審計專家：戴晨。
中國航空教育學會科普分會專家委員。
自古以來，龍在我們的傳統中一直是吉祥的預兆。 2024年是中國傳統的龍年，我們中國研製的飛機也包含許多“中國龍”。 讓我們來看看以“龍”命名的中國飛機。
殲-20“威龍”。
*丨人民網
代號為“威龍”的殲-20是一種隱身性高、態勢感知能力強、機動性強的戰鬥機。 作為中國最先進的戰鬥機，它一直是全國關注的焦點，2021年，殲-20也被中國自主研發的發動機所取代，並在第13屆中國航展上以全新的姿態亮相。
殲-20與其他戰機最大的區別在於它具有很高的隱身性，就像《哈利·波特》中穿著**套裝一樣。 殲-20戰鬥機機身的空氣動力學外形設計可以減少雷達反射截面積，機身的特殊塗層也可以最大限度地減少雷達波反射。
J-16“隱藏的龍”。
*丨人民網
殲-16戰機是在殲-11B的基礎上改進的雙引擎重型戰機，按照世代標準屬於第三代戰機的改進型，所以有人稱其為“三代半”戰機。
雖然有“半”字，但絕對不是“半衣架”。 殲-16的機載航電系統和火控系統進行了全面公升級，並安裝了先進的多功能有源相控陣雷達，與傳統機載雷達相比，在目標探測和目標跟蹤方面的效能有了顯著提公升。
2021年，殲-16D電戰飛機在中國航展上首次亮相，其飛機在翼尖配備了兩個電子吊艙，可以說是戰鬥中最強的輔助裝置。
J-11“應龍”。
*丨見水印。
在上世紀七八十年代，中國引進了俄羅斯的Su-27戰鬥機。 中國航空人員在充分“徹底消化消化”的基礎上，創新研製了殲-11戰鬥機，這是一種重型、遠端、超音速、機動性強的全天候戰鬥機。 承載能力大，外部附著點多，可承擔奪取制空權、攔截敵機、集結陸上、海上目標等重要任務。
經過多年的迭代，殲-11“應龍”已經成長為中國戰機中的兇猛將領。 它的成功研製，使我國實現了從第二代機發展到第三代機的跨越，表明我國具備了自主研製第三代重型戰機的能力。
J-10“猛禽”。
*丨人民網
代號為“猛禽”的殲-10是中國第一架飛機研製史上第一架由中國設計研製的第三代先進戰鬥機。 “猛禽”在中國戰鬥機發展史上的地位不容小覷，其發展也創造了多個第一。
目前，中國八一航展隊裝備殲-10-C戰機，於2月4日至8日前往沙地阿拉伯利雅得參加2月4日至8日舉行的第二屆沙特國際防務展並進行飛行表演。 作為中國的“藍天儀仗隊”，八一航展隊在國際舞台上的精彩表現，展現了中國空軍銳意進取、追求卓越的形象和風采。
FC-1“雷霆”。
2015年4月，巴基斯坦捐贈了最好的“雷霆”戰鬥機來護航**。
*丨航空業。
FC-1“雷霆”是中巴兩國共同投資、中方研製的全天候多用途戰鬥機。 在巴基斯坦，它還有乙個響亮的名字，叫做“霹靂”。 這樣一架小型戰機，承載著中巴兩國深厚的友誼。
雷霆是一種輕型戰鬥機，具有出色的低中空和高亞音速效能。 航程達到2400km，起飛和著陸距離短，停留時間長。 其能力也隨著中國航空工業的進步而不斷提高，成為中國航空工業走向世界的名片。
AG600“崑龍”。
*丨航空業。
“鯤龍”的來歷不小，它與“運-20”和“C919”一起被稱為中國大型飛機的“三劍客”，也是世界上最大的在研兩棲飛機。 有人可能會問，為什麼飛機被設計成“兩棲”，因為它在天空中飛行？
得益於其海豚般的流線型機身，機身下半部分的V形船體結構設計，以及機翼下方的兩個浮筒，崑龍可以更好地適應水環境。
不僅如此，這架飛機還可以很好地滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需求。 AG600 速度快、航程遠、抗風浪。 其最大射程約為4,500公里; 飛行速度可達500小時，是打撈船的10倍以上，一次救助遇險人員50人。 它可以抵抗2m的波浪，在20秒內抽取12噸水，並可以成為未來國家應急救援系統的主力軍。
無人機 - 翼龍。
*丨航空業。
龍是中華民族的象徵，善於飛行，勇猛兇猛，符合乍達無人機的特點; 機翼代表著強大的飛行能力，能夠在空中停留很長時間，並具有很強的任務負載能力。 翼龍系列無人機總設計師李一東說。
我國自主研製的翼龍系列無人機，可自主起降、爬公升巡航、低空繞場飛行，是我國自主研發的中高空、長航時、多用途無人機系統。
目前，“翼龍”已經在許多複雜的環境中執行任務。 例如，“翼龍”-2H應急救援無人機化身為空中基站，支援極端氣象條件下的救災工作; 根據“翼龍”改進的“海燕”無人機可以在颱風天正常起飛，為我國氣象探測做出了重要貢獻。
自2007年“翼龍”首飛以來，到如今的“翼龍”-1、“翼龍”-2、“翼龍”-3、“翼龍”-10等系列全面開花，這是中國航空人在無人機技術發展中不斷追求和大膽突破。 未來，“翼龍”家族一定會更加繁榮。