前兩個階段，我們推出了將於2024年上市的自主品牌三廂車和自主品牌SUV車型，引起了廣泛關注。 當然，目前合資品牌仍佔據相當大比例，仍有大量消費者是合資品牌的忠實使用者。 因此，今天就給大家介紹幾款將於2024年上市的重磅合資三廂車，這些車型可以說是合資品牌的核心車型之一，都是新品或替代產品。
新一代寶馬5系 新一代寶馬i5
上市日期：1 月 25 日
指導價格：4399-52.590,000元
寶馬5系可以說是寶馬的代表車型，也是這個品牌的靈魂。 自1972年誕生以來，如今已演進到第八代，這一代車型被稱為小7系，有多達10款針對中國市場的獨家配置，同時還有純電動、燃油和純電動M效能車型，具有長軸距和標準軸距， 共推出7款車型。新一代寶馬5係向競爭對手學習，專門針對中國市場進行了大量公升級和補充。
新車採用了寶馬的新設計理念，延續了運動美學的設計風格，看起來更加運動，還配備了寶馬品牌的最新設計，環形燈格柵和迴旋鏢式日間行車燈，格柵尺寸也有所加大，新車仍將提供M Sport套件和豪華套件。
外形尺寸方面，新車長寬高分別為5175 1900 1520mm，軸距為3105mm。 整車看起來非常纖細，經典的福爾摩斯角以C柱的鍍鉻裝飾為特色，C柱上的發光數字標誌是國產版車型獨有的。
新一代5系採用滑背設計，新款輪轂造型也相當不錯，吸睛，這應該會給新款5系加分，尾燈設計非常簡潔，纖細精緻，不相上下旗艦車型7系！
在內飾設計方面，它與7系一脈相承。 它配備了 123寸液晶儀表+149寸中控屏的大螢幕，加上全新款式的平底運動方向盤，水晶式的換擋旋鈕和旋鈕，盡顯屬於寶馬品牌的奢華氣息。 智慧型方面也有顯著改進，配備了 iDrive 85系統，整合了中國獨家微信車載版功能，後排還搭載了與7系相同的車頂螢幕，並引入了華為應用市場，提供豐富的娛樂和充滿科技感。
全新BMW 530li將配備20T發動機和48V輕混系統提供高低功率調校，最大功率分別為212馬力和287馬力，傳動系統匹配8速自動手動變速器。 當然，在駕駛控制方面，全新5系已經全面公升級，整合制動系統，制動距離縮短高達20%，加上第9代橫向動態管理系統，以及優化的雙叉臂雙球關節前懸架和多連桿後懸架，以獲得更強的轉彎操控性。 此外，可變轉向比的電動助力轉向系統使駕駛樂趣更加愉快。
值得一提的是，寶馬i5新款車型也同時上市，作為5系的純電動版，新車的整體設計和配置與燃油版相同。 目前共有四種型號可供選擇。 搭載後置單電機，最大功率為250kW（340hp），CLTC模式下續航里程為567km。
光束迷你
上市時間：年內上市
Beam MINI這個名字可能大家可能有點陌生，但實際上，它是寶馬集團和長城汽車的合資公司，將於2024年推出，引領全球市場。 這款車其實已經亮相很久了，要到2024年才會正式上市。
從外觀設計、圓燈、三門設計、掀背車、前臉都延續了mini的設計風格可以看出這款車的起源，但前格柵採用了封閉式布局，很容易分辨出這是一款新能源車型。
尾部設計與mini的設計有很大不同，採用多邊形尾燈設計，搭配黑色裝飾條，雖然可以提高辨識度，但有一種說法是，這種設計有些不一致。 可能是我看過太多mini的燃油版，我個人一時無法接受這種尾燈設計。
內飾設計仍然延續了mini最經典的設計——圓形中央控制螢幕。 它採用直徑為 24 厘公尺的窄邊 OLED 螢幕和內建 Mini OS 9 作業系統。 值得一提的是，這款車採用了HUD平視顯示功能，取消了儀錶盤設計，並配備了數字可愛寵物，以取悅女性消費者。
Beam Mini將提供多種不同款式的輪轂，外後視鏡、前格柵等都是選裝的，總之，這是一款充滿個性的小型車。
在動力方面，該車目前已知為單電機車型，最大功率為160kw; 根據此前的訊息，入門級版本將配備135kW電機，匹配407kwh電池組。 只能說，對於這麼小的車來說，這個動力絕對足夠了，但續航里程應該不是很好。
新一代索納塔
上線時間：3月
感覺現在的索納塔已經很久沒有上市了，現在就要被換了，看來北京現代的存在感真的是越來越低了。 新車採用全球統一車型統一設計，基於全球統一資料、模具及相關標準的制定，外觀和現有車型有相當明顯的變化，整車基本都是用直線勾勒出來的，動力感還是相當到位的，至於好看與否， 您可以自己評估。
側面設計方面，滑背造型與鴨尾設計相得益彰，運動型，長寬高分別為4945 1860 1445（1450）mm，軸距為2875mm。 作為一款中型車，全新索納塔在尺寸上仍有優勢。
新款尾燈採用數碼點陣元素，搭配大面積黑色配色，讓尾燈頗具別緻感，又有點復古。 LED貫穿式尾燈+雙色後保險槓+鴨尾的設計，看起來層次感十足。
值得一提的是，新車還將推出N線版車型，啞光漆，兩側共四款排氣布局，以及黑色格柵、19寸黑白雙色輪轂、妥妥的黑色武士風格的紅色卡鉗，以及側翼子板、尾部、格柵等帶有N Line標誌的地方， 效能車迷一下子就滿了。
內飾設計方面，新車採用雙123寸曲面顯示屏集中控儀表於一體，旋轉電子口袋設計，直通式空調出風口皆是熱門元素。 N Line車型增加了一些帶有紅色點綴的小細節，以增強奢華感和運動感。
動力方面，新車配備15t 和 20T渦輪增壓發動機，前者最大功率為170馬力（125千瓦），後者最大功率為250馬力（184千瓦）。 傳動系統與8AT變速箱相匹配，動力不足為奇。
新一代凱美瑞
上市時間：年內上市
全新凱美瑞是比較受歡迎的合資車型之一，新車基於TNGA-K平台，該車已開啟預售，預售價為1738-20.88萬元，共推出7款配置車型。
新一代凱美瑞採用豐田品牌全新設計風格，將根據不同配置提供三種外觀設計風格，滿足不同消費者的審美需求。 尺寸方面，新車長寬高分別為4915（4950）1840（1850）1450mm，軸距為2825mm，為中型車的標準尺寸。
內飾設計方面，新車搭載大尺寸懸浮式中控屏，內建高通驍龍8155晶元。 值得一提的是，新車在保留液晶儀錶盤的同時，採用了AR風格化的抬頭顯示器，值得稱讚。
在動力方面，新車有三種選擇，分別是20L+CVT是純燃料版，搭載第5代THS混合動力系統20HEV版本，25HEV版本; 阿拉伯數字0HEV是凱美瑞的首次亮相，綜合功率為145kW，油耗為42L 100km，此版本取代了之前的25L純燃料版本，而20L HEV版本的燃油經濟性更值得期待。
寫在最後
雖然自主品牌或造車新勢力的話題很高，但實際上合資品牌在中國的市場占有率還是很高的，尤其是今年市場上出現了多款重磅新車，相信一些已經推出新車的合資品牌的銷量會大幅增加， 尤其是上市的新款寶馬5系和i5，將對自主品牌的高階車型產生一定的影響。