在成都市大邑縣花水灣鎮天宮廟村，毗鄰西嶺雪山風景區，中國郵政快遞員吳凱和家人每天做一次快遞分揀。 正月，這裡的氣溫比成都涼爽多了，雨夾雪落在吳凱家的瓦房頂上，一家人在屋簷下的地上鋪了一塊地毯，以免弄濕包裹。
在過去的20年裡，這項工作幾乎從未中斷過。 從母子到子，吳凱家兩代人見證了山腳下的巨大變化，也給居民送來了無數個包裹，至今沒有差評。
西嶺腳下的送報員
一次兩代是 25 年
趙先生，請你今天帶上你的報紙和快遞。 ”
吳凱在天宮寺消防隊送報。
吳凱來到華水灣鎮中心的學校門口，將報紙和快遞包裹送到收件人手中。 接下來，他要騎車繞鎮轉，然後每天去離鎮子幾千公里外的山上送貨。
他說自己是“送報員”，但吳凱的工作遠不止是送報。 隨著時代的發展，網上購買的快遞包裹、信件、錄取通知書都在他的送貨範圍內。
十多年前，這項工作是由他的母親完成的。
當時天宮廟村附近的煤礦企業簇擁，店鋪眾多，是當地居民中的“小成都”，對報紙和包裹的需求量很大。
1999年，年幼的楊玉珍承攬了天宮廟郵局的投遞工作、附近礦山的報紙和包裹、山區居民寄給親朋好友的當地特產、兒童入學通知書等。 山內山外，楊玉珍是一座斷不了的橋。
吳凱和楊玉珍正在整理包裹。
在接下來的13年裡，這座牢不可破的橋梁從未被打破。 “我們山里的學生娃娃考上大學真的不容易，看到娃娃們收到通知，我也很高興。 談起自己的工作，楊玉珍笑容滿面。
天宮廟村一帶是大邑縣最偏遠的地區，山水高，除了礦山，當地的原住民大多分散在山里，要爬山涉水，才能把包裹和信件送到家裡。 對她來說，徒步幾公里並不少見。
2012年，楊玉珍的兒子吳凱接過母親的工作，成為新一代的“送報員”。 自 1999 年以來，兩代人已經工作了 25 年。
這是乙個快遞站
其中一家為周邊地區的 4,000 多人提供服務
大邑縣大雙路現在是一條風景優美的旅遊公路。 拐進天宮廟村十字路口旁邊的小巷子，是吳凱家的小院子，也是天宮廟村的郵局。
農舍的小院子，後面是青山，是快車站。
吳凱家是典型的川西山區農舍，院落有點舊，但也很整潔安靜，春節期間，屋簷上掛滿了山上的醃肉。 屋簷下，各式各樣的快遞包裹整齊地堆放在貨架上，等待送達。
臨近春節，川西醃肉掛滿了屋簷。
除了吳凱和母親楊玉珍之外，家裡其他成員也經常從事快遞工作。 中午時分，吳凱準時在天宮一帶拿到了報紙和信使。 母親分揀、父親登記、吳凱打包搬運、送包裹，是這些年來家裡最默契的事情。
山區居民生活分散，快遞需求不密集，從收入角度看，實在不算什麼好工資。 隨著年齡的增長，長期的跋涉，讓楊玉珍的身體有些難以忍受。 2012年，應老兩口的要求，兒子吳凱接手了這份工作。
吳凱一家在自家院子裡搭建了快遞站，既方便省費，又方便打理。 “現在我們基本上要把它送到周圍的三個村莊和大約4000人的地區。 吳凱告訴記者，自從母親楊玉珍開始送快遞以來，他一直沒有收到任何投訴和差評。
見證山岳大蛻變
從泥濘的小路到“金通路”。
吳凱，你的包裹到了！ 讓我們來幫忙吧！ ”
在吳凱家門前的路邊，一輛“小黃車”停了下來，司機開啟後備箱，清點了包裹，一一遞給吳凱。
客貨兩用，穿梭鄉村“小黃車”。
在成都的遠郊，這樣的“小黃車”經常穿梭於城鎮、村莊、田野之間，既是農村客運的主要交通工具，又承擔著小貨運的功能。 吳凱告訴記者，以前寄包裹的時候，要騎著自行車到縣城取包裹，再送回村里，然後村民們就地取。有了“小黃車”，特快專遞就可以直接送到車站門口。
伴隨著“小黃車”，還有寬闊平坦的道路。
從上世紀中葉到本世紀上旬，天宮廟一帶一直是成都煤礦的主要產地。 在煤礦開採業的鼎盛時期，有乙個市政煤礦和幾個小煤礦。
煤礦在帶來經濟效益的同時，也極大地破壞了自然環境。 道路被大型運煤卡車碾壓，靴子曾經是鎮上最搶手的商品。 2009年，成都最後乙個煤礦——天宮廟地區的楚江煤礦正式關閉，逐漸轉變為旅遊勝地。 如今，泥濘破敗的小路不見了，取而代之的是一條漆黑寬闊的道路，這也讓吳凱的送貨之旅輕鬆了許多。
在當地，建立了多個“金通郵政快遞站”
據大邑縣交通局介紹，目前，全縣已像吳凱家一樣設立了21個鄉鎮快遞物流運營中心和47個村級“金通快遞驛站”，實現了全區村級物流節點的全覆蓋。
成都 ** 金冠新聞 記者 陳旭陽 攝影 ** 陳旭陽 李東 主編 何啟鐵.