近日，全國各地陸續公布了2023年年度用電資料，作為國民經濟執行的“晴雨表”，2023年，我國用電發生了哪些變化，又體現了哪些新趨勢？
根據中國電力企業聯合會資料，2023年，高新技術裝備製造業用電量同比增長11%3%，領先製造業整體水平39個百分點。
江蘇省年用電量達到3806億千瓦時，同比增長26%，增幅最大的是電氣機械裝置製造業，達到18個1%。
國網江蘇經濟研究院規劃發展研究中心能源研究室主任李胡：去年，物聯網、5G資訊科技、新能源汽車等領域的需求增加，帶動了江蘇電機裝備製造業用電的快速增長。
從細分來看，光伏裝置及零部件製造業是發展最快的行業之一，年用電量同比增長87%5%。
同樣的趨勢也出現在浙江，2023年浙江光伏裝置及零部件製造業用電量同比增長50%以上。
國網浙江營銷服務中心數字商務辦公室副主任孫剛：浙江工業用電量呈現“一加一減法”，直觀地反映了產業公升級的趨勢。 “減持”體現在鋁冶煉等高能產業，用電量同比下降13年32%，而光伏裝置和零部件製造業的用電量正在做“加”。
在南方電網運營區域內的廣東、廣西等五個省區，高新技術和裝備製造業用電量同比增長7%6%，比2019年增長3%5個百分點，體現了工業經濟轉型公升級的加快。
2023年，中國綠色用電量將增加。
2023年用電量變化的另乙個顯著特點是“綠色”量越來越高。 可再生能源（即綠色電力）產生的電力消耗量有所增加。
全覆蓋是2023年中國綠色用電的乙個關鍵詞，中國通過向所有已備案的可再生能源發電專案頒發綠色證書，成為全球最大的綠色證書市場。 全年綠色證書發放量預計達到1張左右76億，綠色電力交易量達到611億千瓦時，比2022年增長7.%8 次和 105次。
中國電力企業聯合會秘書長郝英傑：2023年是我國綠色用電的大年，而這種綠色用電的增長，一方面是市場主體對綠色用電的接受度增強，從而扭轉了新能源消費的迴轉和推動作用。
在北京，今年1月以來，已有8000多輛電動公交車使用綠色電力，這也是北京電動公交車首次使用綠色電力，實現公交出行“零碳”，僅此一項即可每年減少近30萬噸二氧化碳排放。
首都電力交易中心市場部部長王勤：我們選乘公共運輸電動車作為試點，積極尋找綠色電源，以市場化的方式支援使用者跨省成功購買綠色電力37億千瓦時為北京市電動公交車提供綠色電力。
不久前，國家能源局向12家發電企業和10家電力使用者頒發了1191萬張綠色電力證書，根據一張綠色證書轉換1000千瓦時的可再生能源電力，將消耗超過100億千瓦時的可再生能源。
2023年，新興產業用電量將保持較高增長勢頭。
2023年，我國用電量還有乙個特點也非常突出，那就是新興產業用電量保持較高增長勢頭。
2023年，我國新能源汽車銷售火熱，受此影響，全國多地相關製造業用電量大幅增加，安徽和海南新能源汽車製造用電量翻了一番，安徽新能源汽車製造用電量同比增長超過117%，海南超過124%。
與此同時，汽車行業的用電量也在迅速上公升。 統計資料顯示，2023年充換電服務行業用電量同比增長78%1%。從充電量的區域分布來看，廣東、江蘇、河北、四川、浙江位居前五。
不僅充電服務行業用電量快速增長，我國第三產業用電量也保持了快速復甦增長勢頭，資料顯示，2023年我國第三產業用電量同比增長12年2%，高於第一、第二產業。
在國內很多地方，冰雪行業正在不斷釋放熱效應。 以河北崇禮市為例，2023年這裡全社會用電量將達到5.9904億千瓦時，其中滑雪場用電量達到1.1734億千瓦時，同比增長15%，佔全區用電總量的近20%。