市場對利好政策的反應並不積極，證明當前**與經濟基本面關係不大，主要是由於持續虧損效應帶來的流動性問題。 雖然流動性問題造成了非理性，但加速了市場籌碼結構的出清，春節的到來仍需等待。 去年火熱的小微盤股處於高位，獲利效應減弱，熱度退去，**股風格回暖。 在當前疲軟的市場環境下，防禦性高股息資產受到基金青睞，煤炭、銀行、公用事業等**股主導的板塊表現較好。
行業板塊淨流入前五大行業：新能源汽車、鋰電池、國產軟體、軍工、手機遊戲; 概念板塊淨流入量排名前五位：華為產業鏈、人工智慧、華為鴻蒙、元宇宙、物聯網; 前十大主要淨流入：天齊鋰業、寧德時代、西龍科學、融傑、中礦資源、崑崙萬維、軟通動力、清遠、比亞迪、常山北明。
預計2024年乘用車批發量為22272726420000輛，同比增長+36%/+4.7%；出口量超過540萬輛，同比增長+35%。 龍頭品牌集中度提公升，自主品牌佔比再創新高，燃油車市場萎縮，面臨更大降價壓力。 乘牛看熊認為，新能源汽車近年來一直不錯，但從上市公司的財務表現來看，少數公司營收和利潤增長，大多數新能源汽車公司只是在跑，這裡要關注龍頭企業的分紅產出， 這是新的投資方向。
搭載國家氫能技術“氫騰”船用氫燃料電池系統的氫能船“西海鑫苑1號”成功下水，是國內首艘商用氫燃料電池動力高階旅遊商務接待船，預計今年3月在廬山西海投入商務旅遊和環境監測。 環保需求的不斷提高將推動船舶向清潔能源轉型，氫燃料動力是實現航運業碳減排脫碳的良好解決方案，未來新船佔比將進一步提公升。 乘牛看熊認為，隨著技術驅動成本的下降，氫動力船舶產業化程序有望進一步加快，未來市場前景廣闊，中國船舶航運場景市場空間數百億。
OpenAI 表示，它計畫找到一種方法，根據商店中的 API 使用量向 GPT 建立者支付費用。 GPTstore有望為AI開發者帶來新的變現渠道，催生AI應用新的商業模式。 GPT商店的正式上線，不僅意味著OpenAI將成為全球第一家因AI而開始商業化的公司，也意味著AI發展程序將邁出一大步。 同時，也要關注大廠商“黑科技”的放出，勢必導致新一輪**，這也是科技股的市場轉機。
IC封測**普遍上漲，區間在10%-20%左右，部分IC系列產品漲幅為25%。 在人工智慧、資料中心和高效能計算等應用的推動下，包裝裝置市場將從2024年開始恢復增長。 隨著先進封裝的不斷推進，將帶動封裝過程中原包裝裝置和新型前端裝置的國產化。 隨著2024年全球經濟復甦的浪潮，半導體晶元行業也將復甦，可以關注市場需求，這也是行業發展的契機。
上證綜指還在繼續創下新低，看來指數跌幅不大，但**卻在創下新低，存在隱患。 隨著**永遠無法突破2900點，小心這裡**會進一步走低，一些基金將開始進入重量級股票和藍籌股，但沒有氣候。 騎牛熊更傾向於二線藍籌股，比如最近被反覆提及的消費板塊，無論是從市場邏輯還是從指數貢獻點來看，都是明顯的幫助。
創業板指數重回5日線，出現階段性觸底趨勢，值得注意的是成交量進一步縮水，成交量也顯示成交訂單已用盡。 這個位置應該關注盤面能否進一步走高，消費類股在調整高潮後，科技股再次上榜，這說明旅遊資本和機構基金更傾向於中小型主題股，這個位置還是基於主題，“大”權重股暫時還是“不可觸碰”的！