中國霸主省級品牌稱霸天下,民營企業能有多好?

Mondo 國際 更新 2024-02-21

——《前言》—

乙個品牌一年籌資數千億,不是一線城市,而是到處都是別墅和村莊,在修繕別墅和護城河方面,本省說是第二,誰也不敢說第一。

俗話說,日本人怕福清人,英國人怕連江人,美國人怕長樂人,全世界都怕福建人雖然國有企業數量少得可憐,但其民營經濟卻發展成為最大的優勢。 如今,福建省的實力根本無法掩飾,進入國際市場的自有品牌很多,實力強大到讓人無法想象!

—《鞋都晉江》—

從當年的OEM到現在的反耐克超越,錦江的鞋款讓中國聞名於世。 在這個常住人口只有200萬的縣級市,它不僅推出了“中國鞋都”的稱號,還催生了安踏、特步、喬丹、361°等一大批國產運動品牌。

2021年,安踏銷售額首次超過阿迪達斯中國,2022年再次超越耐克中國,超過536億元,成為中國第一運動品牌。 當年佔據大大小小的商場的運動品牌,已經不再是中國消費者首選的運動鞋品牌,與莆田鞋的理想不同,錦江鞋業成功實現了讓世界穿上國產品牌運動鞋的夢想。

中國人不得不承認,70%以上的國產運動鞋來自福建的莆田和晉江,但在2001年,晉江生產的國產鞋品牌產值已遠遠超過莆田,成為福建省主要的鞋業中心。 2007年,晉江的安踏在香港成功上市,隨後特步、匹克、361°等公司也紛紛登陸港股,讓錦江鞋完美蛻變走向世界舞台。

也正是在這個時候,人們才意識到,國產品牌已經成為一種趨勢,而那些耐克阿迪等**品牌,國產鞋的區別,只有乙個“品牌價值”。 隨著中國國產運動鞋品牌走向國際,越來越多的“中國製造”也正在走向世界舞台,從錦江引領下的一雙運動鞋中可以預見到中國製造業的巨集偉願景。

——《雲中煙霧》—

在造假方面,莆田無論如何都是該領域的“老大哥”,但它也是在福建省,距離莆田市300公里乙個看似默默無聞的小縣城,卻默默地承包了中國95%的假菸,成為中國最大的假菸生產企業。 曾幾何時,不僅閆雲霄的存在,不僅讓**煙自我懷疑,還迫使**扭轉“模仿抄襲”。

其實早在清代,老人和學齡兒童就為了趕上建設期,就開始在家打包香菸。 當地幾乎家家戶戶都有一台手工捲菸機,曾創下中國500強企業之一的雲浮牌香菸品牌。 經過幾年的輝煌,在改革下,他們只能開小作坊做捲菸,從假冒開始,技術更是聞名全國。

不僅造假非常厲害,而且雲霄人在香菸上的創新,讓大牌捲煙廠低頭,甚至模仿雲霄捲菸產品。 不管是中華、南京、黃鶴樓、軟玉溪等,如果有一天買到比以前燻得更好,包裝也更好的東西,毫無疑問就是傳說中的雲煙。

雲霄燕詐騙力大,自然不能坐視不管,所以從1998年到2008年的十年間,它摧毀了近1000個窩點。 然而,雲霄菸草卻瞄準了美國等地,甚至壟斷了歐美、中東和非洲80%的菸草市場。 一盒價值10萬至500萬美元的香菸在國外的銷售,對美國的捲菸產生了嚴重影響,直接影響了美國捲菸稅的徵收。

——《泉州富豪》—

在2023年發布的胡潤全球富豪榜上,有40位億萬富翁全部來自福建泉州。 放眼全國,泉州也不算太顯眼,怎麼看都沒什麼特殊資源,但是這裡卻有很多有錢人。 他們愛吃苦耐勞,吃苦耐勞,不僅能賺錢,善於賺錢,而且在慈善上也非常慷慨,“聚財”,願意“散富”。

泉州走出了靠蛋黃派出國的徐世輝、金霸創始人洪兆明、與福耀汽車玻璃成雙星的信義玻璃創始人李先一等等。他們大多出生在農村,通過自己的努力,創造了巨型企業,成為億萬富翁,也帶領福建走出了國門。

所以,當你在街上看到叔叔阿姨們掃地時,千萬不要小看他們,他們可能是身價一億以上的有錢人。 來到泉州的鄉村,羅馬柱、石膏雕像、噴泉比比皆是在修繕別墅這件事上,泉州人乃至福建人都非常認真,甚至認為賺到錢回家蓋大房子是傳統。 在他們富麗堂皇的別墅背後,是泉州人深不可測的身家。

——“平潭基礎設施狂人”——

平潭人是出了名的基礎設施瘋狂,多年來在我國各地開展了多項重大工程,隧道是平潭人最擅長的,建成了全國80%的隧道。 而這個只有45萬常住居民的地方,不僅在全國很有名“隧道之王”的稱號在國外也風靡一時,在德國、西班牙等地都能看到平潭人挖隧道的身影。

平潭隧道建設聞名全國,不是因為平潭人有特殊技藝,而是因為在新中國成立時代,平潭人承擔了“重要任務”。 當時生活在平潭島的人們被動員起來挖掘防空洞和地下糧庫,並在這方面積累了重要經驗。

在時代的推動下,甘於吃苦的平潭人應運而生,並組織了自己的專業施工隊伍,憑藉過硬的技術和實踐經驗,贏得了機構的信賴,逐步在國內樹立了口碑。 在鼎盛時期,平潭人每年承包數千億的隧道工程,不僅讓一些平潭人脫貧,還讓大老闆開豪車,住豪宅。

—《寧德時代》—

隨著全球新能源的發展,寧德時代憑藉自有動力電池,連續多年位居全球第一。 公司高度重視產品和技術的研發,被網友封為新能源之王“寧王”除比亞迪外,新能源汽車企業的市場份額幾乎全部被寧德時代佔據。

早在2000年,國產電池反覆充電後就出現了鼓包變性的問題,攻克這項技術的正是寧德時代的前身。 一年後,成立僅兩年的電信出貨量達到100萬台,也幫助蘋果解決了iPod鋰電池迴圈壽命過短的問題。

2011年,寧德時代抓住新能源汽車產業機遇,成為寶馬集團在中國唯一的動力電池供應商。 在隨後的幾年裡,上汽、北汽、長安、吉利、大眾、特斯拉等車企紛紛發現了寧德時代的**電池毫不誇張地說,寧德時代周邊的酒店經常客滿。

2017年寧德時代的動力電池系統使用量位居全球第一,讓老牌強者松下、LG化學、三星SDI等巨頭成為“敗下屬”。 目前,寧德時代的產品不僅能保持國內一流水平,還能支撐國內外大部分車企。 在動力電池行業競爭日趨激烈的競爭中,寧德時代仍保持著7000億的市值。

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