我們常說“水箱”散熱器是幫助發動機散熱的好幫手，汽車行業一直有傳言說，水箱只需要加自來水就可以正常工作，沒有必要浪費錢使用專用冷卻液冷卻液，因為這些都是智商稅產品， 但事實真的如此嗎？今天就帶大家去看看這句話是不是真的。
首先，相信很多人都會用自來水給汽車的水箱“加水”，甚至親眼都見過，在一些汽車維修店，也會給客戶的車子“加自來水”，畢竟這看起來像是特意準備的貼心服務，而且這項服務完全是零成本， 但其實這是完全不對的，偶爾加一次半就不好了，但是如果長時間這樣，很可能會造成水箱裡的管道堵塞，這是因為自來水中會含有鐵、錳等元素，會導致水道被腐蝕生鏽， 而如果用水代替冷卻液，散熱器的散熱效率就會降低，導致發動機的熱能不能被有效帶走，所以長時間行駛後可能會出現“水滾”的現象。
發動機散熱效能差會“水滾”（Overheating）導致效能下降，並可能導致發動機報廢，所以良好的散熱非常重要，那麼目前的發動機設計是盡可能小巧輕便的，包括我們的冷卻水通道，這導致其內部空間相當緊湊， 只夠在特定的良好狀態下正常工作，所以如果水道被腐蝕生鏽，就可能造成水道堵塞，使加進去的水不能很好地迴圈帶走發動機的熱量，進而造成發動機過熱。
其實對於專用散熱器冷卻液，廠家在設計中加入了特定的材料元素，所以它的沸點會比100°C的水高一點，這樣它的工作效能就比普通水好，也保證了不容易腐蝕水路而生鏽， 並且還可以幫助潤滑和確保橡膠密封件的緊密貼合，從而提供足夠的散熱需求。
其實也有人會建議，如果真的要在緊急情況下加水，其實可以給水箱裡加電池水，因為它們是不含任何礦物質的純淨水，沒有那麼大的風險導致水路被腐蝕生鏽。
最後，其實一般的冷卻液並不是很貴，如果水箱內部生鏽，就需要找專業人員清洗水箱，如果生鏽太嚴重，那麼就需要更換整個散熱器，那就要花很多錢了，所以如果情況允許的話， 最好在發動機中加回特殊的冷卻液，否則過熱造成的發動機損壞將超過損失，那麼對此您怎麼看？
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