重! 蘋果宣布放棄電動汽車專案,2000人的團隊被解散,馬斯克曾跪下懇求蘋果輕蔑地收購特斯拉。
就在剛剛,蘋果宣布取消“泰坦”專案(電動車)的研發,2000人的研發團隊將被解散,分批調往人工智慧研發部門,或者被解雇。
據彭博社報道,蘋果在發給2000名員工的乙份內部備忘錄中透露,它正在放棄其電動汽車研發計畫,這一公告尚未公開,但足以引發市場**。
據稱,這一決定是由蘋果首席運營官傑夫·威廉士(Jeff Williams)和負責泰坦專案的副總裁凱文·林奇(Kevin Lynch)做出的。
在備忘錄中,他們寫道,“泰坦”專案將逐漸結束,汽車團隊的許多員工將被轉移到約翰·詹南德里亞(John Giannandrea)領導的人工智慧部門,員工將專注於人工智慧專案,這對公司來說越來越重要。
蘋果在2014年宣布將投資數十億美元開發具有自動駕駛能力的電動汽車,並將其命名為“泰坦”專案,據說在巔峰時期有5000名研發人員,蘋果表示將開發一款具有豪華轎車內飾和語音導航功能的全自動駕駛電動汽車。
這也讓外界對蘋果汽車充滿期待,不少網友在網路上想象過蘋果電動車的**和**,每一次出現,都在網上掀起了一股熱潮。
然而,泰坦專案從一開始就差點陷入困境,蘋果似乎並不懂得如何開發和製造電動汽車,多次改變泰坦專案的領導團隊和戰略。
有軌電車不再受到追捧。
蘋果汽車沒有市場。
還記得2018年特斯拉陷入困境時,馬斯克曾找到蘋果CEO蒂姆·庫克,希望他能收購特斯拉,但都被無情地拒絕了。 最終,馬斯克彈藥耗盡,通過預售,每人1000美金訂購了還在概念中的Model 3,短時間內訂購了40萬人,馬斯克也一下子獲得了4億美元的現金流,挺過了最艱難的時刻,Model 3一上市, 特斯拉立刻翻身,馬斯克不僅不再需要要求收購,還一舉成為世界首富。
蘋果的電動車一向雷鳴雨天,過去幾年市場上一直沒有電動車需求旺盛的訊息。 如今,美國電動汽車特斯拉佔據了大半個市場,幾乎飽和,特斯拉一再宣布降價,讓其他車企無路可退。
在這種情況下,就連通用汽車和福特也宣布將減少或放棄全電動汽車的生產,蘋果也表示,如果其電動汽車僅以10萬美元的價格出售,它將不會盈利。 相比之下,特斯拉的 Cybertruck 也是 100,000 美元,那麼如果是這樣,你會選擇哪乙個?
在這種情況下,市場並不看好蘋果的電動汽車發展。 果不其然,在蘋果宣布放棄電動汽車後,蘋果股價立即下跌了約12%,至18337 美元。
馬斯克也做出了回應,在X上發了一條帖子,上面有敬禮的表情符號和一支香菸。
你認為這意味著什麼?