北京**客戶|記者：張楠 劉萍.
習安門街與西四南街交叉口改造公升級後，原本密集的架空線被埋在地下，露出空曠的天際線。 記者劉萍 攝。
突然間，在離地鐵西四站不遠的路邊，機器的轟鳴聲此起彼伏。 昨天，四名身穿反光建築制服的工人正在共享單車上安裝電子圍欄。
2024年初，許多路過西單北街的市民發現，這條街煥然一新：原本侵占行人空間的“巨無霸”電箱消失了，行人路變得暢通無阻雜亂無章的燈桿、燈桿和路標被整合在一起，重新呈現出天際線街邊建築的外立面一如既往的古老，呈現出古樸的老城風格。
記者了解到，在“西單—積水潭鄰里環境改善工程”中，靈境胡同至西四路交叉口約1公里路段已進行改造公升級，並已重新亮相，目前正在進行後續收尾工作。 今年，改造公升級將繼續向北推進至新街口北街積水潭大橋交叉口南側。
“匆匆路”的極點不到一半。
在西四路口，原本雜亂無章的燈桿、燈桿、招牌，被整合成風格統一的多功能綜合杆，展現出一道暢通無阻的天際線。
記者從西四路路口一路向南走，注意到改造工程正在完成。 在西四地區生活了70多年的李女士告訴記者，去年夏天開工建設，已經持續了半年。 “在過去的半年裡，街道發生了很大的變化！對人們來說，它真的更漂亮、更方便！李女士說，“過去，沒有必要走這條路。 最窄處只有2公尺寬，行人路上不僅停滿了自行車，還戳到了密密麻麻的電線桿和許多比人還高的大型電箱。 四處走動就像在迷宮裡行走。 ”
2024年夏季，全長1公里的“靈境胡同-西四路交叉口環境改善工程”正式啟動。
一是電箱“三化”、建築立面、第五立面改造公升級、道路優化淘汰等一系列工程同步進行。 西城區城管委四級研究員張亮告訴記者，為了改善城市整體景觀，淨化空間環境，消除公共空間安全隱患，許多“城市家具”，包括櫥櫃、桿子、標牌、涼亭、護欄等，通過治理不斷減少和規範。
別看這一段路只有1公里長，道路兩旁各式各樣的桿子多達157根。 在西四路口，張良指著地上幾個大碗口的圓形痕跡，解釋道，這些地方過去有桿子。 “光是這個路口，就曾經有三四十根電線桿，天上到處都是粗細不一的電纜，有的拖曳著，有的互相拖拽，有的伸出，分別用於電車、路燈、交通設施、標誌，還有......”
“多桿合一”改造後，將廢棄的杆一根一根地連根拔起，將不同功能的杆重新整合，最終將157根普通桿子減少，整合成82根多功能杆，減少了48%。
在大院胡同入口處，記者看到，在一根多功能桿上，不僅有不同高度的路燈照明，還有引導標誌、有軌電車電纜等設施。 “在設計和施工過程中，我們也提前為多功能杆的功能擴充套件預留了空間，未來可以搭載更多5G等功能，從源頭上避免了重複開挖道路、電纜敷設等問題。 張亮說。
路障電箱的“隱身”歸還給人們。
改造公升級後，西四南街行人路暢通無阻。
在從西四路到西單的遊行過程中，記者注意到，被附近市民反覆“吐槽”的路障電箱不見了。 所有巨大的路障電箱都藏在哪裡？張亮帶領記者從街道走到靈井胡同地鐵出口後方，一排排被地鐵出口緊緊堵住的巨型電箱被揭開。
這套電箱差不多是17公尺寬，4它長5公尺，比人高乙個切口，曾經放在行人路的一側。 張亮告訴記者，過去，僅在1公里路段上就有35個大型電箱。 在改造公升級過程中，路障電箱有的隱藏在綠地中，有的被移入小巷，有的隱藏在房屋前後。 經過小型化、一流化、園林綠化，35個電箱減少到16個，減少54%。
將增加5,600平方公尺的花卉綠化。
街邊的老建築被修繕成舊樓，呈現出簡約的風格，重新調整了公交站候車大廳的位置，車輛擋樁的設定更加有序和規範，共享單車停車位重新規劃......靈境胡同-西四路交叉口環境改善工程段全貌亮相。
西四路路口東北角地質科普廣場新設定的銅立體沙盤模型，模擬了昔日四座牌坊矗立的街景，吸引行人駐足探索歷史。 在新建的靈井公園兒童公園內，滑梯、鞦韆等兒童遊樂設施讓居民有個家門口“遛娃”的地方。
現在，當我出去買東西，走在路上時，我更快樂，更明亮。 如今，李女士喜歡在無事之餘拖著小購物車出門。
今年，在專案段約1公里範圍內，繼續增加約5600平方公尺的地被花卉綠化面積，並在新街口北街積水潭橋叉口南北向北推進改造公升級。
去一批，規範一批，公升級一批“，在城市街道改造中，昔日的群眾強烈反映安全通行受阻，周邊環境與”城市家具“不協調，也在逐步被治理，越來越多的道路更加整潔有序，周邊環境也越來越優美。