銀河事件：外交官第二個窩囊被美國強制檢查。
1993年8月初的那一天，荷姆茲海峽的藍色令人耳目一新，海上一艘萬噸級的巨輪如鋼馬，在海浪中咆哮，海浪在陽光下閃閃發光。
所有目睹這一切的人都被迷住了，但突然間，大海的寧靜被打破了。
在這荷姆茲海峽，萬噸級的灰藍色巨輪突然發出嘈雜的聲音，船員們急忙放下了重達數千斤的黑鐵錨。 通常，只有在沒有颱風警告且沒有嚴重的發動機故障的情況下，船隻才會在潮汐強勁的荷姆茲海峽附近拋錨。
如果把視角拉大一點，就會發現，在這艘巨輪旁邊，還有兩艘更兇猛的**和軍用***在空中盤旋***這不是電影拍攝，而是現實中的真實場景，恐怕要等到下個世紀，再也沒有哪個國家能夠拍出如此不可思議的畫面。
廣袤的波斯灣，三面環陸，東面僅與印度洋相連，蜿蜒的航道就是著名的荷姆茲海峽。 此時此刻，經過窄海峽的各國船隻，看到這樣的景象，驚呼一聲，**劫持了商船，人們不禁懷疑，究竟是波斯灣的海盜，還是他們誤闖禁區，導致其他國家採取措施維護主權和領土安全？
然而，事實並非如此，這艘巨輪的背景是什麼？ **那麼武器的旋轉呢***？ 這起事件背後的秘密是什麼？
“銀河”號是中國遠洋運輸公司擁有的萬噸級貨櫃船，自1984年11月由德國基爾造船廠建造以來，一直繁忙在中國與中東國家的海上交通線上，已成為中國到科威特的主要航線之一。
1993年7月7日，乙個平凡出海的日子，銀河號從天津新港出發，計畫途經上海、香港、新加坡、耶加達，橫渡印度洋，駛向中東，預計8月3日抵達阿聯波斯灣沿岸的杜拜港卸貨， 然後掉頭駛向沙地阿拉伯的達曼港和科威特港。
然而，在8月2日出海的那一天，發生了一件意想不到的事情，徹底改變了銀河系的軌跡和命運。
無恥的海上入侵者 8月2日上午8時許，一架美國***飛機從“銀河”號右側前方的美國**艦上突然起飛，在銀河號上空低空盤旋。
**不斷通過高頻詢問船名、船向、船籍港、裝貨港、目的港等資訊**，而漆黑的攝像機鏡頭從敞開的機艙門中探出頭來，讓中國船員大為困惑。
根據國際法準則，任何國家的**和軍用飛機都不能騷擾在公海上進行商業活動的運輸貨船。 然而，那些自以為最懂法律、最守法的美國人，卻在這個基本常識上犯了乙個錯誤。
**經過兩個半小時的不停，他依依不捨地飛走了。 隨後，兩艘名為“銀河”號的美軍艦艇斜著駛來，跟在銀河艦後面監視，直到當天晚上7時30分才拋錨，但並未離開。
銀河系的船長張魯德在心裡想了想。 他想知道，為什麼美國要派**和***去嘗試？ 事實證明，美國經常在公海上騷擾其他國家的船隻，甚至宣稱自己是“世界警察”。這一次，它似乎想要求“通行費”。
雖然對付他們，但張魯德很有信心。 不過，美國大使館近日頻頻出小動作，聲稱掌握了可靠資訊，聲稱銀河號上裝載了硫代二甘醇和氯化亞碸兩種原料，用於製造化學**。
現在，**和全世界的目光都聚集在這裡，張魯德卻一時不知所措。事實上，早在一周前，美國就盯上了銀河系，急於打出一張有損中國形象的牌。
7月23日，美國駐北京大使館與中國國際司緊急預約，聲稱他們掌握了準確資訊，一艘中國貨輪銀河號從大連港出發，裝載了製造硫代二甘醇和氯化亞碸的兩種原料，目的地是阿巴斯港。 伊朗。
他們要求中方要麼立即命令“銀河”號返回出發點，要麼允許他們在海上進行檢查，否則將根據美國國內法對中國實施制裁。
中方接到通報後，十分驚訝，立即召開記者招待會。 在記者招待會上，國際部副部長沙祖康表示，美國至少犯了兩個錯誤：第一，“銀河”號是從天津新港出發的，而不是從大連港出發的。
在中美正式談判中，美國聲稱伊朗的阿巴斯港是銀河系的目的地，但事實證明，貨櫃船沒有停靠的專用碼頭。
沙祖康說，既然有準確的資訊可以作證，就應該給大家看。 作為回應，美國人說，他們需要對那些提供情報的人負責。 中方回應稱，如果只是指責，美方能接受嗎？
然而，在隨後的幾天裡，美方沒有直接回答中方的問題，而是堅持要求銀河號返回中國或接受美方的登船檢查。 雙方陷入僵局。
8月2日，銀河號抵達杜拜港，美國有預感陰謀不會得逞，於是派出**和***攔截。 銀河號別無選擇，只能拋錨，像囚犯一樣在公海上等待。
