1月10日下午，武漢交通職業學院大二學生梁晨新推著兩個行李箱，來到地鐵5號線紅霞站坐火車，準備前往武昌火車站返回四川綿陽老家。 今年寒假，新開通的5號線二期工程，讓沿線大學生放假回家更加方便。
新線路允許大學生乘坐地鐵直接前往火車站。
1月10日，在地鐵5號線紅霞站，原本放寒假的大學生乘坐地鐵回鄉。 記者李永剛 攝。
下午3時30分，長江**記者在紅霞站看到，大學生提著行李箱陸續進站，幾乎都去火車站度假了。 這時，車站大廳響起了廣播：“年終寒寒，寒假來臨，武漢地鐵祝願同學們平安順利回家，寒假快樂，春暖花開時再見！ 許多學生停下來聽，笑了。
我坐火車回綿陽，大約16個小時。 以前地鐵不開通的時候，坐公交車到中醫藥大學站，再坐地鐵到武昌火車站，提著行李上落車很不方便。 梁晨新告訴記者，現在學校門口的地鐵直接與火車站相連，至少節省了半個小時，不用擔心堵車。
1月10日，在地鐵5號線紅霞站，地鐵值班人員幫助攜帶大件行李的學生通過安檢。 記者李永剛 攝。
崔雲萱也是武漢交通職業學院大二學生，她正準備回老家吉林。 “我坐火車回家需要25個小時。 她說，以前她會打車去武昌火車站，但現在地鐵直達火車站，地鐵肯定是首選。
隨後，記者跟隨返校大學生乘坐5號線。 火車到達復興路站時，推著行李箱的大學生下了一半多，換乘4號線到武昌火車站; 也有一些人準備去集玉橋站，換乘2號線到漢口火車站。
為學生提供轉學指導、打包等服務。
地鐵5號線紅霞站為返程旅客準備了“彩虹便利條”和包裝表。 記者李永剛 攝。
在紅下站，在站廳的顯眼位置擺放著一塊白板，上面布滿了“彩虹便利條”。 “從起點站紅霞站出發，到武昌火車站30分鐘，到漢口火車站50分鐘，到武漢火車站不換乘約1小時，到天河機場約1個半小時。 值班站長華傑告訴記者，這是車站員工為返程旅客準備的換乘策略，其中寫著到達“三站一換乘站”所需的時間。
《彩虹便利大道》上寫著到達武漢“三站一站”所需時間及中轉站。 記者李永剛 攝。
記者看到，車站還準備了行李打包用扎帶和寬膠帶，車站工作人員還接受了專門的“打包”培訓，在旅途中幫助乘客。
“愛心打包臺”準備了扎帶、寬膠帶等包裝用品。 記者李永剛 攝。
當天，武漢交通職業學院11名志願者來到車站，協助地鐵工作人員引導學生乘客快速進站。 志願者王宇說，黃家湖大學城有幾所高校上萬名學生，地鐵的開通讓大家出行更加方便，所以她和同學們也想為共同維護地鐵文明出行貢獻乙份力量。
1月10日，在地鐵5號線紅霞站，大學生志願者幫助大件行李的學生通過安檢。 記者李永剛 攝。
5號線八浦街至虹峽站片區負責人楊玉芳介紹，自5號線二期開通以來，紅下站、黃家湖（武科大學）站日均客流量約為120,000， 08萬人次，休息日和寒假期間客流量明顯增加，增加的客流大部分是學生客。
虹峽站、黃家湖（武漢科技大學）站與周邊高校保持密切聯絡，獲悉部分高校從1月9日起放寒假，車站提前定製了專項客流組織方案。 楊玉芳介紹，當站返老家進站時，客流集中，全體工作人員值班，站管理人員到站支援，新增無包或小包快速查驗通道，增加安檢人員幫忙搬運行李， 設定分流線路，引導旅客快速進站乘車。
長江**記者陶長寧 通訊員李丹製作 啟鬥）。
編輯：鄧拉秀]。
更多精彩資訊，請使用應用市場**“大武漢”客戶端，請勿授權**，歡迎提供新聞線索，一經採納付費。 24小時報報**：027-592222222。 本文版權歸原作者所有，如有錯誤或侵犯您的合法權益，您可以通過郵件與我們聯絡，我們將及時處理。 電子郵件位址：kin0207@126com