戴著白色警帽。
身穿螢光黃色反光騎行服。
運動姿勢。 騎著一輛重達數百公斤的大馬力電單車。
梅赫西迪在城市的街道上。
熱浪，刺鼻的廢氣。
狗日，颱風日逆行。
這些都是深圳市公安局。
交警支隊機動訓練大隊。
第一中隊教官石春霞的日常工作。
在這樣的環境中。
石春霞已經工作了七年。
曾獲國家公安系統二等英雄模範。
全國優秀人民警察。
2022年全國“最美基層警察”
省級優秀人民警察等榮譽。
個人三等功 2次，表彰1次。
迎接挑戰
成為女子鐵騎兵團的隊長
當被問及為什麼選擇當警察時，石春霞說，她是在父親的建議下申請中國人民公安大學的，“當時新疆法律專業只有乙個人，我真的沒想到這個人就是我。 她笑著說：“是命運選擇了我成為一名警察。 ”
大學畢業後，石春霞通過公務進入深圳市公安局交警支隊，從事內部工作。 在後台的時候，她以敬業著稱，因為她在深圳大運會上奮鬥了100多天，被同事們昵稱為“鋼鐵俠”。
2016年，深圳交警率先開展駕駛大功率電單車武裝巡邏的鐵騎兵服務，組建了全國交警隊首支女子鐵騎兵隊。 石春霞聽到訊息後，立即報名參加。 “剛加入警隊時，我看到同事們開著警用電單車，我覺得他們又帥又厲害。 現在有機會成為女鐵騎士，石春霞說她什麼都不想錯過。
在報名之前，很多人都勸她再考慮一下。 但她告訴自己，人生總有可能，你必須做你肯定要做的事。
但作為內科警察，石春霞的電單車駕駛基礎為零。 從坐在辦公室裡到駕駛電單車穿過街道，無論是身體上還是心理上，都面臨著巨大的考驗和挑戰。
起初，我什至無法弄清楚電單車的離合器和齒輪。 石春霞說，剛入訓時，因為沒有掌握技術要領，她開的電單車經常熄火，車重500多斤，所以摔倒的時候有一種無力感。 但骨子裡的倔強讓她不肯認輸，石春霞給自己定了乙個小目標——每天加訓練，堅持少摔倒兩次，關火兩次。 石春霞回憶說，“由於長期勞累和轉動油門，我的手已經顫抖得厲害，以至於每天訓練後連筷子都拿不住。 ”
掌握了駕駛要領後，為了磨練自己的駕駛技術，石春霞每天開車100多公里，在高速公路、蜿蜒山路、市政道路、修路段、擁堵路段逐漸提高駕駛技術。 除了練習駕駛，她還諮詢了老交警，逐漸掌握了交通引導、事故處理、警察處理的方法和技巧。
最終，經過3個月的全封閉“魔鬼訓練”，石春霞不僅成為了一名合格的鐵騎兵，還擔任了女子交警鐵騎兵的隊長。
敬業奉獻
守護城市交通暢通
在很多人眼中，鐵騎士的裝備非常“風”。 然而，很少有人知道，鐵騎士的頭盔重達15公斤，騎行服更厚，就算是冬天，鐵騎兵隊員巡邏歸來，頭上都沾滿了汗珠。 而在炎熱的夏天，施春霞和她的同事們經常調侃：“今天有多成熟？ 即便如此，石春霞也心甘情願：“只要事故能及時處理，交通速度能提高，得到群眾的認可，一切辛苦都是值得的。 ”
2017年“五一”假期，剛剛在路上值班時間短的石春霞遇到了乙個大考驗。 那天是“五一”假期的第二天，早上8點，她就帶領一支隊伍在深圳東部沿海公路上巡邏。
大約是晚上7點，我已經在路上值班了一整天，很累，正準備吃晚飯。 對講機突然報警，稱一輛雙層公交車在東部沿海公路林場隧道入口處拋錨，向市區方向，疑似自燃。 聽到警報的石春霞立刻振作起來，將現場的鐵騎兵隊員分成兩組，一組是騎著電單車扛著車載滅火器趕到現場的，另一組是衝到隧道口提醒車尾的。
石春霞拉響警笛，快速穿過車縫，同時通過對講機將其他警力派往事發點支援，同時與指揮中心和另一組警力保持聯絡。 沒過幾分鐘，石春霞就趕到隧道口，發現疑似自燃的雙層公交車因故障冒煙，沒有自燃。 然而，由於一些乘客受到驚嚇，現場一片混亂。
在組織民警維持現場秩序的同時，石春霞還將因跳車而受輕傷的個別乘客送往醫院檢查，並配合司機將乘客轉移到班車上。 她貼心地給老人和孩子分發巧克力和糖果，為他們補充體力，撫慰大家的情緒。 一直忙到當晚9點多，直到所有乘客都成功換乘並放慢速度，飢餓的肚子提醒她，自己還沒吃晚飯。
在大家眼中，女騎警就像一道美麗的風景線，但我們還是可以做好應對警察情況的。 “石春霞說。
成為鐵騎士已經七年多了，一路走來，收穫了無數的感動和祝福。 石春霞還記得，“山竹”颱風來襲時，市民們看到他們推著推車，立刻主動過來幫忙，給他們送水。 建築工人自帶裝置來切割太大而無法移動的樹枝。 卡車司機開著自己的車，把路邊的樹枝拉走。
那一刻，我寒風冺冺，心裡卻很熱。 她說。
滿滿榮譽，但他依舊堅守在基層一線崗位。石春霞說，這些年她之所以堅持，是因為路上的獲得感和滿足感，能讓群眾覺得和平就在她身邊，群眾也給了她很多肯定和認可。
*：人民公安日報。