記者 馮瑤.
1月10日，據報道，吉利瑞典發言人斯特凡·倫丁（Stefan Lundin）同日證實，吉利控股**市值超過70億瑞典克朗（約合49.）。2億元）沃爾沃集團**，持股比例從82% 至 68%。
這也是吉利自2017年成為沃爾沃集團股東以來首次入股沃爾沃集團。 收購完成後，吉利仍是沃爾沃集團的第二大股東。 “吉利對沃爾沃的長期戰略投資沒有改變，”倫丁說。 ”
《中國日報》記者隨後就此事向吉利控股進行了核實，但截至發稿時，該公司尚未做出回應。
這是 6 年多來的第一次**
據了解，吉利控股與沃爾沃集團的合作始於六年前的2017年12月。 當時，吉利控股從歐洲**公司Cevian Capital手中收購了沃爾沃集團（AB Volvo）的8847萬股A股**和7877萬股B股**，佔82%。
根據協議條款，Cevian Capital將向野村國際和巴克萊銀行轉讓其持有的沃爾沃集團8847萬股A股和7877萬股B股。 野村國際和巴克萊銀行**已承諾在專案批准完成後將其在沃爾沃集團的全部股份轉售給吉利控股。
收購完成後，吉利控股將不僅持有82%，也有15個6%的投票權。 此次收購是吉利控股繼收購沃爾沃汽車後又一項重要的戰略投資，也是中國企業在瑞典最大的一筆收購之一。
據了解，此次收購的沃爾沃集團與吉利控股七年前收購的沃爾沃汽車相同。 1927年，沃爾沃品牌在瑞典哥德堡成立。 1999年，沃爾沃集團將其乘用車業務轉讓給美國福特汽車公司。 2010年，吉利收購了該業務，該業務現在在市場上被稱為沃爾沃汽車。
AB沃爾沃的汽車產品主要是卡車車型。 目前，公司擁有沃爾沃卡車、UD卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、Pevo客車等多個卡車品牌。
吉利控股當時表示，收購沃爾沃集團的目的是支援其未來在商用車和工程裝置領域的發展，探索電動化、自動駕駛、車聯網等前沿領域的合作機會，拓展沃爾沃集團的全球業務，不斷提公升盈利能力。
當時，沃爾沃集團也歡迎吉利控股作為友好的長期戰略投資者，為沃爾沃集團實現戰略目標提供強有力的專業支援。
財報資料顯示，沃爾沃集團2023年第三季度淨銷售額同比增長15%至1324億克朗（約合人民幣926億元）。 第三季度營業利潤為190億克朗（約合1320億克朗）9億元），高於分析師普遍預期的163億克朗，明顯高於去年同期的119億克朗。
然而，該公司預計，由於更嚴峻的經濟背景，市場將在 2024 年從高點逐漸走弱。 該公司表示，需求已開始從高點恢復正常，去年第三季度新訂單下降了27%。
去年有**沃爾沃汽車
事實上，去年11月，吉利控股也入股了沃爾沃汽車。
吉利控股當時發布沃爾沃公告，一次性**約1億股沃爾沃汽車股份，佔34%，佔吉利股份的4%1%，換算金額約為35億美元（約合2.5美元）。9億元），吉利控股由82%減至78%7%。
一次性兌現35億美元對吉利控股和沃爾沃汽車來說是一筆大交易。 這一**行為直接導致沃爾沃汽車股價收盤下跌1114%，最大回撤為14%。
當時，吉利控股強調此舉將進一步提公升沃爾沃汽車的價值，為機構和個人投資者提供更多機會，因此決定按計畫釋放沃爾沃汽車的少量股份，以增加其流動性，創造長期可持續價值。
吉利控股表示，交易完成後仍將持有78輛沃爾沃汽車7%的股份和交易收益將用於支援公司品牌的發展。
回頭看吉利旗下的品牌，很多品牌還處於等待被餵食的狀態。 尤其是在新能源汽車市場高內卷化的背景下，包括極氪在內的品牌都急需“輸血”。
2023 年 11 月 10 日，ZEEKR 向美國 ** 交易委員會 （SEC） 公開提交了 IPO（首次公開募股）招股說明書。 根據招股書，ZEEKR計畫在紐約證券交易所上市，即“ZK”。
招股書披露，2020年至2022年及2023年上半年，極氪實現營收約3185億元，6528億元，31899 億和 2127億元; 同期淨利潤為14億元，-4514億元，-7655 億和 -3871億元。 過去兩年半的累計淨虧損為1604億元。
截至2023年6月底，其現金、現金等價物及限制性現金合計326億元。 顯然，ZEEKR賬戶上的現金很難支撐其年復一年的高額虧損。
編輯：船長評論：木玉。