2023年中國乘用車出口銷量前10名出爐! 大中型客車出口銷量前10名同時公布。
作為2023年中國客車市場最激動人心的細分市場,出口銷量達到創紀錄的43,515輛,佔比達到28%45%,同比增加4363%,是唯一乙個恢復到新冠疫情前(2019年)水平的細分市場,增長了6個20%。
具體來看,在包括輕型客車在內的客車整體出口排行榜中,宇通客車以10165輛位居行業第一,也是唯一一家出口銷量超過1萬輛的客車企業,同比增長7887%,市場份額為2336%。
黃金乘用車排名第二,出口6946輛,同比增長30輛93%,市場份額1596%。
金龍客車出口6629輛,排名第三,市場份額1523%。
第四位是蘇州金龍(海格客車),出口銷量5247輛,同比增長102輛67%,市場份額為1206%。“一通三龍”的模式明顯。
出口前10強企業中,同比增長8家,增長100%以上的企業3家,分別是江鈴京馬30389%, 安凱巴士 16933%, 蘇州金龍(海格爾巴士) 10267%。
大中型客車出口更是喜人,達到創紀錄的32185輛,佔總量36輛60%,即每生產3輛大中型客車,至少出口1輛; 同比增加48人63%,較2019年同期增加41人72%,淨增長近10,000輛。
具體來看,宇通客車也是大中型客車出口冠軍,出口銷量為10139輛,是唯一一家銷量超過10000輛的企業,同比增長80輛73%,市場份額為3150%。
黃金乘用車也位居第二,出口4447輛,同比增長51輛31%。市場占有率為1382%。
第三名是蘇州金龍(海格客車),出口銷量為4272輛,同比增長90輛46%,市場份額為1327%。
出口前10強企業中,還有8家企業實現同比增長。 同比增幅最高的是安凱客車,高達203輛39%,也是唯一一家增幅超過100%的公司。
展望2024年,客車出口仍可期,在疫情後全球經濟全面復甦,疊加海外客車換人週期高峰,以及歐洲、拉美、亞太等地區,尤其是中東、獨立國協等“一帶一路”沿線國家和地區的電動化轉換需求增加和需求復甦, 2024年巴黎奧運會刺激措施等的拉動效應,有望繼續推動客車出口熱潮。