黃河作為中華民族的母親河，一直以“雄偉壯麗”的形象展現出來，也因為氣勢雄偉讓人望而生畏，古人曾用“黃河觸山萬里，漩渦樞紐轉秦地雷”來形容它的湍流與力量， 也因為“水寬闊無邊，深不見底，不知多少千里”，表達了古人對母親河的敬意。因為流經黃土高原等地，摻泥的黃河一直給人一種“黃渾濁”的印象，但最近，黃河的水變得清澈了！ 1月24日，有網友在陝西延安黃河戶口瀑布拍到“清溪瀑布”壯觀場面，隨後在社交媒體上爆火**。
1月7日，陝西延安市，網友拍到黃河變清澈。
另乙個歷史罕見的是，最近的黃河幾乎是安蘭的時代。 據央視報道，2月24日，黃河寧夏段順利開通，平均提前多年8天，黃河寧夏段2023-2024年汛期也順利收官，沒有**人員。 要知道，在有記載的2000多年歷史中，黃河只被清理了43次，但決口卻被洪水淹沒了1500多次，秋冬季節的洪水被人力視為不可抗拒"不可抗力"。
這一切看似“異常”的現象，難道都是意外嗎？ 事實上，我國黃河、長江等眾多流域的生態保護與管理，始終離不開水利行業從業者的鍥而不捨和奉獻精神。 在守護黃河的眾多力量中，“科技巡檢”無人機是一支特殊的無人機，它不僅有效解決了水務巡檢的痛點，也引領了水務巡檢向數智化方向發展。
無人機 （UAV） 有能力幫助國家和人民
黃河聊城段由無人機巡查。
早在2015年，水利部黃河水利委員會（黃委）就開始探索無人機的應用，如今無人機已成為黃河流域空、空、地、水一體化三維監測系統建設的關鍵裝置。 例如，在黃河聊城段部署了三家大疆機場，全天候巡護河流，掌握水位，採集到的資訊自動上傳歸檔，無需人工作業。 這些無人機可以高效收集資料並進行實時偵察，服務於水利水文、水土保持（水利）等關鍵業務。 這些業務中，有不少不為大眾所熟知，卻與我們的生活息息相關，最典型的就是防洪，關係到國家和人民的安全。
無人機（UAV）檢查黃河濮陽段。
每年夏季汛期，黃河防洪壓力非常大，尤其在“地上懸河”下游段，兩岸河床高於地面，極易發生洪水。 “七下八上”是夏季汛期的關鍵時間點，黃河多段都面臨難查和突檢的局面，尤其是河南濮陽段，濮陽市一半面積都在黃河灘區，人工巡查壓力極大。 不過，無人機成為巡檢的“標配”後，效率提公升了3倍以上，日常巡檢變得更加輕鬆，汛期可以做到24小時不間斷巡檢。 紅外無人機的裝置使夜間巡邏不再困難。 無人機收集到的資訊也可以實時傳回指揮中心，為防汛部署提供決策資訊。
夜間，採集冰河段積冰雷射雷達資料。
我國許多北部地區每年都會經歷冬季洪水。 據《中國水文報》報道，黃河冰面用傳統方法更難監測，因為河段不確定性大、形成速度快，發生冰塞或冰壩的地點和時間，所以有句古話說“河官無罪凌心決口”。 據黃色委員會介紹，現在使用無人機影象來分析河段流冰的密度和速度，具有明顯的優勢，提高了工作效率和準確性，也讓人員和裝置不用冒險涉水和冰面。 據大疆介紹，無人機搭載禪思P1測繪攝像頭，還可以準確測量河流的冰凍長度和冰與岸邊的距離，無人機搭載禪思L1 禪思L2雷射雷達，可以在夜間精準測量多個資料。
無人機還服務於黃河流域的生態環境保護，黃河流域與清水青山有關。 黃河委也一直在探索利用無人機等科技手段，整治黃河流域“四亂”問題，如濫佔濫造、亂挖濫挖、亂打樁亂建等。 據了解，無人機可以飛越障礙物發現隱藏的問題，通過DJI Terra生成2D和3D模型，並以數字方式存檔和記錄問題。 隨後，無人機還可以對整改情況進行檢查和驗收，完成從發現問題到完成整改的閉環。
“科技巡察員”守護萬河
類似的故事不僅出現在黃河中，也出現在中國的許多河流、河流、湖泊、海洋，甚至溪流、溪流、溝渠、蜿蜒曲折中，這些故事被用於水土保持（水源涵養）、水文等諸多領域，共同幫助我們實現對美好生活的嚮往。
