2023年是經濟復甦的關鍵一年，經歷了種種波折，汽車後市場充滿了前所未有的能量，這不僅體現在對產品的爭奪、拼拼、營銷、品牌之間的競爭上，更體現在外企占領中國市場、民族品牌走向國際舞台、 投資、擴建、建設持續加大，取得意想不到的突破。
接下來，筆者將給大家詳細盤點2023年中國汽車後市場行業新增招商專案，以及企業拓展專案、新工廠的建立、研發技術的提公升等，這些舉措背後不僅具有巨大的商業價值，也體現了汽車後市場企業的強大生命力，引領了後市場行業的快速發展。 （以下公司排名不分先後）
作者：Sister Circle。
*網路。
投資華信擴建專案
采埃孚新工廠落成，擴大中國產能
2023年5月29日，采埃孚擴大了在中國的產能，新工廠二期工程在原有設施的基礎上新建面積約6000平方公尺，已建成4000多平方公尺。 專案總投資3投資2億元，擴大采埃孚EPS產品的生產。 2024年，新EPS銷售額預計將較2022年增長約10億元。
此外，采埃孚股份公司董事總經理Stephan von Schuckmann表示：“采埃孚亞太地區（以中國為中心）目前佔集團全球銷售額的25%左右，我們的計畫是到2030年將這一比例提高到30%。 “此次新工廠擴建是采埃孚加速實現這一目標的好方法。
舍弗勒大中華區新研發大樓正式啟用
2023年8月29日，舍弗勒大中華區總部全新研發大樓在上海安亭正式啟用，這是舍弗勒加強本土研發創新的又一重要舉措，體現了舍弗勒持續耕耘中國、以創新驅動發展、長期服務本土客戶和市場的承諾。
新研發大樓位於上海安亭汽車創新中心，總建築面積約12000平方公尺，包括研發測試和辦公空間。 隨著新大樓的啟用，舍弗勒在大中華區的總部和研發中心的總面積已增至約50,000平方公尺。 舍弗勒集團首席執行官克勞斯·羅森菲爾德（Klaus Rosenfeld）表示：“中國不僅是乙個重要的市場，也是乙個創新的高地。 未來，舍弗勒將繼續加強對中國市場和客戶的承諾，持續耕耘中國。 ”
此外，法雷奧在中國的產量和研發增加將增強其本地競爭力，並加強法雷奧在高階駕駛輔助領域的全球領導地位。 對於法雷奧來說，中國不僅是法雷奧最重要的市場之一，也是法雷奧集團重要的創新源泉。 不斷加強本土生產和研發能力是法雷奧在中國長期發展的核心，其研發成果也將惠及全球市場。 同時，斯凱孚加大了在中國的布局，宣布其常山圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承生產基地二期正式投產，據了解，常山工廠70%以上的業務與汽車有關。 二期工廠的投產，再次提公升了乘用車、商用車特別是新能源汽車的產能。 此外，歐洲百年名企荷蘭VDL Weweler公司落戶泰山，投資1億元建設了一條年產12條的汽車零部件生產線。50000套空氣懸架系統生產線，投產後預計年產值將達到2億元。
投資、啟動、擴張建。。。。。。繼續增加重量
華宇皮爾博格年產6萬噸汽車零部件專案落地宣城
2023年2月13日，6萬噸/年汽車零部件生產專案簽約儀式在廣德新行鎮舉行。 投資專案計畫首期投資20億元，將與寶馬等知名品牌新能源汽車合作。
據了解，HASCO Pierburg Nonferrous Parts（Shanghai）**是由HASCO Automotive Systems Co.， Ltd.與德國KSPG共同投資的有色金屬零部件合資企業。
量子物流華北汽車零部件中心倉庫開業
2023年6月1日，昆騰華北汽車零部件中心倉庫宣布正式開始試運營，華北汽車零部件中心倉庫的投入使用，標誌著昆騰物流全國汽車零部件倉儲網路建設進入新的戰略發展階段。
量子華北汽車零部件中心緊鄰北京，位於廊坊市象河縣機械人小鎮，距香河市環城汽車零部件城僅5公里; 倉庫總可用倉儲面積15000平方公尺，配備分揀線裝置，最先進的倉庫管理系統和資訊科技，可為客戶提供更專業、更全面的汽車配件倉儲物流服務。
Greley新工廠的第一階段已封頂
