全球航道已經中斷，其影響已經蔓延到世界各地

作為世界上最大的動脈之一，蘇伊士運河的航線最近遇到了前所未有的挑戰。 在地緣政治緊張局勢襲擊黑海航道的情況下，紅海航運受到攻擊，氣候變化造成的嚴重乾旱擾亂了巴拿馬運河的航運，迫使船隻避開蘇伊士運河。

這一系列事件，猶如多公尺諾骨牌，接踵而至，給世界帶來了前所未有的挑戰。

與峰值相比，蘇伊士運河的商業流量下降了42%，不僅影響了世界上最高效的運河，還影響了所有地區數百萬人的生活。

主要航運公司已暫停使用蘇伊士運河，導致每週貨櫃船運輸量減少67%，貨櫃貨物量、油輪和天然氣運輸船急劇下降。

更糟糕的是，自 2023 年 11 月以來，由於商船選擇繞道好望角，現貨貨櫃運費大幅上漲。

根據該報告，去年 12 月最後一周的平均運費創下了 500 美元的最高周漲幅，並且這種漲幅仍在繼續。 平均而言，從上海出發的貨櫃的現貨運費增加了一倍以上，運往歐洲的運費增加了一倍多。

這場危機還可能對全球經濟產生深遠影響，威脅到全球**鏈，導致交貨延遲、成本增加和通貨膨脹。

在一年之內，這些影響將傳遞給消費者。 此外，由於運輸距離更長和運費更高，飆公升的能源和全球食品可能會上漲，從而影響消費者和生產者的利益。

在這種背景下，需要全球團結一致，共同努力尋找可持續的解決辦法，特別是支援那些更容易受到衝擊的國家。 同時，全球航運業也需要快速調整和加強國際合作，以應對全球格局的快速變化。