**戰爭是2023年初已經定下的基調，注定2023年的中國車市將是極度內捲的一年。 在這樣的市場環境下，各家車企都在全力以赴，爭先恐後。
其中，不乏有戰鬥技巧的強者; 也有新進入者為了流量而瘋狂地試圖違反廣告法; 也有老人在拼命等待機會。
總之，在這場無拘無束的肉搏戰中，除了看到行業在努力向上發展之外，也充滿了浮躁、憤怒和混亂。
不少人說，一向“低調”的《永恆之塔》，與那些風口浪尖的新生勢力相比，在話語權上會吃虧。
但是，企業的可持續發展不是靠聲音的量來決定贏家還是輸家，做實事才是每個企業正確的發展路徑，這將體現在最終的銷售中。
2023年，廣汽A'Safety年銷量將超過48萬輛，同比增長77%。 而在短短4年零8個月的時間裡，就成為全球最快突破百萬的純電品牌和新能源品牌。
這一銷售數字是在整體純電動市場增速放緩和混合動力市場勢不可擋的增長力量逐漸顯現的情況下完成的。
言下之意是，在積極擁抱電動化的道路上，永恆之塔一直堅定地致力於做自己應該做的事，做正確的事。
這是正確的做法，那就是“產品必須既好又便宜”。 要達到成本和質量的極致，其實需要強大的技術作為支撐。
去年，新能源市場一片混亂，我們看到很多新能源品牌一直沉寂。 面對逐漸成長和成熟的新能源市場，現實告訴我們乙個道理：要想在新能源市場生存，最終必須在產業鏈布局上競爭。
相較於那些停留在口水戰中，靠著阿諛奉承的使用者心理來收穫一些浮躁的點讚，永恆之塔在能源補充和產業鏈建設上，已經比其他新能源公司走得更快更遠。
擺脫浮躁，腳踏實地
隨著Inpai電池工廠的投產，廣汽埃安瑞派智慧型生態電驅動工廠也正式建成投產，夸克電驅M25超級電驅動同步量產。
廣汽埃安在新能源和電動汽車領域實現了全面的自研自產，實現了自主可控的產業鏈布局。
事實上，廣汽埃安一直堅持走自主研發+對外合作、走人的道路。 廣汽埃安總經理顧惠南在接受採訪時坦言。
我們要獨立自主，保證自己的競爭力，你自己沒有核心技術，這個企業就會流向平庸，流向大眾，你沒有差異化的競爭優勢。 ”
在他看來，如果你自己動手，不能比外面更有競爭力，那就不要動手。 而我們自己做的事情，我們可以比採購的通用產品更有針對性，它可以消除更多的浪費，我們可以創造專有產品。
另外，為什麼要開放和合作？ 顧惠南也清醒地意識到，因為技術還沒有達到頂峰，就像我們國家要改革開放一樣，你可以自己做，那就固步自封了。
因此，我們堅持對外合作和對外採購，不成為閉門造車的生意。 如果你閉門造車，你可能會在某個時候走在曲線的前面，但你可能會因為這樣做而再次落後。
一方面保持自身核心技術和可持續發展; 另一方面，對外合作也保持了我們的長期發展競爭力。 顧惠楠說。
瑞派智慧型生態電驅動工廠總投資216億元，占地1040000平方公尺，專注於IDU電驅動系統和電控的自主研發和產業化，實現自主電驅動、電控研發、智慧型製造、銷售服務一體化。
同時，量產的M25超級電驅也將率先搭載在昊博品牌車型上，M25超級電驅可達22000轉/分，是全球首款量產高速電機，並已經過數百萬公里的耐久性和可靠性測試。
M25超級驅動電機的尺寸只有主流產品的一半，但功率密度高達12kW kg，是行業平均水平的兩倍。 此外，M25超級電驅動也是全球首款量產超高壓900V電驅動。
在產品研發階段，廣汽埃安自主研發的電池和電驅動更加定製化，與艾安、浩博車型的適應性更高，更有利於更好的效能。
再加上輕量化技術、增壓技術、平台等方面的加持，我們可以將三電、效能、品質發揮到極致，而浩博SSR就是尖端技術的巔峰之作。
此外，得益於自主研發和自主生產，艾安將進一步積累三電核心技術領域的優勢，形成研發和生產相互促進和改進的良性迴圈，使公司能夠保持長期競爭力。
對於埃安來說，三款電動車全鏈條的自主研發和自主生產，可以更主動地掌握在自己手中，避免陷入核心技術卡住的局面。 同時，還可以完美解決成本、技術快速迭代、產品匹配等問題。
對於中國車企來說，通過愛安安全棧實現自主研發、自主生產的主動性，也將帶動更多的中國車企共同發展，加入自主發展之路。
寫在最後
在爭奪全球電動汽車主導地位的爭奪戰中，特斯拉最大的競爭對手可能不是來自美國，而是來自中國。 ”
從馬斯克的評價可以看出，中國的新能源市場在世界上已經佔據了重要地位，任何人都不能低估中國汽車的發展。
就像用科技築起了足夠深的護城河的永恆之塔一樣，它不會被短期利益所動搖，在科技領域的鉅額投資，在未來的某個時候，一定會結出豐碩的果實。
廣汽埃安始終堅持“掌握核心技術”的原則，牢固確立自主研發+對外合作戰略，現已形成艾安+浩博雙品牌格局。
隨著英派電池廠和瑞派電驅廠的陸續投產，艾安已經構建了先進、自主、可控的產業鏈布局。
永遠做正確的事，時間自然會給我們乙個滿意的答案，2024年對於Aion來說，也將是積累和發展的一年。
如果說年銷售額超過300萬輛的比亞迪，完美畫上了合資品牌時代的句號，引領中國品牌在主流中高階市場加速了油電化程序。 那麼廣汽埃安腳踏實地，以實力引領純電動賽道。