近日，隨著美國海軍與胡塞武裝的直接交火，紅海局勢愈發緊張，在英美等國發出“最後通牒”的情況下，很多人擔心西方是否會直接在葉門發動戰爭，徹底擾亂中東局勢， 而很多人對紅海航線的暢通感到擔憂，認為衝突的擴大將對世界航運業造成巨大打擊。
這時，胡塞武裝突然做出了撤退的舉動。
日前，葉門胡塞叛軍高階領導人穆罕默德·阿里·胡塞發表宣告稱，只要通過紅海的船隻宣布“與以色列無關”，就可以安全通過阿拉伯海、紅海和曼德海峽，這一步驟不需要紅海軍事化，也不會損害國際航運， 船隻可以繼續安全通過，避免繞過好望角的麻煩。
過去，胡塞武裝必須通過背景調查才能確定一艘通航船是否與以色列有關係，主要目標是他們寧願誤殺也不願放過，只要有懷疑，就不會讓他們通過，這是非常不合理的， 但現在胡塞武裝改變了標準，不走太多台階，只要船上說“我們和以色列無關”，一句話就能換成“紅海通行證”，就不會有麻煩。當然，胡塞武裝也補充說，如果後來發現該船發出“虛假通知”，在經過紅海後前往以色列控制的港口，那麼對不起，下次將被列入黑名單並直接扣押。
此舉就是退到前方，直接揭穿美國將“以色列航運安全”轉為“世界航運安全”的謊言，你說你是在保護世界航運，而不是包庇以色列，現在胡塞武裝把這句話放了出來，之前所有對美國的煽動性描述都成了笑話。
有人說，既然胡塞武裝已經開始發放“紅海通行證”，這個時候中國航運公司就應該抓住機會，在紅海航線上大搖大擺，炒作在紅海航行的商船。
中國想要這個“紅海通行證”嗎？
坦率地說，這個“通行證”對我們來說沒有任何意義。
胡塞武裝襲擊紅海船隻從一開始就是針對以色列的，我們本來就和以色列沒有關係，所以理論上，中國船隻通過紅海一直是安全的。 那麼，為什麼中國船隻要像西方那樣繞著好望角航行呢？
原因很簡單——運輸保險。
眾所周知，海上運輸存在各種風險，如海難、貨物丟失和損壞、海盜行為等，如果沒有保險公司願意承擔這些風險，那麼船東和貨主就要自行承擔風險，這將導致運輸成本急劇上公升。 英國勞合社、瑞士再保險和德國慕尼黑再保險公司是世界上最知名的航運保險公司之一，他們表示拒絕為紅海航線提供保險業務。 正是因為這些保險公司拒絕投保，才使得即使是與以色列無關的中國船公司，也只能繞道好望角，以避免運輸成本的急劇上漲。
因此，是保險公司拒絕投保，然後各國船隻繞道好望角，最終導致海運量大幅上漲，而海運價格暴漲的原因是運輸成本上漲，而不是船公司主動選擇的結果。 換句話說，如果中國船隻前往紅海，成本只會更高，收益將大於損失。
事實上，胡塞武裝的宣告只是起到宣傳作用，不會對紅海目前的局勢產生實質性影響，更不會讓暫停紅海航線的航運公司恢復航線運營，哪怕這家公司與以色列沒有任何關係。