有人質疑銀河號為什麼不全力以赴加速離開，以擺脫美軍的追擊。 但是，我們心中沒有內疚感，也不怕任何指責。 美方的無端指責是對我國主權和尊嚴的嚴重侵犯。
出於安全、利益和國家主權的考慮，船長張魯德和30多名船員被迫在海峽東口公海上攔住了銀河號，這是一種無奈的屈辱。
中國外交官沙祖康在回憶這一事件時感慨地說：“真是個可憐蟲！ 別讓它被檢查，我們扛著黑鍋窩; 讓他們檢查一下，我們被侮辱了，也被依偎了。
在我們這麼大的國家，我們連一次導航都做不到，我們到處都依賴別人，凡是天上飛翔、在水中游泳的，都掌握在......其他人，這真的是乙個巢穴，乙個巢穴沙祖康一連用了17次，表現出內心的憤慨和不甘。
據說美國已經關閉了銀河系部分地區的GPS導航系統，因此我們在最繁忙的荷姆茲海峽無法移動一寸。 要知道，過往的商船是不會收到銀河系的路徑資訊的，貿然前行，極有可能會刮擦，損失不可估量。
當時，世界上幾乎所有的商船在航行過程中都需要依靠GPS進行定位，而GPS全球定位系統就是由美國建造的。 儘管如此，美國還是在一定程度上干擾了GPS訊號。
尤其是對於銀河這樣的“小角色”來說，因為區域服務關閉後，最大的負面影響就是美國本身。
首先，這將影響GPS的民用市場和聲譽，影響該地區的其他非敵對使用者。 這可能導致使用者切換到 GLONASS、北斗、伽利略等競爭對手的 GPS 系統。
其次，大量的美軍和美民單位也在使用GPS，即使軍用GPS不會受到太大影響，民用GPS的使用也會受到嚴重影響。
此外，GPS軌道高度超過20,000公里，如果關閉干擾或增加干擾，撞擊範圍將非常大，很難僅實現區域性干擾。 所以這是一筆大虧，美國很清楚。
然而，也正是因為這一事件，北斗系統才得以快速發展。 接下來，美國繼續利用銀河號的困境，採取各種小動作，比如指責該船運載化學**原材料，要求進行必要的檢查。
中方代表秦華孫緊急召見美國駐華大使芮小健，表示堅決支援美方一再阻撓銀河號進港卸貨。 秦華孫鄭重指出，在國際關係中，以捏造情報為依據的行為，違反了國際法和國際關係準則。
如果銀河號不能進入港口，就無法進行檢查，這是雙重的不公正。
面對中國的嚴正態度，美國選擇保持沉默，稱其掌握了可靠的情報，但拒絕透露絲毫資訊。 這種行為不禁讓人懷疑，美國的真正目的，是以這次視察為藉口，迫使銀河號重返大海。
然而，這是一場鬥智鬥勇的戰鬥，中國不會輕易低頭，船員們也在公海上堅持。 我們必須堅持到底，迎接挑戰。
張魯德船長一一檢查了船上的各種物資，發現船上的必需品極度短缺，淡水只剩下不到十天，輕柴油勉強夠用四五天，蔬菜也非常稀缺。
對於船上的人，尤其是年輕的船員和見習船員來說，他們從未經歷過如此嚴峻的局面。 所有人的目光都集中在船長身上，希望他能想出乙個解決方案。
我們必須堅持下去，“張堅定地說。 “舉起五星紅旗”，面對美國掀起的風暴，中國的態度極為堅決。
* 人民廣播電台播出評論員的文章，明確反對霸權主義。 船長張魯德也勉勵船員們，決定即使銀河號不能停靠在波斯灣相關國家進行檢查，也要嘗試各種頻段的導航訊號，一旦獲得位置資訊，即使要穿越波濤洶湧的大西洋前往歐洲，也證明中國不怕任何形式的檢查。
1.張魯德船長的話，鼓舞了船員們，讓他們下定了決心。 雖然他們沒有食物吃，只能靠捕魚填飽肚子，但他們最需要的是油和淡水。
因為沒有油，造水機就用不上，只能眼睜睜地看著水流過，變得無法飲用。 為了盡可能節約用水，船上的所有用水裝置都關閉了，只留下乙個應急廁所。
乙個人一天只能用一桶淡水，這比乙個人堅持在機艙和甲板上40度以上的溫度下工作一天的汗水少不了多少。
隨著時間的流逝，船上的補給越來越少。 由於無法每週洗一次澡，這種疾病開始在船員中傳播。 有的人因為長期食用泡菜和辣醬而面容憔悴，體重憔悴，有的船員甚至因高溫而中暑暈倒。
在這種絕望的情況下，機組人員輪流通過衛星**聯絡中國，請求補給支援。 但是，衛星**必須通過美國建造的GPS衛星系統，該系統不斷干擾訊號。
2.張魯德船長鼓勵的話語點燃了船員們的決心，雖然他們選擇捕魚來解飢，沒有食物吃，但他們仍然比以往任何時候都更需要油和淡水。
因為沒有油，造水機無法操作，只能望著大海嘆息。 為了節約用水，船上的所有水源都已關閉，只留下乙個緊急廁所。
