海口2月17日電（記者王曉斌）過去幾天，瓊州海峽南港迎來了出島客運高峰。 針對跨海車主效率低下的問題，海口新海客運碼頭常務副總經理梁超17日在新聞發布會上表示，目前滯留車輛乘客和準時到達港口的車輛乘客疊加在一起，給疏散工作帶來壓力。
據介紹，2月16日，瓊州海峽單日航班141架次，乘客10人次10,000人，1輛車80,000輛。 海口市副秘書長李忠彪介紹，為進一步提公升疏散能力，在16日北岸船舶14航次支援南岸運輸的基礎上，17日將繼續與北岸溝通，清空10航次支援南岸， 並盡一切努力確保撤離該島的工作。截至17日12時，當天預訂離島的汽車總數約為2萬輛，已運出該島約9000輛，全天約有1輛在等待離島10,000個單位。
針對沉船、跨海效率低等最重要話題，梁超在海口市2024年瓊州海峽春節運輸工作新聞發布會上介紹，由於目前回程高峰，單日離島汽車已達近2萬輛， 乘客人數接近100,000。目前滯留旅客和準時抵達香港的旅客是疊加的，撤離需要一定的時間，後續撤離也會有壓力。 港口與公安等駐港部門配合，打通了所有可通行的安檢、檢票和身份驗證通道，確保港口容量和船舶運力最大化。 目前，新海港仍實行原有的預約機制，車輛需購船票並符合到港時間要求方可進港。
針對新能源汽車購票問題，梁超表示，在目前每天三個特殊艙位出島的基礎上，航運部門將視情況及時開通特殊艙位，以滿足新能源汽車出島需求。
李忠標表示，針對等渡車輛和旅客數量多、排隊時間長等問題，海口市已派出約2500名工作人員和志願服務隊。 此外，還安排了500多人次，開展24小時包裹服務工作，加密服務網格，在疏散期間竭盡全力維護秩序和暖心。 同時，海口市還與中石油、中石化溝通，設立臨時加油點，安排專人、專車集中精力做好配油保障工作。
由於目前海口三個口岸飽和，預計疏散時間將達到9小時左右，李忠標建議司機和乘客先到市區休息調整，暫時不要去口岸，所以延誤的船票繼續有效。
李忠標表示，海口市已組織新海港、秀營港，進一步優化航運能力，最大限度銷售2月18日至20日，建議大家錯峰離島。
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