那是1月11日星期四。 三天前，德國農民一直在田間採取行動，反對三周前宣布取消越野柴油稅收減免的決定。 在那個特別的早晨，波蘭邊境的科特布斯登上了報紙的頭版，因為拖拉機封鎖了全國各地的高速公路。 儘管天氣非常寒冷，但仍有1000多人聚集在國家鐵路公司的新維修車間前，該車間計畫由總理奧拉夫·舒爾茨（Olaf Scholz）揭幕。
在距離入口幾公尺遠的地方，乙個穿著綠色背心，戴著棕色帽子的男人走了過來。 這個快樂的50多歲的小夥子似乎認識每乙個人，從當地的**記者開始，他一次又一次地接受採訪。 Heiko Teno 在科特布斯和柏林之間經營著乙個擁有 360 頭奶牛的奶牛場，並且是布蘭登堡農業合作社的副總裁。 當被問及他如何看待**時，他直言不諱地回答：“最大的問題是綠黨。 如何委託給農業部？ 這些人對我們的問題一無所知。 對於社會民主黨（社民黨，肖爾茨的政黨）或自由黨（財政部長克里斯蒂安·林德納的政黨），我們可以不同意，但至少我們可以談談。 對於綠黨來說，這是不可能的，我們面對的是完全脫離現實的烏托邦主義者。 ”
歐洲各地的農民越來越憤怒
一位老人無意中聽到了政治對話並加入了對話。 作為一名退休的紡織工人，他想去那裡支援農民。 “對他們來說，這是柴油**，但對其他人來說，這是一樣的：我們不能再買任何東西了; 在過去的兩年裡，它們都出現了增長。 “罪魁禍首很快就被發現了：綠黨。 “我們曾經有便宜的天然氣，但他們以我們從普京那裡購買為藉口關閉了煤氣水龍頭。 我們仍然有三座核電站，但由於他們下令核能比撒旦更糟糕，當我們面臨電力短缺時，我們關閉了它們。 這些人告訴我們，他們想拯救地球，但與此同時，他們正在摧毀德國，讓德國人挨餓。 ”
話語刺耳，卻體現了時代精神。 2021 年初，智庫 More in Common 和民意調查機構 Kantar 詢問了德國人口的代表性樣本：“您是否支援保護環境和應對氣候變化的社會運動？ 當時，68%的受訪者回答是肯定的。 兩年後的 2023 年 5 月，只有 34% 的受訪者對同一問題的回答是肯定的。