水文學研究自然界中水的時空分布和變化規律，監測和監測水的流量和流量，為水利設施建設和防洪提供科學依據。 長江水文局水文技術研究中心趙主任在網上公開課上表示，三峽工程建設依靠100多年的水文資料來確定大壩高度、水庫容量、防洪庫容量等關鍵指標。 2020年洪澇歷史少之又少，但水文行業對水情的及時監測和預報，讓防洪工作更加平靜高效，水文水利工程的配合成功避免了大量**，讓大部分民眾甚至不知道洪水的存在。
紅外無人機還可以在夜間監測水位和水溫。
趙主任說，過去水文監測只能依靠安裝在固定電纜上的感測器，只能監測一段水文資料，水文迴圈是乙個複雜的過程，很難只淹沒幾個段。 現在，無人機可以檢查上下游總共20公里範圍內的河流，使洪水預測更加及時和準確。 大疆工作人員還介紹，當水位突然上漲時，傳統的水文裝置可能會出現故障，而無人機的攝像頭還可以通過識別河中的小波浪和漂浮物來計算水的流量，並結合已知的河段資訊，可以計算出水的流量。 經緯 M350 等大型型號也可以直接安裝電流雷達。
水土保持研究如何防治水土流失，使水更清澈，空氣更清新。 海河水利委水土保持監測中心站站長凌玲在公開課上表示，水土流失被比作“地球病了”，會給我們的生存環境帶來諸多危害，比如水土流失會帶走地表的養分， 這將影響糧食安全，風蝕也會帶來沙塵暴。無人機在節水領域也很有用。 解讀衛星遙感影象也需要大量的現場驗證，這幾乎是不可能手動完成的，而無人機可以用來拍攝半徑5公里內的照片。 一些人為的環境破壞發生在私人花園中，從地面上看不見，可以用無人機輕鬆解決。
水利水文行業取得的成就是值得驕傲的，但兩位專家都表示，隨著人們對美好生活的嚮往和對美好環境的更高要求越來越高，他們肩上的擔子也越來越重。 目前，人員的工作強度已經很高，如何不斷提高質量和效率？ 高科技是答案之一，尤其是無人機的進步，可以持續幫助降低成本和提高效率，也可以改變許多不可能。
“大疆低估了自己的作用”。
無人機在水利行業發展多年，現在比較火爆，甚至成為許多國家技能大賽的題材。 有水文專家表示，所在單位70%的員工都拿到了相關的無人機駕駛證，大家可以比較熟練地操作無人機。 但這遠非全部，隨著大疆創新技術的不斷進步，它給水行業帶來的變化也在不斷進步。
無人機效能的提高將進一步提高工作效率。 大疆行業水利負責人楊騰表示，在水保護領域，無人機也是單人使用的，新型m**ic 3e具有更高的調查精度和效率。 在水文領域，DJI Matrice 3D 等型號還配備了機械百葉窗，可在幀與幀之間實現精確的間隔，並在測量水流速時更加準確。
一些水文專家認為，無人機機場是一種新的革命性產品，而大疆創新低估了它的作用。 趙主任表示，在水文行業，無人機機場解決了基層不敢飛、沒人飛、無法上傳資料的問題。 無人機機場和無人機的區別就像掃地機械人和吸塵器的區別，完全自主操作解放了人力，減少了對人員的需求。
去年，大疆創新發布了新的無人平台DJI Airport 2，無人機公升級了地圖功能，更有利於水利行業的數位化，並有助於實現數字孿生（將現實世界的物體或場景數位化，以建立數字版的“轉殖”）。 使用無人機定期對大壩和山體進行建模，並對比不同時期的3D模型，可以發現大壩的變形和地質災害的隱患。 趙主任表示，將大疆機場二號採集到的各種資料整合到水文預警系統中，結合人工智慧模型，也讓洪水預報更加及時、準確。 大疆創新工作人員表示，我國自然生態環境依然複雜，現有機制也在完善，相關配套技術才剛剛起步，因此他們認為，依託技術進步和機制的進一步完善，未來在行業前沿仍有廣闊的天地可供探索。 只有不斷改進和完善我們手中的技術，解決一線人員的需求和痛點，才能助力整個行業的高質量發展，為實現人民更美好的生活貢獻力量。
相較於僅僅充當“天眼”，大疆無人機滲透行業、助力行業解決問題的實力越來越明顯。 得益於機器視覺、深度學習、智慧型控制、環境感知等關鍵人工智慧技術的不斷發展，以機械人和無人機技術為主導的人工智慧是推動生態文明建設的有力工具，我們很幸運地看到，無人機技術在生態環保領域的應用也在不斷擴大。 趙主任也充滿信心地表示，未來，隨著業界與大疆合作的進一步深化，無人機機場的作用“將超出大家的預期”。