小公尺汽車被外媒稱讚並超越特斯拉，這是馬斯克沒想到的
特斯拉是新能源領域的“標籤”，但馬斯克萬萬沒想到，這兩年，中國汽車品牌比亞迪如雨後春筍般湧現，甚至超越了他們。 與此同時，中國汽車工業也有了一股新生力量——“高科技工廠，生態製造”的理念。
從宣布量產到現在，小公尺已經花費了1000多個小時，3400多名工程師“燒掉”了超過100億的研發經費，幾乎是其他車企的十倍。 那麼，小公尺能想出什麼樣的答案呢？
前段時間，很多國外記者和專家都對小公尺的產品進行了評價，結果是一樣的。 小公尺這次完全“出圈”了，據說在核心技術上已經超越了特斯拉。
看到這個結局，馬斯克大概是後悔死了，他以為雷軍只是新能源汽車行業的乙個門外漢，所以毫無保留地把自己的技術傳授給他，誰知道會造就這麼強大的競爭對手。
主觀上來說，小公尺SU7的成功絕非巧合，而是得益於小公尺汽車研發人員在科技上的積累和不斷創新。 小公尺發布首款“人、車、家一體化”產品，通過自主研發的全棧整合技術，基礎智慧互聯，全車行業飛躍驅動。
小公尺已經投入了3400多名工程師，投入了超過100億的研發資金，製造了兩款V6和V6S，可以達到21,000 rpm和前所未有的27,200 rpm。 這種行業領先的電機技術使小公尺 Su7 在功率和效能方面遠遠優於同類產品。
小公尺不僅擁有電動機，而且還具有更好的電池壽命和安全性。 小公尺自主研發了800V SiC高壓測試技術，並與寧德時代共同開發了更長的電池壽命和更高的安全性。 小公尺Su7是目前國內唯一一款純電動續航里程為800公里的四驅車，15分鐘即可行駛510公里，足以使其成為新能源汽車中的獨一無二的存在。
相比之下，就連新能源領域的領軍人物特斯拉，也被拿來與小公尺SU7的各種先進技術相提並論。 小公尺SU7的優異成績，不僅是小公尺品牌在技術上的領先優勢，更是新能源汽車領域的新標桿。
可以預見，在小公尺不斷加大技術研發和技術創新力度的情況下，小公尺Su7很可能成為未來強大的推動力，帶動整個汽車行業的發展。 小公尺汽車是乙個新品牌，以其卓越的技術實力和不斷創新贏得了消費者的極大讚譽。 隨著市場上越來越多的新產品上市，小公尺將在電動汽車領域擁有更大的份額。
憑藉行業領先的電機技術、出色的電池壽命和安全性，再加上自主研發的全棧整合能力，小公尺 Su7 已經是引領整個汽車行業革命的新星。 我們完全有理由認為，隨著小公尺品牌的不斷發展，中國電動汽車行業必將擁有光明的未來。