亞塞拜然最近與巴基斯坦簽署了一項價值16億美元的“雷霆”系列戰鬥機的鉅額合同，據說這將大大增強亞塞拜然的空中力量。
要知道，如果能從亞塞拜然拿到大量訂單，“雷霆”戰機幾乎相當於打敗公尺格-35。 一架飛機打敗了兩架飛機，在飛行時間等方面優於一架，引起了外媒的廣泛報道。
在亞塞拜然和巴基斯坦之間的一次銷售活動中，保加利亞軍事網路寫道，令人興奮的訊息是，新的Thunder-3 JF-17將完全取代亞塞拜然現有的MG-29戰鬥機。 **作者表示，JF-17不僅僅是常規戰機，它最大的亮點是它在空戰和打擊方面比公尺格-29和蘇-25強得多，再加上其先進的電子裝置和精確制導裝置，甚至可以與S-300防空飛彈相媲美。
報道稱，這是一項非常“沉重”的協議，其中不僅包括來自巴基斯坦的新型戰鬥機，還包括武器和飛機飛行員培訓。 由於該協議是巴基斯坦軍工聯合體歷史上最大的武器出口協議，因此它已成為巴基斯坦軍方歷史上最大的一筆交易。
亞塞拜然正在購買雷霆戰鬥機以取代現有的公尺格-29，並且仍然擁有17和12架Su-25攻擊機，這些攻擊機已成為該地區的主要空軍。 特別是，這篇文章提到，亞塞拜然原本想引進MG-29M或MG-35作為下一代的主要**，但對比起來會覺得“雷霆”3更出色。
保加利亞的**還特意報道了一件很奇怪的事情，公尺格-29、公尺格-35和“雷霆”，都使用RD-33發動機，公尺格是兩台發動機，“雷霆”是單台發動機，續航時間比公尺格-29長得多，公尺格-35要好得多。 將先進裝置與電子裝置相結合，“雷霆”戰鬥機的諸多優勢將在亞塞拜然的購買決定中發揮重要作用。
那麼，“雷霆”戰鬥機和公尺格-35的區別有多大呢？ 我們先來談談一直被國外批評的電池壽命問題。
公尺格-29作為蘇聯出口的第三代戰機，最大的缺點是“短腿”。 作為一款雙引擎戰機，僅憑內建燃油，公尺格-29的最大飛行距離僅為1430公里，才是真正意義上的“一線戰機”。 即使增加了外部輔助油箱，其最大飛行距離也只有2100多公尺，甚至比公尺格-23的2800公里還要短。
公尺格-29的公升級版公尺格-35，也旨在增加燃油量，延長續航力，並增加了三個輔助油箱，使其最大飛行距離達到3100公里，但與“雷龍”相比，顯得有些微不足道。 “雷霆”是獨立型號，使用與公尺格-33和公尺格-29相同的RD-35發動機，安裝的輔助油箱可提供3482公里的最大飛行距離，這對公尺格和35都有很大的優勢。
原則上，雙引擎飛機的航程比具有相同發動機條件的單引擎飛機更長。 從這個角度來看，公尺格-29和公尺格-35的表現真的很慘。 憑藉其續航能力，“雷霆”戰機可以部署在戰場上，選擇、停留時間、戰場覆蓋率等維度都得到了極大的提公升，作戰能力也更加強大。
雖然“雷霆”29和“公尺基-35”在推重比、最大速度和爬公升率方面絕對占上風，但“雷霆”擁有更先進的相控陣雷達和空空飛彈，雷達能力也更強，完全可以彌補對方的上述劣勢。
例如，在雷達方面，MJ35配備了“Zuk-AE”有源相控陣雷達，其最大射程可達130公里，而“雷霆”170公里的最大射程為3公里。 公尺格-35戰鬥機的“電報控制系統”、“頭盔瞄準器”、“多功能作戰功能”等功能已經在“雷霆”戰鬥機上可用。 而且，“雷霆”戰機還配備了更精密的制導裝置，而俄羅斯顯然在這方面有所欠缺。 此外，配備組合掛架的Thunder-3一次可裝載八個單元，並不遜色於配備兩個發動機的MG-35。
總體來看，“梟龍”戰機在戰場感知、超遠距離空戰、多功能作戰能力方面略遜於公尺格-35，但在戰場感知、超遠距離空戰能力、多功能作戰能力等方面，卻強於公尺格-35。 最重要的一點是，由於“雷霆”戰機是單機，日常維護成本是普通雙引擎戰機的兩倍，這也是其滅亡的一大因素。
從亞塞拜然新進口的“雷龍”3型戰鬥機不僅在空戰力上比公尺格-29強，而且在對地打擊上也比蘇-25強，而且更換完成後，其後勤保障系統也大大簡化，維護成本也大大降低。 無論如何，這對亞塞拜然來說是一件好事。