保時捷 Taycan 是保時捷首款純電動汽車，也是全球首款採用 800V 架構的純電動汽車，可見即使在新能源時代，保時捷作為傳統製造商，還是其母公司大眾，依然擁有驚人的實力。 近日，保時捷Taycan迎來了正式發布，與舊款相比，該車型的綜合實力得到了進一步的加強，屆時筆者就和大家一起了解一下。
*保時捷 Taycan 的外觀變化不大，主要變化是**車型配備了新的 LED 大燈，前臉的下保險槓形狀也進行了調整。 同時，保時捷Taycan的高規格車型還將配備帶有發光“保時捷”標誌的新型連續尾燈組，對於購買低規格車型但需要這種配置的消費者來說，這也是可選的。值得一提的是，Turbo S車型在後保險槓兩側也有通風口，據說在改善空氣動力學方面起到了作用。
與舊車型最大的區別是所有車型都有新電池，Taycan 和 Taycan 4S 車型可選配高效能電池，但 Turbo 車型標配。新電池採用更高的鎳含量化學配製，在與舊型號電池組相同尺寸的情況下，電池容量已增加到 97 kWh，與舊型號的電池組相比，重量也減輕了 9 公斤。 同時，隨著配置的增加，Turbo S的整備質量也減輕了約15kg，這比高效能車型的重量減輕了1kg要好。
* 該車型的另乙個重要變化是後電機，Turbo S 車型仍然配備了由前後雙電機組成的電動四輪驅動系統，但後電機也得到了加強，將馬力增加了 109PS，並且在 Sport Chrono 套件的加持下，它還可以獲得額外的 95PS 馬力的臨時動力， 可保持10s，最終瞬時組合最大功率可達952PS馬力，加速到100km/h僅需2它可以在4s內完成。 更令人驚訝的是，這套可以爆發出近1000馬力的電機，重量更輕，保持了高效能汽車的輕量化設計理念。
在充電速度方面，峰值功率可以達到320kW，當然，前提是使用足夠強大的800V直流快充樁。 得益於更大的電池，新車的續航里程也有所增加，WLTP模式下配備高效能電池組的後輪驅動版最大續航里程達到677公里，比上一代車型多了174公里，Turbo S的續航里程從467公里增加到631公里。
除了增加馬力外，底盤還配備了可選的主動行駛系統，不僅可以抑制側傾，還可以補償加速和制動過程中的俯仰和點頭，還支援“轉彎傾斜”功能。 同時，為了給車輛提供極致的駕駛樂趣，保時捷Taycan仍然沒有提供單踏板駕駛模式，這與目前新能源汽車的設計理念完全不符。
至於價格，保時捷Taycan的價格略高於舊款車型，入門級後輪驅動Taycan的價格為101395美元（約合人民幣73元）。10000元），Taycan 4S售價120495美元（約合86元）。9萬元），Taycan Turbo的價格為175595美元（約合人民幣126元）。6萬元），Taycan Turbo S售價210995美元（約合人民幣152元）。10,000元），Taycan 4 Cross Turismo售價為113095美元（約合人民幣81元）。50,000元）。
導讀：作為保時捷首款純電動產品，Taycan 無疑是成功的，自投產以來已生產了 150,000 輛，主要市場有美國、英國、德國、中國，而 Taycan 的公升級更是為了提公升內部實力，尤其是電機功率、續航里程、能效效能， 充電效率得到了很大的提高，產品在得到改進的同時必然會帶來更好的市場表現，未來進入國內也將得到更多消費者的認可，讓我們拭目以待。