儲能整合商正在逐步被國企占領
2024年1月16日，中國電氣裝置正式披露，擬在上海設立儲能子公司，以打造央企儲能業務龍頭企業，塑造中國電氣裝備儲能旗艦品牌為發展目標。一石激起千浪，轉眼間，國有企業彷彿成了儲能一體化領域的中流砥柱。中國電氣裝備集團儲能技術有限公司是中國電氣裝備的控股子公司，在徐吉集團旗下電科儲能、平高集團旗下儲能技術、山東電氣電氣旗下電氣時代的基礎上重組成立，擬在上海註冊。
為什麼？ 事實上，在2022年之前，Hyperstron無疑是儲能一體化的領頭羊，儲能一體化領域的民營企業率先快速增長，光伏、機電、電池等相關企業相關的民營企業正在快速拓展儲能業務。 由於儲能一體化技術要求含量低，原材料開採後進行一套儲能一體化設計，產品在幾條一體化生產線上基本完成。 所以在2021-2022年，儲能整合商的數量瘋狂增長，翻了一番。
但去年的2023年，在這種光伏和儲能競爭激烈的局面下，一些問題和機遇暴露出來。
對於大王子（拿起可以說的話）：
1.你們有核心產品嗎？ 例如，電池、PCS 等
2. 你們的關係很艱難嗎？ 例如，五大、六小、兩個網路、兩個建築等
3.可以進行工業更換嗎？ 對於地方**稅
那麼，既然可以成為儲能的龍頭，為什麼我國的央企就不能自己呢？ 我們五大發電集團（大唐新能源、華電新能源、聚變租賃）能否投資儲能，成立儲能子公司（融源儲能、鑫源智慧型儲存）專攻一體化？ 我的兩個網路能否進行儲能整合（國電南裡、南方電網技術）並獲得併網接入？ 我可以從事儲能設計與施工（華東電力建設院、山東省電力建設）嗎？ 再加上三桶油、電氣裝置、中車等，哪些體積和含金量能比得上？
而且，在當前大多數行業不景氣的背景下，在光伏發展下，儲能成為國有企業探索轉型發展的一條廣闊道路，落地沙灘才是重中之重。
回到開頭的數字，2023年，前20名鋰電池儲能系統整合商專案將進入前20名，共有11家國企子公司，首中車株洲是第一故障。 有興趣的可以了解一下中車株洲是什麼時候開始、開發、開展專案運營的，這裡就不多說了。 加上中國電力裝備集團儲能業務的重組，有望與中國中車展開競爭。
未來幾年，或許為了成為國企掌握大部分大型儲能整合專案，擁有自己核心技術的民營企業也可以在整合領域競爭，而一些沒有競爭力的儲能企業將沉入工商業儲能領域進行競爭。
未來一到兩年內基本形成格局，大家可以投票選出心目中儲能系統十佳廠商，歡迎留言！ 最後，附上了117家中央儲能公司的名單。
新年快樂，2024年龍年！ ）