在新加坡航展上，C919客機“沒有收到任何穀物”！ 這是徹底的失敗嗎？

中國商飛的C919在新加坡航展上亮相，也是為了讓C919飛遍世界，在世界各地展示它的魅力，而不是為了獲得乙個無關緊要的國際訂單。

中國商飛目前有1200多架飛機的訂單，即使這條生產線建成，一年也能生產100架，但16年是不可能滿足目前的訂單的。 畢竟，16年後，這個世界的發展將會發生什麼，誰也說不清。

讓我們回顧一下，與2008年的汶川大會相比，中國的社會經濟發展發生了怎樣的巨大變化？ 就拿網際網絡的發展來說，我國已經從2G過渡到5G。 這不是很明顯嗎？ 這還不到十六歲。

因此，我們不必擔心C919是否有國外訂單，也不必因為一些**冷話而猶豫做出決定。 要把“根據地”建設在堅實的基礎上，再考慮以這個“根據地”為基礎，把“根據地”擴大到更遠的地方。 在任何條件下，都要“摸石頭過河”，一步一步來，一步一步地看，總比在一塊土地上鬼混要好。

相信C919拿到接到的訂單後，只要有多餘的時間，以後就會有更多的時間去做，那麼接手這個“外來工作”是順理成章的。 參考我國隧道掘進機的發展歷史，C919的發展方向很可能沿著這條路走下去。

中國擁有完備的產業體系、完善的基礎設施、巨大的市場，立足於中國龐大的航空市場，C919已成為全球航空工業的一員，在全球航空領域具有一定的話語權。 在這方面要有信心。