成績。

比亞迪2023年業績預測顯示,預計2023年歸母淨利潤為2900-310.0億元,同比增長745%-86.5%;2023年,歸屬於母公司的非歸屬淨利潤為2740-297.0億元,同比增長752%-89.9%。

報告期內,比亞迪新能源汽車銷量創歷史新高,但股價創下新低。 《帝王》的2024年,極為關鍵。

2月18日,比亞迪董事長兼總裁王傳福在廣東省高質量發展大會上表示,新能源汽車產業面臨三大發展機遇,分別是汽車電動化程序的進一步深化、中國電動車品牌對豪華車市場格局的重塑、出口市場的加速發展。

王傳福表示,我國新能源汽車產銷已連續9年位居全球第一,佔全球比重超過60%,預計今年新能源汽車月滲透率將超過50%。

對於比亞迪來說,要想繼續保持市場份額的領先地位,第一仗在所難免,而且只有快,不能破。

3000萬台銷量

2023年是中國汽車行業的高光時刻。

中國汽車產銷量已突破3000萬輛,即172 倍,即 194倍,相當於2次豐田汽車集團7個銷量。

在海外,中國汽車也揚起了眉毛。 中國汽車出口首次超過日本,位居世界第一。

更引人注目的是速度,中國新能源汽車從第一輛到1000萬輛,用了27年時間; 從1000萬到2000萬只用了17個月。

光鮮亮麗的表面背後,有無數的苦澀和淚水。 2023年,我國汽車商品消費總額首次突破10萬億元,13萬億元。 然而,中國汽車工業的總利潤僅為50863億元,比2017年減少17466億元,是2020-2023年銷售額最大、利潤最低的一年。

根據中國汽車年度銷售目標達成彙總表,2023年,只有理想、沃亞、比亞迪、吉利實現了年度銷售目標。

既然是無利可圖的生意,就必須找個理由繼續下去。 對於國產自主品牌、造車新勢力、合資品牌的大佬們來說,最常見的答案是,只有參與翻滾大戰才能生存,否則馬上就出局了。

在這個動盪的時代,那些跟不上節奏、不適應市場變化的車企,往往只有乙個結果:落後,甚至倒下。

它並不適合所有企業。 2月18日,高河汽車召開內部會議,宣布即日起停產半年。 隨後,高河汽車有內部人士首次否認傳聞,但高河汽車卻一再陷入停產、裁員減薪的漩渦,面臨的困難是不爭的事實。

從“內捲化”到“消除”。

如果說2023年輪輞的關鍵詞是“內卷”,那麼2024年輪輞的主基調可能是“淘汰”。

分析師**,2024年,汽車行業淘汰將進一步加速,分化將繼續加劇,三大變數值得關注:

首先,進入乙個新的階段。 據中國乘用車市場資訊協會統計,2024年中國新能源汽車市場滲透率將達到40%,標誌著中國新能源汽車從小眾市場進入大眾市場的新階段。

第二個是新玩家。 目前,理想、小鵬、蔚來、閏躍的年銷量已突破10萬台,站穩了腳跟。 2024年,“偉小麗”將對傳統汽車商場等新勢力發起更大衝擊。 汽車製造門檻的降低,也將吸引更多的玩家進入遊戲。

變數三,新的遊戲玩法。 新玩家創新速度更快,產品發布頻率更高,銷售模式更具創新性,使市場更具競爭力和可能性。

以理想世界和問題世界為例,在問題世界發揮力量之前,理想幾乎沒有對手。 2023年9月12日,新文捷M7上市,10月銷量突破萬輛,11月超理想L8,12月超理想L7。 據文傑介紹,目前M7在手數量已達14萬輛,理想L72023年年銷量為13輛470,000 臺,理想的 L8 是 11850,000 臺。

隨著未來競爭的發展和分銷渠道的擴大,兩者的市場份額格局也將發生變化。 除了問世間,深藍、長安啟元、哪吒也在跟進。

市場是殘酷的,但這也是行業發展的必然規律。 2018年,國產汽車品牌超過400家,但五年後,已有300多家汽車公司退出市場。

在行業分析師看來,現階段還很難看出有多少玩家能夠生存下來,但最終的贏家需要滿足六個條件:更穩定的資產負債表、有競爭力的新能源汽車組合、全球布局、成本優勢、高效的銷售網路和技術領先。

這場殘酷的淘汰賽的獲勝者必須是一名全面的球員。 ”

相關問題答案

    董明珠化身為“價格屠夫”? 售出200多台“加熱器”,短短3天就售出10萬台

    董明珠,企業家,既成功又偉大。在她的帶領下,格力已成為全球家電行業的頂尖企業之一,在家電領域佔據著不可動搖的地位。無論是空調還是其他產品,格力都竭盡全力為大眾打造更好的產品,成為眾多消費者的首選品牌。格力的品質和品質毋庸置疑,為大眾提供了卓越的消費體驗。在董明珠的管理下,格力將它延伸到生活的各個角落...

    董明珠化身為“價格屠夫”?推出200多款“加熱器”,3天售出10萬台

    作為格力集團董事長,董明珠一直敢於大膽行動,備受業界關注。他還活躍在社交平台上,以引人入勝的表演贏得了眾多年輕粉絲的支援。此舉不僅讓更多的後年輕人認識了格力品牌,也大大提高了格力在年輕人中的知名度。不僅如此,董明珠還積極參與直播帶貨,親自現身直播間,每天親自向粉絲講解格力產品的優勢,俘獲了更多消費者...

    董明珠化身為“價格屠夫”?推出200多款格力“取暖器”,3天售出10萬台

    董明珠化身為 屠夫 推出多款格力 取暖器 天售出萬台 作為格力集團的領軍人物,董明珠的一舉一動都備受關注。在她多年來的帶領下,她帶領格力一次又一次地飛向更高的高度。她的市場洞察力和獨到的管理理念,帶領格力走上了可持續發展的道路。格力電器始終專注於科技創新和品質提公升,以獨特的創意滿足客戶需求。這個堅...

    董明珠化身“價格屠夫”?格力小暖器“低調亮相,只要200歲出頭

    董明珠化身 屠夫 格力小暖器 低調亮相,只要歲出頭 這兩天,估計全國大部分地方都開始降溫,除了廣東的朋友。除了開始整理衣櫃,拿出棉質衣服外,很多人還在為購買取暖裝置做準備。特別是在沒有空調的南方,一台好的取暖裝置簡直就是雪地裡的木炭。當然,在購買電器的時候,一定要選擇比較知名的品牌,至少在質量上,使...

    雷軍化身“價格屠夫”39元9元“男款火款”,分分鐘賣出數萬臺

    雷軍是小公尺的創始人,一開始他的生意非常艱難,但他一直致力於讓更多的人接觸到高品質的智慧型手機,咬緊牙關,堅持不懈地渡過難關,把小公尺打造成全球知名的手機品牌。隨著小公尺手機的普及,小公尺也成為家喻戶曉的品牌和國產品牌的代表,讓全世界的人們重新定義中國製造 如今雷軍已經不滿足於小公尺的手機業務,他還...