每人每天只能用一桶生活用水，對於乙個在40多度高溫下堅守崗位的船員來說，一天流出的汗水並不少多少。
隨著時間的流逝，船上的補給變得越來越稀缺。 由於無法洗澡，疾病在船員中蔓延。 一些船員長期吃鹹菜和辣醬，導致面容憔悴，體重減輕，甚至因高溫而暈倒。
在這種絕望的情況下，機組人員輪流通過衛星**向中國請求補給支援。 但是，由於衛星**必須通過美國的GPS衛星系統，美國不斷干擾訊號，導致通訊困難。
劇組撥通的**總是匆匆結束通話，讓人感到無奈。 事發次日，中共與交通部召開緊急會議，一致決定增派補給船前往銀河。
然而，所有五艘離開的補給船都被美國巡邏艇攔截。 這主要是因為GPS定位系統由美國掌握，而中國只能由別人控制。
在困難時期，阿聯伸出援手，派船加油加油，但美國艦艇和飛機立即進行干預、警告和威脅，完全無視中國船員的基本人權。
儘管局勢緊張，物資匱乏，但38名中國船員在銀河號上仍然無所畏懼。
在公海上航行24天後，商船銀河號終於在中美沙三國的共同推動下安全抵達沙地阿拉伯達曼港。
面對美國的無理要求，沙特毫不猶豫地伸出援手，展現了大國風範。 經過九個小時的艱難談判，三方終於達成協議，允許美方審查銀河號的運輸清單，並對轉移到伊朗的貨物進行目視檢查。
美國專家欣喜若狂，但中國人顯得冷靜而專注。 他們立即開始深入檢查，然而，令美國專家驚訝的是，樣品中不含兩種劇毒化學**原料中的任何一種。
他們的臉上露出驚訝的表情，有的睜著藍色的大眼睛，有的不停地擦眼鏡。 這15名以沙特技術顧問的名義參加檢查的美國專家中沒有乙個人不敢相信這一事實。
儘管結果尚無定論，但他們還是開啟罐子嗅了嗅，卻發現裡面只有五顏六色的油漆。 本來這件事本來應該到此為止，但美國政客卻搖了搖頭，就像美國**無法提供任何證據要求對銀河系進行檢查一樣。
他們確信該船含有這兩種危險化學品，因此提議擴大檢查範圍。 在新的談話中，中國人引用了一句中國古話：“不要做壞事，不要怕鬼叫門。 ”
他們慷慨地同意只檢查運往伊朗以外國家的19個貨櫃，以免美國人倖免於難。 這一次，美國檢查員不像以前那樣囂張，他們只是專注於尋找他們需要的東西。
開啟乙個盒子，裡面沒有人。 再開乙個，或者不開。 然後，美國人在輸錢時表現得像賭徒，輸得越多，賭得越多，就越想輸。
本來沙特代表本來是負責檢查的，但美國檢查人員太過粗魯，直接開始了檢查，經過七天七夜的全面搜查，沙特代表對美國人的做法越來越不滿，期間他反覆問“好嗎？ ”
美國只能尷尬地回應，最終承認情報錯誤，並帶著專家們恥辱地離開。 9月24日零時25分，備受矚目的銀河號成功返回祖國，長達兩個月的中美圍繞銀河的爭端最終以中方的勝利而告終，這也預示著中國主要重型武器的研發已提上日程。
銀河號船員受到中國各界的高度讚揚，他們的英勇表現為祖國贏得了榮譽。 交通部部長黃振東表示，“銀河”號船員為國家和人民贏得了榮耀，而劉華秋副部長則認為他們的成就是不可磨滅的。
銀河事件促使中國人下定決心開發自己的北斗衛星導航系統。 然而，這條研發之路充滿了挑戰和困難。
原子鐘是導航系統的核心，沒有它，導航儀只是一堆廢金屬。 為了開發北斗衛星，中國從瑞士進口了原子鐘。 然而，美國多次遊說瑞士，希望阻止中國的發展程序，因此瑞士停止了對中國原子鐘的研究。
但是，這怎麼可能難倒中國研究人員呢？ 其實，早在1997年，中國就已經開始自主研發原子鐘了，雖然前途艱難，但科研人員的努力終於得到了回報。
北斗三號衛星導航系統正式開通！ 中國衛星導航領域被別人控制的歷史已經結束。 自主研發的星載銣鐘在北斗系統的定位精度上取得了快速進步。
從此，無論是國產船舶還是亞太國家，乃至全球，都能享受到北斗導航系統帶來的便利。 與GPS相比，北斗資訊傳輸速度更快，輻射區域更廣，精度更高，大國的重型武器掌握在自己手中，那些屈辱的歷史悲劇永遠不會重演。
20年後，回顧銀河系事件，我們應該深刻認識到，只有強國才能立於不敗之地。 為了維護我國權益，爭取國際地位，我們必須不斷加強自身，特別是北斗導航衛星等重要戰略物資，必須牢牢掌握在我們手中。
只有提高國家綜合實力，才能避免類似銀河事件的再次發生。