《飛翔人生2》整部電影都是以熱血賽車為題材，講述了一群人為了實現夢想而跌宕起伏的故事。 但作為乙個和82歲的韓寒同齡，比79歲的沈騰小幾歲的中年男人，一路看了韓寒的作品，發現了這部電影的碎片：韓寒和沈騰在韓寒的電影中，中年時，他們的選擇是雙向的。 
1.韓寒的選擇：去人格化與妥協《飛馳2》和第一任導演韓寒的風格發生了很大的變化，給韓寒的個性化標籤少了很多。 以往韓寒的電影都用某種批判作為個人標籤，因為這是他的基本板塊（以寫批判現實主義文字出道），但電影不可能那麼直接和簡單，所以韓寒電影中看到的批評大多是次要的、自嘲的、解構的、插科打諢的，似乎“荒誕”化解了“憤怒”， 如四海，如乘風破浪。中年韓寒，面對上一部票房慘敗的電影《四海》，不得不做出選擇。 一是摒棄韓寒標誌性的《文清語錄》，大大摒棄了過去鮮明個性鮮明的“文青春”和“中間二”的金句和梗。 這是乙個冒險但又不可避免的權衡，因為《四海》的崩盤失敗得如此慘痛，以至於韓寒的團隊不得不為了保證商業上的成功，做出乙個壯漢斷腕的犧牲，以犧牲“韓式電影”的標誌性元素。 二是《飛馳2》的批評非常“現實”，直接把“壞人壞事”（鄭凱飾演的組委會主席）放在光明的一面，讓影片的“善惡對立”和“立場判斷”非常臉色。 雖然這很容易引起觀眾的情感共鳴，但顯然削弱了影片的“質感”。 犧牲質感拿到票房，韓寒在一定程度上做出了妥協，我想他自己也不願意做出這樣的妥協，但是沒有辦法。 人到了中年，有投資人，有家人，不能太任性。 從影片入選“上海市文化產業發展重大專案”的那一刻起，他就不屬於韓寒個人了。 
2.沈騰的選擇：極具個人性和激情影片中，曾經的冠軍車手張馳（沈騰 飾）展開，他也已是中年人，如今卻成了落魄的駕校教官，靠著面吃飯勉強過日子。 他們的結果沒有得到認可。 老爺子汽車廠的廠長，正處於生產的邊緣，提出贊助他組隊，參加最後一屆Baying Brook Clarity Race，所以做還是不做？ 張馳的選擇是“說幹就幹”！ 這也是《飛馳2》前半部分的導火索。 《飛馳2》的後半部分似乎也非常“火爆”，尤其是張馳逆襲的那部分，混合了“血腥逆襲”和“光復正義”兩種情緒，那就是那句“我沒那麼在意，趕緊！ 所以，沈騰的選擇是：人到了中年，依舊熱情洋溢，眼裡還含著淚水！ 如果還有機會讓你的夢想成真，那就去做吧！ 衝！ 
3. 為什麼他們有不同的選擇？心理學研究發現，個人的選擇基於多種原因，與社會壓力、個人特質、自我概念和自我效能感有關。 來到《飛刺2》，韓寒和沈騰的選擇不同，我覺得主要和他們的社會壓力有關，說白了，他們所從事的工作特點不同，這對他們的選擇有重大影響。 1.第一種工作：勞動成果沒有具體的評價標準，核心是要得到別人的認可韓寒是導演，拍電影，電影應該被喜歡和理解，邏輯要符合大眾認知，情感要合理，不能莫名其妙，這樣電影的票房才能成功。 這是幾次失敗的韓寒不得不面對的問題。 這也是要求別人滿意的工作型別的核心要求，而這種工作的特點是勞動成果必須得到他人的認可，比如導演、演員、服務員，比如華為手機（作為產品），比如心理諮詢。 如果這種工作的產品不能得到消費者的認可，那麼只有覺得自己做得很好，沒有意義，就只能自我慶幸。 2.第二類工作：對勞動成果有具體的評價標準，核心是資料要看漲沈騰作為賽車手，成績實實在在，跑幾分秒就是幾分幾秒，很“乾貨”，這種工作的結果都是拿自己和別人的成績來比較的，比所有人的成就更是牛叉，不被別人認可。 這類工作的特點是評價標準非常明確，可以基於資料。 例如，運動員，如工程和科學，如外科醫生，如數學家。 這種工作的產品是很客觀的，沒有別人的認可，是很辛苦的，你做了就去做。 所以，韓寒不得不做出的選擇，是去人格化、妥協，因為他的勞動成果屬於第一類，核心是要得到別人的認可; 沈騰作為賽車手的追求，是極致的個性化和熱情，因為他的勞動成果屬於第二種，即在技術和客觀時間上都比別人快。 親愛的朋友們，你們現在屬於什麼型別的工作？ 2024年，你會做出“妥協與和解”還是“乾脆去做”？ 優質作者名單