龍年新年，唐古拉山口，海拔5231公尺。
在10度強風、零下19攝氏度的極寒天氣裡，李華春坐在駕駛室裡不停地擺弄著車子，卻無法啟動。 作為青藏一線常年司機，他在路上遇到了最危險的情況——車輛在塘古拉山口拋錨，“鷹飛不起來”。
安多交警大隊秩序中隊隊長達瓦雲丹提醒司機下雪天要小心駕駛。 新華社記者晉美多吉攝。
眼看趕回青海格爾木過年的希望越來越渺茫，李華春急了，只好撥通了家裡的**：別等我吃飯了，不知道什麼時候才能到家。 ”
就在他又冷又餓的時候，他遇到了“救世主”——那曲市安多縣公安局交警大隊秩序中隊隊長達瓦雲丹，他正帶領隊伍在路上巡邏。
開啟引擎蓋，檢查電路和發動機，修理出問題的零件，達瓦雲丹和他的同事們迅速修理了汽車。
它並沒有完全解決汽車的問題，但它可以讓你安全地開車回格爾木，回家過年。 大娃雲丹揮手告別李華春，繼續在路上巡邏。
塘古拉山是青海和青海的分界線，109國道塘古拉山段位於那曲市安多縣，承擔了70%的物資進藏和30%的人員運輸，年均交通量超過130萬輛。
安多交警大隊的交警在大風中指揮交通。 新華社記者晉美多吉攝。
在遊客眼中，這是一條美麗的雪路，對於在這裡守衛的交警來說，這是一條真正的“生命線”。
春節期間，大娃雲丹將始終堅守唐古拉關執勤點，這也是全國交警最高執勤點。 “唐古拉山口這一段海拔高，氣候差，坡長，積雪厚，每次下雪都是交通堵塞最嚴重的地方。 達瓦雲丹說。
近年來，除雪和寶通任務的場景深深地印在了達瓦雲丹的記憶中，“雪彷彿從天而降，齊胸高的積雪和近12級的風，數百輛汽車滯留在山上，場景就像電影裡的特效一樣。 ”
兩天一頓飯，幾十天不下山，餓了就吃壓縮餅乾和速食麵，困了就躺在車裡眯一會兒，臉髒了就抓雪，渴了就搶雪。 ”
安多交警大隊的交警幫助拋錨的車輛安裝了牽引繩。 新華社記者晉美多吉攝。
惡劣的環境迫使交警們練習他們的技能。 裝載機、掃雪機、大型半掛牽引車等大型機械和車輛易於控制; 燃油凍結、啟動故障、氣管爆裂、蓄電池斷電，這些車輛高原專用故障維修技巧，都得心應手; 對於車輛打滑，有安多交警自主研發的簡易防滑鏈; 對於高原反應，前線有醫用級高壓氧艙車輛駐紮，每個值班點都有抗高原反應藥物......
安多交警大隊的交警在冰雪路段撒土，以阻止滑倒。 新華社記者晉美多吉攝。
“天道守護者”是經過唐古拉關的司機給安多交警大隊交警起的稱呼。 2017年以來，安戶交警大隊疏浚被困車輛14萬餘輛，成功救助2000餘人，收到群眾贈送的錦旗和感謝信800餘封。
在這幾百公里的路上，一看到他們，心裡就安定了不少。 一位路過的卡車司機說。
安多交警大隊的交警在唐古拉山口海拔5231公尺處。 新華社記者晉美多吉攝。
今年是我工作過的第十二個春節。 “雖然不能和家人團聚，但能幫助趕時間的人平安回家過年，是值得的。” ”
每當看到有車輛經過唐古拉關，達瓦雲丹都會看一眼，司機也會按喇叭。 看到是一種保護，按喇叭表示尊重。 風雪交加的唐古拉，在這個龍年新年，充滿了別樣的溫暖。
* |新華社。
原標題：《風雪唐古拉的“天道”守護者》 |春節第一行