早些年，因為巨集光MINI EV的火爆，10萬輛以下的純電動車成為戰場，QQ冰淇淋、吉利熊貓、五菱繽果、比亞迪海鷗等車型相繼進入，讓市場越來越內捲化。 雖然2023年小型電動車的受歡迎程度有所下降，但頂級車型的月銷量仍穩定在1萬輛以上。
現在進入2024年，新能源汽車市場越來越內捲化，新車進入市場的價格不斷下降，但純電動汽車的**卻越來越貴，整車定價基本都在6萬元以上。 那麼，一向以低價吸引消費者的純電動汽車能否繼續走紅呢？ 未來純電動汽車將走向何方？
純電動汽車不流行？
眾所周知，國內新能源汽車市場處於啞鈴狀狀態，純電動汽車和高階汽車的普及程度很高。 其中，售價10萬元的純電動汽車也經歷了兩個高光時期。 第乙個時期是2014年到2017年，知豆D1、北汽EC180等多款微型電動車在市場上大受歡迎，此類車型的市場占有率一度高達60%。 2019年，巨集光MINI EV正式上市後，純電動車細分市場迎來復甦，這款車的市場表現一度位居銷量榜榜首。
不過，從2022年開始，純電動汽車市場的銷售業績出現了輕微的震盪。 2023年，大多數小型車的市場表現並不理想，尤其是A00級車，去年12月只有巨集光MINI EV、吉利熊貓、長安Lumin月銷量超過1萬輛。 同樣，A0級車的銷量分化也很嚴重，比亞迪海鷗去年12月銷量超過4萬輛，五菱賓果和比亞迪海豚突破2萬輛，其他車型都在1萬輛以下。
純電動汽車一度火爆的原因就不難理解了，這類車型有政策補貼，價格低廉，消費者可以用很少的錢買車，擁有一輛小車來保護自己免受風雨。 同時，純電動汽車的短車身非常方便穿梭在擁擠的城市道路和農村地區。 此外，對於車企來說，他們一開始就熱衷於發布純電動汽車，這樣不僅可以獲得一定的市場份額，還可以依靠此類車型的量來獲得新能源積分，實現積分銷售收入。
然而，近年來，純電動汽車的政策補貼金額一直在收窄，加上新能源汽車製造原材料的不斷上漲，純電動汽車逐漸失去了低價優勢，市場價格一度跌至3萬元以下的巨集光MINI EV，如今市場價格已經降到了328萬元起。 目前Leap T03入門版的指導價也較舊款上調了約2萬元，純電動續航里程縮小了100km，價效比大大降低。
微型車的使用者更加敏感，改善的後果是市場表現的下降。 乘用車聯合會彙編了2023年1-11月A00級轎車市場的銷售資料，國內零售銷量為83個01萬輛，同比下降16%，批發量為73輛65萬輛，累計下降36%，而在這份成績單中，車展的一小部分佔據了很大的市場份額。
對A00細分市場產生影響的原因之一是A0細分市場的強勁發展。 去年1-11月，中國A0級轎車零售數量為76輛05萬台，累計增長50%。 批發數量為1148萬台，累計增長69%。 現在A0級轎車的**與許多A00級車型有高度的重疊，五菱繽果的市場價格是5980,000元-888萬元，比亞迪海鷗7380,000元-898萬元等
同時，A0級轎車還擁有更實用的座艙空間、更長的續航里程、更高的配置，這將為使用者帶來更好的用車體驗，而且現在的汽車金融方案更加多樣化，很多車可以低首付買車，可以分60期還款。 這對購車者來說壓力不大。 結果，A0級的到來成功地侵蝕了A00級的市場份額。
2024年從何而來？
2024年，新能源汽車市場仍將處於快速發展狀態。 乘用車聯合會預計，今年新能源乘用車批發量將達到1100萬輛，淨增230萬輛，同比增長22%，滲透率40%，整體增長勢頭強勁。 在這種有利的環境下，純電動汽車細分市場也有望取得不錯的成績。
不過，今年純電動汽車市場的分化將更加明顯。 A0級三廂車難以滿足消費者的公升級需求，而且複購率極低，因此此類車型的市場份額容易達到飽和，隨後逐漸埋沒其他車型，如以往的燃油車。
在購車者看來，A00級車市場有望在今年迎來快速發展。 目前，這一細分市場已牢牢佔據自主純電動汽車的主流地位，而自主純電動汽車的主要關注點是價效比高、實用且貼近人，甚至炫酷的設計和良好的智慧型技術配置，價效比高，吸引力足夠大。
應該說，現在車企也開始在小型車領域下功夫。 其中，東風集團於1月7日帶來了東風Nano 01，上汽通用五菱寶駿也明確表示，悅悅還推出了五門版，通過更寬敞的空間來滿足消費者的需求。 未來，預計會有更多的車企進入A0車市場。
純電動汽車市場的發展趨勢與原燃油車相似，市場需求正逐步向A00向A0方向發展。 然而，目前的市場環境不同，市場上有各種各樣的車型可供選擇，同時消費者的購車理念比以前更加成熟，購車者會看重車輛的品牌力、市場口碑和產品力。 這意味著今年A0級車型的銷售兩極分化將進一步加劇，A00級細分市場的占有率將逐漸下降。
隨著補貼的減少和消費公升級，純電動汽車的生存環境越來越嚴峻，大部分車型將被時代淘汰。 只有少數車型憑藉其全方位優勢，才能在純電動汽車細分市場獲得較大的市場份額。 然而，純電動汽車很難為車企創造太多的利潤，同時又無法持續滿足消費者對整車公升級的需求，因此此類車型很容易被其他車型取代。 或許從2024年開始，純電動汽車市場將面臨嚴峻的考驗。