如今，國內新能源汽車市場持續火熱，合資車企甚至豪華品牌都遭遇了不小的壓力。 不過，這些車企也開始加快規劃新能源產品，在梅赫西迪-賓士計畫改造電動汽車生產線的相關檔案後，已經**上了網。 根據該檔案，北京賓士將推出中型電動汽車專屬平台MBEA-M將開始生產帶有純電動平台的C級有軌電車。
據悉，新車將於2025年底首次亮相，計畫於2026年正式上市。 新車型將與寶馬i3和奧迪A4 e-tron電動版等車型競爭。
從之前的諜照來看，新一代C級純電動版車型的前臉採用封閉式設計，上方有星空設計，進一步提公升了新車的辨識度。 同時，該車前部還配備了新的LED大燈組，可能與新款CLA純電動車型相同。
從側面看，新車將採用溜背轎跑車造型設計，並將配備隱藏式門把手，這將使其更具運動感。 同時，新車尾部也將採用貫穿式尾燈設計，燈組造型也與大燈相呼應，點亮後視覺效果不錯。
從最新的**內飾**來看，新一代C級純電動版車型將提供三輻式多功能方向盤，在塑造科技感上也投入了不少功夫，新車將配備嵌入式液晶儀表和大尺寸懸浮液晶中控+液晶副駕駛顯示一體屏， 除了中控屏下方的無線充電功能區。
據悉，新車將打造全新MMA平台，並將推出單電機、雙電機四驅和AMG系列高效能車型供消費者選擇。 參考新一代CLA純電動版的效能資料，預計新車最大續航里程為500-700公里。
此外，根據之前的**檔案，對於中型電動車的專屬平台——MBEA-M將採用800V高壓系統和永磁同步電機，以及碳化矽電力電子等技術，其技術實力將領先於前幾代。
雖然目前梅赫西迪-賓士品牌在國內市場也布局了多款EQ系列純電動車型，但整體產品實力和**在同級別的市場中並不具有優勢，因此在銷量方面並不理想。 同時，由於質量問題頻發，EQ系列的整體口碑也受到了很大的影響。 此前有報道稱，從2024年開始，梅赫西迪-賓士將逐步停止命名“EQ”系列。
雖然梅赫西迪賓士目前正在規劃全新的純電動平台和新一代C級純電動車型，但根據目前的資訊，新一代C級純電動版要到2026年才會推出，屆時新車的產品實力能否保持同市場領先地位還很難說。
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