2月12日，農曆新年第三。 早上7點左右，在S101省道哈爾濱北路和S214省道前湖公路上，北安公路發展中心的道路養護工人開始清理養護路段的積雪，清理道路上的落物和道路兩側的垃圾， 並檢查標誌和橋欄杆是否損壞。凜冽的北風捲起路面上的積雪，不時落在養路工人的橙色工作服上。
清除積雪。 正在路邊忙著清雪的養路工人李傑說，“11日上午北安下雪了，中心接到降雪作為命令及時清理降雪路段，直到今天下午兩點左右才清理完畢。 李傑說，因為積雪量不大，所以不使用機械清洗，人工除雪基本是主要手段。
面容粗糙的李傑從事道路養護工作30年，習慣了冬天風雪交加，夏天酷暑難耐的工作環境。 “過年假期，是人們回家歡聚的時候，要保持道路乾淨暢通。 李傑說，自己在路上度過了好幾個春節，雖然不能多和家人在一起，但看到自己照顧的路段安全、乾淨、暢通，他感到非常自豪。
檢查橋梁。 北安公路發展中心維護的S101省道和S214省道共有118條34公里，不分節假日，道路養護人員每天都要檢查自己所照顧的道路，及時處理問題。 李傑說，巡視100多公里的高速公路至少需要8個小時，從早上7點開始，到下午3點結束巡查。 路上很冷，所以在巡邏車裡熱身。 肚子餓了，在附近村莊的雜貨店買點東西吃。 “如果你自帶食物，你基本上必須把它冷凍起來。 李傑說，路上有工作區，但休息時可能夠不到。
在路上忙活的養路工人杜石磊說，為了禦寒，在冬季檢查和清雪時一定要穿最厚的衣服，棉鞋要比日常數大一碼，只是為了在鞋裡多放一雙鞋墊。
隆冬時節，高速公路上白天平均氣溫為零下15、6攝氏度，早上7、8點以後、下午3、4點以後，平均氣溫接近零下20攝氏度。 “路上很冷。 從事道路養護工作時間較短的杜石磊表示，如果發生降雪，需要根據降雪情況確定是採用機械清雪還是人工清雪。 過去兩天路上沒有積雪，但路面被吹雪的地方，必須人工處理。
118人被拘留在34公里的高速公路上，有19座橋梁，有29個急彎和陡坡，道路養護工人每天都要檢查橋梁、急彎和陡坡等重點路段是否配備防滑材料等，當材料不足時，應及時補充，一旦出現降雪， 路過的車輛可以散布防滑材料等。
該路段由北安公路發展中心管理。
太陽漸漸公升起，養路工人的橙色**從養護路段的起點一點一點地向前延伸，路上的車輛飛馳而過......
有道路養護工人在一線確保道路安全，做好本職工作，機械養護隊也有值班人員加緊機械車輛的養護，做好後勤保障工作。
在機械維修車間，班組長邢國誌正在修理清雪機。 “春節期間，保障交通暢通的任務很重，機械車輛必須跟上。 確保掃雪機和其他車輛裝置始終處於良好狀態，並及時處理可能出現的降雪、結冰等影響交通的情況。 工作服上有油漬的邢國誌說，從今年1月到現在，清雪車一旦出現問題，必須在24小時內進行維修。 從農曆除夕到現在，每天至少有兩輛車進行維修。 邢國誌表示，春節期間沒有休息，在路上巡邏的車輛隨時上報維修，必須隨時處理。
中心大部分車輛已經使用了10年以上，今年降雪頻繁，冬季清雪任務繁重，車輛維修次數增加。 下了好幾場大雪，邢國誌跟著清雪車上路，隨時處理車輛故障。 “如果雪很大，大約需要三四天才能清除道路上的積雪。 邢國誌說。
春節這幾天，邢國誌一直在修理店修車。 家人理解並支援這一點。 “車輛保養跟不上，清雪效果不好，老興睡不好覺。 邢國之的妻子一本正經的說道。
節日期間值班的員工中有李傑、杜世磊、邢國誌等，中心十幾名員工放棄與家人團聚，堅守不同崗位，為千家萬戶順利出行保駕護航。
記者：吳麗紅; 攝影：牟學輝、吳麗紅; **牟學輝， 吳麗紅.