又簽訂鋰電池回收專案

1月9日，浙江英聯鋰能新能源科技有限公司與德國雷諾斯汽車集團鋰電池全產業鏈回收專案簽約。

專案立足建德新能源產業發展方向，致力於打通產業鏈前後端資源閉環，促進科技成果轉化，促進綠色能源發展。 內容包括鋰鹽的生產加工、鋰電池的利用等。

值得一提的是，這是英國鋰能公司近期宣布的第二個專案動態。

去年8月，年產2萬噸氫氧化鋰及碳酸鋰電子材料專案正式投產。 該專案是新能源汽車產業和新能源電池產業鏈末端重要產品的生產專案，主營業務包括粗鋰材料的提煉提純、電池黑粉有價元素的濕法再利用等。

生產線正常投產後，二期工程的建設也將迎來啟動，主要建設一條年加工能力3萬噸鋰電池黑火藥生產線。

從產品生命週期的角度來看，動力電池即將迎來大規模退役潮，行業和研究機構普遍看好動力電池行業發展空間近期，多個相關專案迎來了新的發展。

去年12月29日，福建長榮新能源專案二期舉行竣工投產儀式，規劃建設4萬噸廢舊鋰離子電池綜合利用線和年產3萬噸動力三元前驅體生產線。

同日，合肥德力新材料科技鋰電池綜合利用及電池包產業化專案簽約儀式舉行，總投資52億元，計畫分兩期建設。

今年1月3日，合肥元信回收技術***50GWh電池**專案環境影響評價獲批，合肥市生態環境局公布了核准決定。

1月4日，深圳市捷誠鎳鈷新能源科技有限公司公開發布採用總部基地專案選型方案的新能源電池。

隨著一批專案的實施，電池市場活力日益凸顯，對保障動力電池生產原材料供應，減少礦產原料需求，保障動力電池行業安全具有重要意義。