從目前的市場分布來看，15-20萬元的插電式混合動力SUV基本都是家庭型的，有個性的車型很少出現。 不過，其中，長城汽車作為硬核越野專業人士，為我們帶來了搭載Hi4插電式混合動力的哈弗猛禽。 該車早在去年10月就上市了，該車定位為緊湊型插電式混合動力硬核越野車，該車起價為1658萬元，打折後來到1598萬元。
所以對於這款哈弗猛禽來說，雖然該車是以龍命名的，但該車的設計風格還是和哈弗狗系列差不多的，但是從實物中可以發現，哈弗猛禽的格柵尺寸更大，看起來更粗獷，同時，搭配更大尺寸的品牌標識， 以及硬地越野兩側標誌性的圓形大燈組，依然能展現出濃郁的硬核氣息。此外，引擎蓋兩側的肋紋也讓車頭看起來更具侵略性。
來到車側，筆直而堅韌的車型線條刻畫出乙個非常方正的盒子形狀，同時也進一步強調了哈弗猛禽汽車的產品定位。 此外，哈弗猛禽雖然定位為緊湊級SUV，但由於方盒造型的加持，從視覺上看會顯得更高威武，而且從資料上看，哈弗猛禽的長寬高確實比另外兩款帶有龍字的哈弗車型要大。 不過，車身相對較短的軸距也是為了進一步提高車輛在越野時的通行性。
從車尾看，哈弗猛禽還具有縱向排列的尾燈組，這對於大多數具有硬核風格的SUV來說都是如此。 此外，插電式全尺寸備胎和底部的保險槓看起來比較粗獷，進一步提公升了車輛後部的硬核氣息。
進入車內後，哈弗猛禽的內飾屬於一種硬朗而又不失現代科技感的創造，方向盤設計有一種路虎衛士的感覺，當然，這種設計也出現在很多哈弗車型上。 此外，具有個性的電子變速桿與Tank 300相同，大尺寸的大型中央控制螢幕和123寸液晶儀表，進一步提公升了車內科技氣息。 不過，從內飾材料來看，哈弗猛禽並沒有使用過多的軟配置進行覆蓋，車內大部分區域都以硬塑料為主。
在動力總成方面，哈弗猛禽使用的Hi4動力總成包含167馬力5T發動機，以及220kW的前後雙電機，使得這款車的綜合系統功率達到278kW，綜合扭矩為750N·m，入門級車型已經具備了6秒突破100的加速效能。 不僅如此，電動四輪驅動系統和選裝的後橋限滑差速鎖方案以及高階車型提供的越野雪地等駕駛模式也進一步提高了車輛的通行性。
此外，在續航性和燃油經濟性方面，哈弗猛禽提供 1909kwh和2754kWh電池組的純電動續航里程分別為81km和115km（WLTC標準）。 對於哈弗猛禽猛禽的遠端版，這款車在車輛處於滿油和通電狀態時，還可以實現1000+公里的綜合續航里程。 至於油耗，哈弗猛禽每100公里的油耗僅為589L，這也體現了長城Hi4混合動力技術的優勢。
編輯總結
總的來說，哈弗猛龍填補了新能源SUV市場缺乏20萬元以下硬核款式的空白，同時，再加上當行的方箱硬核造型，哈弗猛龍抓住了這個機會。 而經過以上簡單的分析，不難看出，這款車在溫和的越野環境下，由於得益於Hi4智慧型四驅電動混合動力技術的加持，在動力效能上具有不錯的效能，還可以兼顧良好的燃油經濟性。 所以總的來說，哈弗猛禽是一款值得推薦的好車，那麼最後大家對這款車的效能有什麼看法，請在評論區留言。