在國內汽車市場，消費者一直高度關注緊湊型汽車，經濟實用，進入門檻低，使緊湊型汽車的銷量和佔比保持高位。 日前，乘協1月份銷量資料出爐，鬼哥根據1月份國內緊湊型車零售銷量整理出前20名榜單。 看看誰在名單上？ 
從榜單可以看出，排名第一的車型是吉利興瑞，1月份銷量為21,253輛。 作為吉利“星辰”系列的代表車型，星瑞的產品實力十分芬芳，如今，這款車型已經進入了緊湊型車市場的主流領域。 
長安一東排名第二，宜東的價效比優勢明顯，該車型1月零售銷量達20898輛，作為國內“老牌”，億東在國內市場奮鬥多年，口碑和銷量都非常成熟，銷量也得到了認可。 比亞迪秦PLUS DM-i排名第三，是比亞迪的主力“勇士”，1月份，這款車型的零售銷量達到20318輛，銷量成功突破2萬輛大關。 與競爭對手相比，比亞迪秦PLUS DM-i的省油優勢是其銷量高的主要原因。 
吉利帝豪排名第四，1月車型零售銷量達19341輛，這款國產“老牌”具有明顯的價效比優勢，且口碑和品質得到了市場的認可，銷量依然居高不下。 長安UNI-V排名第五，這款車型的產品實力更適合年輕消費者，1月份車型非常積極，零售銷量達到17372輛。 奇瑞艾瑞澤8排名第六，1月車型零售銷量達到15083輛，作為車市的“逆波”，艾瑞澤8銷量上市後快速回公升，從目前的走勢來看，這款車型在銷量上仍有上公升空間。 
廣汽埃安AION S排名第7位，1月零售銷量為9,534輛，銷量有所下降。 比亞迪Qin PLUS EV排名第八，1月零售銷量為8,926輛。 榮威i5排名第九，這款小型車被認為是價效比的“大師”，1月零售銷量達到8473輛。 領克03排名第十，這款車型屬於效能學校，整體設計小眾且個性化，1月份車型零售銷量達到8450臺，很受年輕人歡迎。 
長安億達以合資經濟型轎車為標桿，但比合資競爭對手更認真、價效比更高，1月排名第11位，零售銷量為7623輛。 比亞迪驅逐艦05排名第12位，1月零售銷量為6,400輛。 Galaxy L6的熱度已經公升級，這款車型在1月份的零售銷量達到了6389輛，該車型的價格比合資的混合動力經濟型轎車更“親切”，加上設計、空間、配置等優勢，這款車型在銷量上仍有上公升空間。 
MG5排名第14位，1月零售銷量為5,852輛。 吉利繽瑞排名第15位，1月零售銷量為4,895輛，銷量有所增長。 東風風神億軒排名第16位，1月零售銷量達到4002輛。 長安一東EV排名第17位，1月銷量為3,431輛。 此外，上榜車型還包括奇瑞艾瑞澤5、長安啟元A05、幾何A等車型，1月銷量均超過2000輛。 幽靈車觀點：在緊湊型車市場，合資品牌的表現比國產品牌更突出，就國產緊湊型車而言，現在，長安、比亞迪、吉利這三大國產品牌佔據了絕對主流地位。