2023年7月28日，格力新廠一期迎來了金頂的重要里程碑。 為了滿足公司未來的發展和客戶需求，格力從最初的鋼筋混凝土基礎開始，就竭盡全力打造智慧型剎車片生產車間，每乙個細節都透露著格力的匠心和努力，每乙個角落都閃爍著建設者的汗水。
寶龍科技兩家新工廠正式開業
2023年9月17日，上海寶龍汽車科技股份有限公司（以下簡稱寶龍科技）在安徽寧國市舉行了“龍巍新廠房及液冷板專案及空氣彈簧專案開工儀式”和“儲氣罐及鋁件新廠房（拓撲三期）開業儀式”。
龍巍新廠區一期占地面積48906平方公尺，建築面積42226平方公尺，龍巍二期、三期建築面積28296平方公尺。 龍巍新廠區主要用於液體冷板工程和空氣彈簧工程，開工儀式標誌著兩個專案的正式投產。
新廠區占地面積17576平方公尺，建築面積30002平方公尺，用於儲氣罐和減振鋁構件的自動化生產線。 減振鋁構件自動化生產線配套合肥園區乘用車空氣彈簧5個專案、3大類產品。 目前儲氣罐年生產能力60萬台，計畫產能270萬台。
2023年，在建6家新工廠總建築面積將超過25萬平方公尺，加上9月11日開園的匈牙利園區，已有3家工廠投產，在汽車零部件行業投資突出。
華力汽配鏈山西運營中心隆重開業
2023年10月19日，華力汽配鏈-山西運營中心盛大開業，為當地汽配行業注入新活力，為山西合作夥伴提供內部務實管理運營模式和業務對接本地化、倉儲預置服務。 中心位於太原市小店區“太原宜興倉儲***北19號”。
成立之初，憑藉雙方的優勢和優質的模式，吸引了10多家地級市合作夥伴，他們具有獨特的眼光和豐富的經驗，相信在華力的合作下，我們將為當地的維修店帶來更好的服務和產品，創造雙贏，創造輝煌。
英傑公司成立山東運營中心
2023年11月1日，根據清河縣英傑汽車零部件（以下簡稱“英傑”）最新訊息，公司在山東省濟南市設立山東運營中心，新辦公室位於濟南市淮陰區潤華千台大廈1706室。
出海，讓中國民族產品卡“流行”。
洛泊科技印尼鋰源一期3萬噸磷酸鐵鋰專案開工
2023年7月13日，龍蟠科技3萬噸磷酸鐵鋰專案一期奠基儀式在印尼肯德爾公園舉行，為鋰源科技實現偉大願景邁出了關鍵的一步。
據悉，印尼鋰源磷酸鐵鋰專案計畫投資2個9億美元，計畫建設12萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產能力，其中一期計畫產能3萬噸。 專案的啟動，奏響了洛帕爾科技“用綠色新能源、綠色新材料構建更美好的全球生活”使命的最強音，展望未來，洛帕爾科技將在全球新能源產業的舞台上展現出更加耀眼的光芒。
駱駝集團北美化工廠正式投入試生產
據網上發布，2023年7月20日，駱駝北美化學成型廠奠基儀式在美國密西根州巴德克里克城工廠舉行。 一期電廠專案包括一條富液式電池封裝生產線和一條AGM電池封裝生產線，兩條生產線投產後，預計最高年產100萬只電池，北美化工廠的順利啟動，意味著駱駝品牌將正式從美國電池市場的海外**業務轉變為本土電池製造商在美國，在駱駝國際戰略布局上邁出了關鍵的一步，顯著提公升了駱駝企業和品牌的本土競爭力。為駱駝品牌拓展美國電池市場奠定了堅實的基礎。
中國國內電池巨頭國軒高科自主赴美建廠
當地時間2023年9月8日，美國伊利諾州官網公告稱，中國電池公司國軒高科將斥資20億美元（約合人民幣147億元）在美國坎卡基縣曼特諾新建電動汽車電池超級工廠。 該工廠預計將生產10GWh鋰離子電池組和40GWh鋰離子電池，計畫於明年投產。
據了解，該工廠將在當地現有工廠的基礎上分兩期建成，預計占地910畝。 該工廠的一期工程預計在改造完成後於2024年開始生產。 國軒高科表示，該工廠的開業將有助於提高公司與北美現有和潛在合作夥伴一起滿足電動汽車行業不斷增長的電池需求的能力。
總之，歲月匆匆，艱苦多彩的2023年已經過去，嶄新期待的2024已經到來，無論是收穫還是失敗，無論是成功還是失敗，無論是順利還是坎坷，請重新整理步伐，再次揚帆起航，在新的一年裡築新的一年！
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