上周末，新款L7上市。 全新L7共有4款車型，售價均為2999~41.99萬元。
四輪智慧型控制，底盤豪華真的是豪華。
全新智基L7將底盤技術與前瞻性智慧型技術融為一體，搭載“同級別唯一全時四輪智慧型控制底盤”; 智慧型科技增強的極致車輛控制能力，為使用者帶來各種路況下更平穩、更流暢的豪華行政級駕駛品質。 在智慧型四輪轉向系統、毫秒級全路電控智慧型阻尼懸架、EVD向量四驅技術、ETAC邊緣扭矩控制技術等明星技術配置的基礎上，“同級別唯一全時四輪智慧型控制底盤”全新公升級了一流的轉向比轉向系統，轉向便利性提公升12%， 並配備半寬方向盤，帶來更敏捷的轉向手感和車身動態響應，更從容應對各種路面。
另乙個亮點是，今年春季還將推出全新黑科技“ICS雲台制動”功能，通過自主研發的演算法賦能高效能制動硬體系統，打造堵車時“不點頭”“不暈車”的制動效果，為使用者帶來“老司機”般優雅舒適的制動體驗。
在豪華之上，整車公升級為5D豪華行政空間。
在智慧型控制底盤帶來“天花板”級駕駛體驗的同時，全新智己L7公升級了所有5D豪華行政座椅，成為同級別中唯一一款擁有標準頂座的車型，重新整理了行政級車型的豪華和舒適性新高度。 後排超寬雲豪華座椅加長加厚，搭配下一級配套的50mm電動大腿託，腿部支撐更到位，減少長途旅行的疲勞感。 10°無級電動調節、三速座椅加熱、三級座椅通風和同等級難得的肩、腰、背隔斷按摩等舒適豪華配置一應俱全，坐姿隨意，舒展盡情，讓身體每個部位更加舒適愜意; 搭配智慧型頭枕音響，完美打造5D豪華行政空間。 此外，業界首款全畫幅數字座艙屏，整合“全域性數字視覺盲補”功能，實現全維度行政級駕駛體驗。
整個系統配備雷射雷達，已進入智慧型駕駛第一梯隊。
此外，還值得一提的是，在高階智慧型駕駛方面，新款智己L7搭載了雷射雷達+Orin X晶元，城市NOA能力是與生俱來的。 同時，原創的“一鍵AI駕駛”20功能全面上線，為使用者解決“最後1公尺”的行車焦慮，讓駕駛更輕鬆、更安全。 目前，高速高架NOA已在全國範圍內開通，行業第一梯隊城市NOA率先推入上海，年內將有更多城市快速解鎖。
兩年前，L7作為智己品牌首款車型進入市場，背負著“F1威廉士大師調校”的光環，通過一系列“高階豪華運動”的標籤，建立了一定的品牌認知度，但市場效果一直不太理想。 說白了還是吃了虧，雖然智基在第一代L7上市的一年內逐步完成了車型梯隊的布局，最終將門檻價定在了3388萬，但在2022年上半年，L7 40萬+的首發價格對於很多剛剛了解知己品牌的消費者來說，依舊是“天價”。 兩年過去了，新款L7的核心目的很簡單，通過對配置進行一次重大調整，讓L7車型才會受到掌聲和銷售。 目前，新款L7的起價門檻較舊款降低了389萬，如果在3月底前加2000到10000，輔助駕駛系統終身免費，L7車價格可以再降8000，省368萬元智慧型駕駛軟體購置費用。 在調價的同時，L7的配置還沒有被“匹配刪除”，但在智慧型駕駛和底盤硬體方面卻有大量高規格的標準配置，比如雷射雷達全系統的標準配置，最“離譜”的是四輪轉向也是標配。
簡單來說，在29萬年代初，就能買到一款續航里程700公里、充滿智慧型駕駛軟硬體的純電動中大型轎跑車，還有後輪轉向和可調懸架，這一次智基L7可能真的有戲了。